09/04/14
Das Team von HEICO SPORTIV geht auch 2014 im Rahmen der VLN Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring-Nordschleife an den Start und startet somit in seine 20. Motorsportsaison. Zum Einsatz kommt ein weiterentwickelter Volvo V40 D5 mit innovativem Biokraftstoff, auf Pirelli P Zero-Slicks in der Dimension 265/645-18, der von Patrick Brenndörfer und Martin Müller pilotiert wird. 1995 startete das Vorgängerteam von HEICO SPORTIV erstmals mit einem Volvo 850 T5 beim 24h-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife und brachte damit den weltweit ersten Kombi auf die Rennstrecke. Ein Einsatz, der Fans und Beteiligte noch heute begeistert. Mit seiner nunmehr 20. Motorsportsaison weist das Team damit die längste und kontinuierlichste Motorsporthistorie mit der Marke Volvo auf.
Nach dem Volvo 850 T5 (1995 - 1997), dem S40 2.0/T4 (1998 - 2004), dem „ODIN“ auf Basis des S40 T5 (2006 - 2007) und der Ethanol-Ära im C30 T5 (2008 - 2011) debütierte 2013 der Volvo V40 mit einem bärenstarken D5-Motor. Rund 300 PS und 600 Nm Drehmoment machen schnell klar: Mit seinen seriennahen Urahnen hat der aktuelle Rennwagen nicht mehr viel gemeinsam. Reichte 1995 noch ein - nach dem damaligen Gruppe A Reglement - modifiziertes Serienfahrzeug zum Erfolg, bedarf es anno 2014 schon etwas mehr Motorsport-High-Tech. Ein modifizierter 2,5-Liter Fünfzylinder-Dieselmotor, ein sequenzielles Renngetriebe mit Lenkradschaltung, eine um 60 Millimeter breitere Vorderachse mit veränderter Kinematik und viel Elektronik und Softwareentwicklung sind heute notwendig, um im harten Wettbewerbsumfeld der Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (VLN) erfolgreich bestehen zu können. Für die neue Saison wurden darüber hinaus eine signifikante Gewichtserleichterung erzielt und alle vier Türen, die vorderen Kotflügel inkl. der Radhausverbreiterungen und die Heckklappe durch Bauteile aus leichter Kohlefaser ersetzt.
Green Racing mit innovativem Dieselkraftstoff R33
Traditionell setzt HEICO SPORTIV auf alternative Kraftstoffe. Mit R33 kommt erstmals ein normgerechter hochwertiger Kraftstoff mit insgesamt 33 % regenerativen bzw. biogenen Kraftstoffkomponenten zum Einsatz. Er setzt sich aus einem klar definierten Rohstoffmix zusammen und besteht aus 7 % Biodiesel (ausschließlich aus gebrauchtem Rapsöl hergestellt),
26 % hydriertem Pflanzenöl und 67 % Dieselkraftstoff. R33 entspricht der Dieselnorm DIN EN
590 und kann in allen Dieselfahrzeugen uneingeschränkt verwendet werden. Das Projekt wird 2014 bereits im dritten Jahr durch den Spezialchemiekonzern Evonik begleitet, darüber hinaus sind Castrol und Pirelli weitere wichtige Technologiepartner. Technische Unterstützung gibt es zudem von Bilstein, Eibach, Remus, Holinger, HJS und dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe (VKM) der Technische Universität Darmstadt.
Auch am Steuer setzt das Team auf Kontinuität: Bereits seit 2002 bestreiten die HEICOSPORTIV Mitarbeiter Patrick Brenndörfer und Martin Müller gemeinsam die Rennen der VLN. Los geht’s am 12. April beim 39. DMV 4-Stunden-Rennen, anschließend folgen weitere Starts bei ausgesuchten VLN-Terminen, die auf der Team-Homepage bekannt gegeben werden.
Tourenwagen-Revival beim 24h-Rennen
Ein weiteres Highlight der Jubiläumssaison ist die Teilnahme mit dem Volvo 240 Turbo Gruppe A am Tourenwagen-Revival im Rahmen des 24h-Rennen auf dem Nürburgring. Der Volvo 240 Turbo ist baugleich mit jenen Fahrzeugen, die Mitte der 1980er Jahre das Renngeschehen im Tourenwagensport beherrschten. 1985 gewann der Schwede Per Stureson den Meistertitel in der DTM und verwies damit seinerzeit Gegner wie Olaf Manthey (Rover), Harald
Grohs (BMW) und Roland Asch (Ford) auf die Plätze. Darüber hinaus sicherten sich Gianfranco Brancatelli und Thomas Lindström die Tourenwagen Europameisterschaft. Das Tourenwagen-Revival findet vom 19. - 21. Juni auf dem Nürburgring statt.
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