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Automobilclubs wie der ADAC und der ACE sowie Fachzeitschriften wie AutoBild, AutoBild Reisemobil, Autozeitung, auto motor und sport und sportauto sind einer Meinung: Der PremiumContact 7 von Continental fährt bei ihnen Testsiege und Top-Platzierungen ein. Auch bei Automagazinen aus Großbritannien, Skandinavien und Polen konnte der Sommerreifen aus der Entwicklungsabteilung in Hannover auf den ersten Platz fahren. Dabei sind die Noten zwischen „vorbildlich“, „sehr empfehlenswert“ und „überragend“ verteilt, bei 16 von 18 Veröffentlichungen kam der PremiumContact 7 auf den ersten Platz. Grund für diese Top-Platzierungen sind vor allem seine großen Stärken bei der Sicherheit – der PremiumContact 7 stemmte auf nasser und trockener Fahrbahn deutlich kürzere Bremswege auf den Asphalt als seine Wettbewerber. In der Umweltwertung punktete er laut ADAC mit seiner guten Laufleistung. Die AutoBild verlieh ihm die Auszeichnungen „Grüner Reifen des Jahres“ sowie „Eco Meister“ und würdigt das „Engagement für saubere Umwelt unter Einhaltung aller Sicherheitsstandards“.
Ebenfalls sehr gut fällt die Testbilanz des Hightech-Reifens SportContact 7 aus. Im Test der AutoBild ‚sportscars‘ (Heft 4/24) kam er mit der Top-Note „vorbildlich“ auf den ersten Platz. Die Vergleichsfahrten an einem AMG meisterte er mit dem Fazit „überzeugender Supersportler, der kaum eine Schwäche zeigt, dynamisches Handling auf nasser und trockener Piste, ausgezeichnete Balance, kurze Bremswege, gute Aquaplaningreserven“. Beim Bremsen aus 100 km/h auf nassem Asphalt lag der Reifen von Continental mit 49,2 Metern ganze 19,1 Meter vor dem Letztplatzierten, einem asiatischen Budgetreifen.
Als Ganzjahresreifen war der AllSeasonContact 2 im Test sehr erfolgreich. Als Sieger der englischen Tyre Reviews glänzte er beim Nass- und Trockenhandling, der Schneetraktion und mit seinem niedrigen Rollwiderstand. Tester Jonathan Benson urteilte: „Ein hervorragendes Produkt von Continental“.
Die Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen von Continental sind für Fahrzeuge mit allen Antriebskonzepten geeignet.
Schäden an der Reifenseitenwand können durch Bordsteinkanten, Schlaglöcher, zu niedrigen Reifendruck oder Alterung entstehen. Sie führen oft zu ernsthaften Sicherheitsrisiken und sind nicht reparierbar. Regelmäßige Kontrollen, der richtige Reifendruck und eine vorsichtige Fahrweise tragen dazu bei, Schäden zu vermeiden und die Lebensdauer der Reifen zu verlängern.
Reifen online zu kaufen spart Zeit und Geld – vorausgesetzt, man weiß, worauf es ankommt. Von der richtigen Reifengröße bis zum Vermeiden versteckter Kosten und unseriöser Anbieter machen einige wichtige Punkte den Unterschied. Dieser Leitfaden zeigt, worauf Sie achten sollten, um sicher und informiert zu kaufen.
Der Verschleiß von Reifen setzt kleine Partikel frei, die in der Umwelt zu Mikroplastik werden können. Dieser Artikel erklärt, was Reifenabriebpartikel sind, warum sie eine Umweltherausforderung darstellen und wie die Reifenindustrie nachhaltigere Technologien, neue Materialien und Designs entwickelt, um die Umweltbelastung zu reduzieren.
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