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Wortwörtlich übersetzt, stehen Semi Slicks für halbglatte Sportreifen, die tauglich für Motorsport Rennstrecken sind und zugleich eine Straßenzulassung haben. Halbglatt bedeutet, dass sie im Gegensatz zu reinen Slicks noch ein Profil vorhanden ist. Die Pneus sind vorwiegend für leistungsstarke Autos konzipiert, die mit extremen Höchstgeschwindigkeiten begeistern. Hersteller wie Continental, Michelin, Dunlop oder Hankook bieten entsprechende Reifen an. Zumeist werden diese wie beispielsweise der Michelin Pilot Sport Cup 2 im Vergleich als High oder Ultra high Performance Reifen (UHP) bezeichnet. Informieren Sie sich nachfolgend, ob Semi Slicks für Sie infrage kommen.
Vorteile
Es handelt sich von Haus aus durchgehend um Sommerreifen. Oftmals werden diese in enger Zusammenarbeit mit Premium-Automarken wie BMW, Mercedes-AMG oder Porsche für deren Sportwagen entwickelt und intensiv getestet.
Basierend auf diesen Vorteilen kommen die Reifen von Continental, Nankang, Hankook und Varianten vergleichbar etablierter Anbieter regelmäßig bei Clubsport-Events weltweit zum Einsatz. Wichtig ist, dass Sie bei der Suche nach Semi Slicks alle Kenngrößen beachten. Sie finden die Angaben auf der Reifenflanke, wobei auch der Felgendurchmesser in Zoll eine Rolle spielt.
Nachteile
Beachten Sie bei der Suche, dass zwischen echten Semislicks und sogenannten UHP-Reifen unterschieden wird. Letztere erfreuen sich großer Beliebtheit und bieten gerade im Straßenverkehr einige Vorteile. Folgende Nachteile sind dagegen für Semis typisch:
Prinzipiell spielt auch der Preis bei der Auswahl eine wichtige Rolle. Oftmals sind Reifen wie der Nankang AR-1 Semi-Slick und der Dunlop Direzza 03G kostspieliger, was sich bei 4 Stück schnell bemerkbar macht.
Wägen Sie sorgfältig ab, ob die Anschaffung der Sportreifen sinnvoll ist und wie oft Sie Ihr Auto auf einer Rennstrecke ans Limit bringen möchten.
Beachten Sie: Seriöse Reifenhersteller weisen explizit auf die schlechtere Performance der Semis auf nasser Fahrbahn hin.
Semislicks sind zwar für den Straßenverkehr zugelassen, aber sie eignen sich nicht als Reifen für den täglichen Gebrauch, da sie im normalen Straßenverkehr immer mit Nässe rechnen müssen.

Oftmals wird auch die Frage gestellt, ob man echte Slicks auf der Straße fahren darf? Die Antwort lautet ganz klar: Nein. Es handelt sich um reine Rennreifen. Sie entsprechen nicht den Vorgaben des EU-Reifenlabels. Hinzu kommt, dass sie durch die glatten Oberflächen die in Deutschland gültige Mindestprofiltiefe für Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen von 1,6 mm unterschreiten. Slicks kommen daher ausschließlich im Rennsport zum Einsatz.
Es gelten folgende Kriterien für straßenzugelassene Semi Slicks:
Achten Sie auf den 2021 aktualisierten EU-Reifenlabel-Aufkleber, um Pneus zu finden, die allen Vorgaben für die Straße entsprechen.
Wie lange Semi Slicks halten, hängt zum einen von Ihrer Fahrweise ab. Zum anderen stellt sich die Frage, wie oft Sie die Reifen auf einer Rennstrecke nutzen und welchen Belastungen sie dabei ausgesetzt sind. Spezielle Mischungen beim verwendeten Material sorgen für eine etwas längere Lebensdauer. Beachten Sie jedoch, dass die Profiltiefe mit ca. 5 mm bei neuen Reifen gegenüber normalen Straßenreifen mit ca. 8 mm deutlich geringer ist.
Ob von Continental, Nankang, Michelin und weiteren Herstellern: Sie finden die exakt passenden Reifen zu günstigen Preisen in unserem Shop. Wie gefällt Ihnen beispielsweise der Toyo Proxes Semi Slick Reifen mit Felgenschutzleiste, der Yokohama Advan oder der Pirelli P Zero Trofeo R?
Nutzen Sie unsere leicht verständliche Reifensuchfunktion, um perfekt passende neue Reifen für Ihr Auto zu finden:
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