Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
Der Allrounder für Abenteurer, Schlammaktivisten und Sandverliebte.
Schwerpunktmäßig konzipiert für den Offroadbereich (30% Straße, 70% Gelände).
Das Profil sorgt für gute Traktion, Grip und Stabilität.
Leistet auch auf nassem Untergrund sehr gute Arbeit.
Trotz der Stollen bringt der K60 Ranger eine angenehme Laufruhe mit, die für komfortables Fahren auf Asphalt sorgt.
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Durchschnitt aus 19 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6 642
11.09.2026vonJoe Perfekter Reifen für gemischte Touren mit höherem Offroadanteil. Geht gut auf der Straße, Grenzbereich kündigt sich gutmütig an. Im Gelände sicherer Gripp bei fast allen Untergründen (ausgenommen Schlamm). Im Regen auf Asphalt gut fahrbar.
11.09.2026vonJoe Perfekter Reifen für gemischte Touren on/offroad. Geht auf der Straße nach einer Eingewöhnungsphase richtig gut, Grenzbereich wird gutmütig angezeigt. Im Gelände sehr gute Traktion, solange es nicht zu matschig wird. Selbst im regen auf der Straße noch gut zu handeln. Sehr guter Kompromiss für beide Welten.
08.03.2026vonTom Der Reifen ist auf der Straße vollkommen ausreichend funktioniert super bei Nässe lenkt gut ein und ist sehr gutmütig.
Guter grip und vor allem sehr gutes lenkverhalten und Spurtreue auf losem untergrund. Im Schlamm hat er eine recht gute Selbstreinigung.
15.11.2024vonP. Für mich bisher der Beste Reifen für On/Offroad !
Erstaunlich wie gut sich der Reifen auf der Strasse- egal ob trocken oder nass verhält.
Es kommt nie Unsicherheit auf.
Natürlich kein Mx Reifen aber jeder TET damit zu bewältigen!
Laufleistung min. 7500 km
Einfach TOP !