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Ob Oldtimer oder modernes Auto: die Lichtmaschine ist ein wesentlicher Bestandteil Ihres Fahrzeugs. Sie ist das Kraftwerk, dass die Batterie auflädt und dafür sorgt, dass genügend Strom für das Licht und andere Funktionen zur Verfügung steht. Zu diesen zählen:
Kurz gesagt ist die Lichtmaschine ein Generator, der bei der Fahrt im Wagen (oder auf dem Motorrad!) entstehende Bewegungsenergie in Strom umwandelt. Für die Umwandlung sind elektrische Leiter und ein Magnetfeld integriert. Der Antrieb erfolgt über den Motor mithilfe eines Keilriemens. Für die Ableitung sind sogenannte Kohlebürsten zuständig.
Der Keilriemen ist ein empfindliches Verschleißteil, das ebenso wie Ihre Reifen mit der Zeit durch eine hohe Beanspruchung des Fahrzeugs kaputt gehen kann. Die Reparatur bzw. das Auswechseln können Sie in beiden Fällen mit dem notwendigen Werkzeug und handwerklichem Geschick selbst durchführen. Unter Umständen reicht es, den Keilriemen wieder fest zu verspannen. Manchmal reicht dies aber nicht aus. Dann müssen Sie folgende Schwachstellen prüfen:
In einigen Fällen ist eine Reparatur in der Werkstatt Ihres Vertrauens möglich, ansonsten muss die Lichtmaschine komplett ausgetauscht werden. Abhängig von Ihrem Fahrzeug und dem jeweiligen Modell bewegen sich bei einer Neuanschaffung zwischen ca. 180 bis 450 Euro. Hinzu kommen die Servicekosten fürs Auswechseln.
Wichtig: Ist die Batterie im Auto komplett leer, hilft auch eine intakte Lichtmaschine nicht weiter. Wahlweise tauschen Sie die leere Batterie aus oder laden diese mit einem Ladegerät, das dafür ausgelegt ist.
Ein Defekt des Generators hat verschiedene Folgen. Zunächst einmal werden viele Funktionen in Ihrem Auto nicht mehr mit Strom versorgt. Ein gutes Kontrollinstrument, um einen Defekt zu erkennen, ist die Kontrollleuchte für die Autobatterie im Cockpit. Leuchtet diese beim Fahren weiter, kann es sein, dass der Generator oder ein einzelnes Bauteil kaputt ist.
Im Normalfall zeichnen sich moderne Generatoren durch eine lange Lebensdauer aus, Defekte sind eher selten. Achten Sie dennoch auf typische Symptome, die auf eine Fehlfunktion hindeuten können. Dazu zählen:
Für einen reibungslosen Betrieb ist eine gleichbleibende Spannung notwendig, die im Idealfall zwischen 13,8 und 14,4 Volt liegt. Die Werte lassen sich problemlos mit einem geeigneten Multimeter ermitteln. Gemessen wird im Leerlauf sowie bei einer höheren Drehzahl von um die 4.000 U/m (Umdrehungen pro Minute) bei laufendem Motor. Sinkt die Spannung unter 12 Volt, können Sie von einem Defekt des Generators oder der Batterie ausgehen.
Geht es darum, einen defekten Generator im Auto oder an Ihrem Motorrad auszutauschen bzw. passende Ersatzteile wie einen neuen Regler zu kaufen, ist zwingend notwendig, zu wissen, welches Modell verbaut worden ist. Exakte Auskunft erhalten Sie über auf der Lichtmaschine vom Hersteller angebrachte Aufkleber. Alternativ wenden Sie sich an Ihre Werkstatt oder den zuständigen Autohändler.
Wenn Sie Kosten sparen möchten und mit dem notwendigen Wissen ausgestattet sind, bauen Sie Ihre neue Lichtmaschine selbst ein. Je nach Erfahrung dauert das Wechseln 1 bis 2 Stunden. Um als Laie böse Überraschungen während der Fahrt zu vermeiden, ist aber ein Besuch in der Fachwerkstatt empfehlenswert.
Prüfen Sie neben der Autobatterie und der Funktionstüchtigkeit des Generators regelmäßig den Zustand Ihrer Reifen. Einerseits spielt das vorgeschriebene Mindestprofil eine Rolle, andererseits können Defekte an den Pneus durch alternde Gummimischungen entstehen. Wir halten eine umfangreiche Auswahl etablierter Hersteller in verschiedensten Größen für eine schnelle Lieferung auf Lager.
Nutzen Sie unsere leicht verständliche Reifensuchfunktion, um perfekt passende neue Reifen für Ihr Auto zu finden:
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