Raus aus dem Schatten! Kaum Wissen um Nachhaltigkeit bei Reifen

Raus aus dem Schatten, rein ins Rampenlicht

„Mobilität ist ein Grundbedürfnis der Menschen und ein essenzieller Faktor für das Funktionieren unserer Gesellschaft – und dazu braucht es Reifen. Wir bei Michelin arbeiten seit Jahren daran, nachhaltigere Reifen zu entwickeln“, erklärt Maria Röttger. „Dabei spielt die Lebenszyklusanalyse eine entscheidende Rolle. Denn nur wenn wir Nachhaltigkeit über alle Phasen eines Reifens konsequent mitdenken, können wir den nächsten großen Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Mobilität machen. Bis 2030 wird der Anteil biologisch erzeugter oder recycelter Materialien in unseren Reifen voraussichtlich 40 Prozent erreichen, bis 2050 sollen es 100 Prozent sein.“ In der Lebenszyklusanalyse wird auch die Produktion betrachtet. So hat Michelin etwa seinen Energie- und Wasserverbrauch sowie die CO₂-Emissionen seiner Produktionsstandorte seit 2005 um 50 Prozent gesenkt. Bis 2030 werden die CO₂-Emissionen im Vergleich zu 2010 voraussichtlich nochmals halbiert. „Die Reifenproduktion ist nach wie vor sehr energieintensiv. Wir haben daher in den vergangenen Jahren massiv in Photovoltaik investiert, und einige Standorte wie Bad Kreuznach stellen gerade auf elektrische Vulkanisationspressen um. Diese sind rund 90 Prozent sparsamer als die herkömmliche Technik. Bis 2050 sollen dann alle Michelin Werke klimaneutral produzieren und etwa ihren Wasserbedarf unabhängig von öffentlichen Wassernetzen decken“, so Röttger. Es scheint also nur noch eine Frage der Zeit, bis Reifen beim Thema Nachhaltigkeit endlich raus aus dem Schatten und rein ins Rampenlicht rollen.

^{[1] Civey hat im Auftrag von Michelin vom 25.10.2024 bis 1.11.2024 online 2.500 Autofahrer, die ein eigenes Auto besitzen, befragt. Die regionalen Ergebnisse sind repräsentativ auf Basis einer modellbasierten, statistischen Methode für kleine Datenräume. Der statistische Fehler liegt bei 3,8 Prozentpunkten (Gesamtergebnis). Weitere Informationen zur Methodik finden Sie hier.
[2] Die Frage lautete: In welchen drei dieser Bereiche achten Sie im Alltag besonders auf Nachhaltigkeit/Umweltverträglichkeit (z.B. durch den Kauf nachhaltiger Produkte)?
[3] Die Frage lautete: Haben Sie schon einmal von nachhaltig produzierten Autoreifen gehört (z.B. mit Material aus wiederverwertbaren PET-Flaschen)?
[4] Die Frage lautete: Welche drei dieser Kriterien sind Ihnen beim Kauf von Autoreifen am wichtigsten?
[5] Die verbleibende Profiltiefe von 1,6 Millimetern ist in den meisten Ländern für Sommerreifen anwendbar, kann aber je nach Region, Land, Saison und Reifentyp variieren.
[6] Interne Berechnungen Michelin
[7] ADAC-Test 2022, Dem Mikroplastik auf der Spur: Weniger Reifenabrieb ist möglich}