BFGoodrich(R) All-Terrain T/A KO2: Robuster Allrounder für viel Fahrspaß abseits befestigter Wege

25/03/16

Neues Multitalent eignet sich für schwierigste Bedingungen, egal ob auf Asphalt, Schotter, Feldwegen, Matsch oder Schnee

Unbeschwerten Fahrspaß auf jedem Untergrund ermöglicht der neue extrem robuste BFGoodrich^(R)All-Terrain T/A ^KO2: Der robuste Allrounder bietet exzellenten Vortrieb in jedem Gelände sowie dank Trigard-Karkasse eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit und Lebensdauer. Weitere Merkmale sind das tiefe, aggressive Profil bis in die Seitenwand hinein mit hoher Lamellendichte, die auch bei widrigsten Bedingungen zuverlässigen Grip gewährt. Dazu kommt die M+S-Kennzeichnung, die ein hohes Maß an Reserven im Wintereinsatz signalisiert. So bewältigt der BFGoodrich^(R) All-Terrain T/A ^KO2 auch schwierigste Bedingungen, egal ob auf Asphalt, Schotter, Feldwegen, Matsch oder Schnee.

Der BFGoodrich^(R) All-Terrain T/A ^KO2 profitiert von Technologien, die im internationalen Motorsport getestet wurden, darunter auch dem berühmten mexikanischen Rennen Baja 1000. Er ist der erste All-Terrain-Reifen mit der im Rallyeeinsatz erprobten und mehrfach ausgezeichneten CoreGard^TM Technologie, die einen extrem guten Flankenschutz bietet.

Verbesserte Leistungen in allen Bereichen

20 Prozent robustere Reifenflanken¹: Im Vergleich zu seinem als besonders robust bekannten Vorgänger hat der BFGoodrich^(R) All-Terrain T/A ^KO2 noch widerstandsfähigere Flanken für eine bessere Performance abseits befestigter Wege.

100 Prozent längere Lebensdauer auf Schotter¹, 15 Prozent mehr auf Asphalt²: Für Off-Road-Fans, die ihre Abenteuer auch auf den Asphalt ausdehnen wollen, und für Profis, die eine noch bessere Performance suchen, bietet der BFGoodrich^(R) All-Terrain T/A ^KO2 eine doppelt so lange Lebensdauer auf Schotter.

Etwa 10 Prozent mehr Grip im Matsch³, bis zu 19 Prozent mehr auf Schnee⁴: Im Vergleich mit seinem Vorgänger verbessert der BFGoodrich^(R) All-Terrain T/A ^KO2 Reifen seine Performance abseits befestigter Wege mit einer um 10 Prozent verbesserten Traktion auf matschigem Untergrund und 19 Prozent mehr auf Schnee.