DIE HÄRTESTEN MISCHUNGEN VON PIRELLI KEHREN NACH SPANIEN ZURÜCK

05/05/2021

WARUM WIR DIESE REIFEN NOMINIERT HABEN

• Die härtesten Reifen der Pirelli Range kehren auf den Circuit Barcelona-Catalunya zurück. Genau wie im vergangenen Jahr, als der Grand Prix von Spanien zum ersten Mal Mitte August ausgetragen wurde, wählte Pirelli die Mischung C1 für den P Zero White (Hart), C2 für den P Zero Yellow (Medium) sowie C3 für den P Zero Red (Soft). Es ist die gleiche Nominierung wie für das vergangene Rennwochenende in Portugal.
• Obwohl die Wetterbedingungen in Spanien deutlich kühler sein dürften als im vergangenen Jahr, bleiben die hochenergetischen Anforderungen der Strecke bestehen: Dazu gehört insbesondere die sehr lange Rechtskurve 3, die vor allem auf den linken Vorderreifen erhebliche Kräfte ausübt. Aber auch die Kurve 9 ist eine echte Herausforderung für die Reifen. Aus diesen Gründen sind die härtesten Mischungen nach wie vor die beste Wahl.
• Erstmals seit 2014 fand vor Saisonbeginn kein Test in Barcelona statt. Die Teams kommen also zum ersten Mal mit ihren neuen Autos an diese Strecke, ohne die Möglichkeit gehabt zu haben, Daten darüber zu eruieren, wie sich die Autos in ihrer jüngsten Spezifikation auf dem Circuit verhalten.

CHARAKTERISTIK DER STRECKE

• Das Streckenlayout hat sich in diesem Jahr geändert: Das Profil in Kurve 10 (La Caixa) wurde modifiziert, um die Sicherheit zu erhöhen. Dabei entstand eine Linkskurve, die etwas breiter ist als in der vorherigen Version. Das ermöglicht einen größeren Auslaufbereich und verkürzt die Bremszone, verbunden mit einer höheren Eintrittsgeschwindigkeit in die Kurve. Außerdem ist die Runde nun 20 Meter länger als zuvor.
• Die wohlbekannten Anforderungen der Strecke in Barcelona lassen eine Ein-Stopp-Strategie zur großen Herausforderung werden, obwohl das wahrscheinlich kühlere Wetter in diesem Jahr hilfreich sein sollte. 2020 gewann Mercedes-Pilot Lewis Hamilton das Rennen mit einer Zwei-Stopp-Strategie (Soft-Medium-Medium). Sergio Perez hingegen wurde Fünfter, nachdem er nur einmal von Soft auf Medium gewechselt hatte, während Valtteri Bottas mit einer Drei-Stopp-Strategie auf das Podium kam.
• Die Strecke in Barcelona ist bekannt dafür, dass Überholen auf dem größten Teil der Runde ziemlich schwierig ist. Gleichwohl kann die lange Bergab-Gerade einen Leistungs- und DRS-Vorteil bieten und ein Überholmanöver ermöglichen. Diese Faktoren machen die Position im Qualifying sowie die Rennstrategie enorm wichtig für das Gewinnen von Plätzen auf dem Track.
• Weil mehrere Nebenrennen auf dem Programm stehen, sollte sich der Belag relativ schnell entwickeln. Denn im Vergleich zu einigen anderen Grands Prix in diesem Jahr, bei denen nur die Formel 1 für Aktion auf der Strecke sorgte, wird mehr Gummi auf die Fahrbahn aufgetragen.

FORMEL 3: WAS ZU ERWARTEN IST

In Barcelona beginnt die neue Saison der Formel 3. Sie hat in 2021 das gleiche neue Format, das die Formel 2 in Bahrain einführte: Demnach finden pro Wochenende drei Rennen statt. Doch im Gegensatz zur F2 ist jedes F3-Rennen eines Wochenendes gleich lang. Konkret wird in Barcelona jedes F3-Rennen über 22 Runden gehen. Nach dem Training und Qualifying am Freitag findet das erste Rennen am Samstag um 10:35 Uhr statt. Um 16:45 Uhr folgt das zweite Rennen. Das dritte Rennen startet dann am Sonntag um 12:05 Uhr. Für das Barcelona-Wochenende nominierte Pirelli den gleichen harten P Zero White-Reifen wie in den beiden vorangegangenen Saisons. Aufgrund der Einführung eines dritten Rennens erhalten die Fahrer in diesem Jahr einen zusätzlichen Satz Slick-Reifen, also fünf statt vier Sätze.

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING

"In der vergangenen Saison wurde die Rennstrategie in Barcelona vor allem durch die sehr hohen Streckentemperaturen beeinflusst. In diesem Jahr werden aufgrund der Verlegung des Rennens auf einen Termin im Frühling kühlere Temperaturen herrschen, aber sie sollten trotzdem ein Schlüsselfaktor für die Strategie sein. Das veränderte Kurvenprofil von Turn 10 stellt eine weitere neue Herausforderung dar, welche die Art und Weise beeinflussen könnte, wie die Fahrer die Runde angehen. Wir haben in der Vergangenheit gesehen, dass die Strategie einer der entscheidenden Faktoren in Barcelona war, und wir erwarten, dass dies auch an diesem Wochenende wieder der Fall sein wird."

(Quelle: Pirelli)