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Driften mit Fulda auf dem Hockenheimring

21/07/11

Fulda, 20. Juli 2011 – Gemeinsam mit einem der besten Driftkünstler Deutschlands, Werner Gusenbauer, bietet Fulda die Möglichkeit, an einen exklusiven Driftkurs auf dem Hockenheimring teilzunehmen. Gefahren wird mit einem extra für das Driften aufgebauten, 200 PS starken Mercedes C-Klasse Sportcoupé. Bereift ist das Fahrzeug mit dem UHP-Sommerreifen Fulda SportControl, der neben einem präzisen Handling auch hervorragende Nässeeigenschaften bietet.
In einem scheinbar unkontrollierten Moment die Beherrschung über das Fahrzeug zu bewahren ist die Kunst des Driftens. Hierzulande genießt das Querfahren immer mehr Kultstatus. Wer die Kontrolle des instabilen Fahrzustands nicht beherrscht, kann sie bei einem eintägigen Driftkurs von Fulda und AUTO BILD SPORTCARS erlernen. Unter Anleitung von Werner Gusenbauer, mehrfacher Sieger bei nationalen und internationalen Driftwettbewerben, lernen zehn Teilnehmer den Ritt am Limit der Fahrphysik. Nach einem Theorieteil geht es auf die Rennstrecke. Im Slalom durch die Pylonen und auf der Schleuderplatte bekommen die Teilnehmer das richtige Gefühl für das Auto. Danach geht es zum Querfahren. Sowohl auf nasser als auch trockener Fahrbahn werden Einleiten, Halten, Umsetzen und Beenden eines Drifts geübt. Dabei ist der gefühlvolle Einsatz von Gas und Lenkung vonnöten, um das Fahrzeug im Drift zu halten. Krönende Abschlussprüfung wird der Highspeed-Drift sein,
Unter www.autobild.de/go/fulda-drift kann am Gewinnspiel für das Drifttraining teilgenommen werden. Teilnahmeschluss ist der 12. August 2011.
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L’équilibrage des roues assure une répartition uniforme du poids sur vos pneus, évitant vibrations et usure irrégulière. Cet article explique les causes du déséquilibre, les signes à surveiller et pourquoi un équilibrage régulier est essentiel pour la sécurité et la performance.
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Das Radauswuchten sorgt für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung auf Ihre Reifen und verhindert Vibrationen, ungleichmäßigen Verschleiß und einen geringeren Fahrkomfort. Dieser Artikel erklärt, wie Unwucht entsteht, auf welche Anzeichen Sie achten sollten und warum regelmäßiges Auswuchten für Sicherheit, Effizienz und die langfristige Leistung Ihrer Reifen unerlässlich ist.
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Schäden an der Reifenseitenwand können durch Bordsteinkanten, Schlaglöcher, zu niedrigen Reifendruck oder Alterung entstehen. Sie führen oft zu ernsthaften Sicherheitsrisiken und sind nicht reparierbar. Regelmäßige Kontrollen, der richtige Reifendruck und eine vorsichtige Fahrweise tragen dazu bei, Schäden zu vermeiden und die Lebensdauer der Reifen zu verlängern.


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