ADAC GT MASTERS 2018 MIT NEUEN PIRELLI REIFEN

20/04/18

Mit zwei fulminanten Rennen ist das ADAC GT Masters am vergangenen Wochenende in der Motorsport Arena Oschersleben in die Saison 2018 gestartet. Rund 25.000 Motorsport-Fans waren vor Ort dabei, als die Liga der Supersportwagen unter besten Vorzeichen die neue Saison eröffnete. So ist das Fahrerfeld mit WEC-Weltmeistern, Le-Mans-Siegern, DTM- und ALMS-Titelgewinnern sowie sieben früheren ADAC GT Masters-Champions hochkarätig besetzt. Gleiches gilt für die beteiligten Automobilhersteller: Mit Audi, BMW, Corvette, dem Rückkehrer Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG, Porsche sowie erstmals Honda sind 2018 gleich acht renommierte Hersteller in der Liga der Supersportwagen vertreten. Nicht zuletzt unterstreicht die Rückkehr namhafter Rennställe wie Phoenix Racing und Team Rosberg die hohe Bedeutung der Serie.

Ihr exklusiver Reifenausrüster ist seit 2015 Pirelli. In diesem Jahr stattet das Unternehmen das ADAC GT Masters mit den neuen P Zero DHD2-Reifen aus. Sie hinterließen bereits während der zweitägigen Testfahrten in der Motorsport Arena Oschersleben Anfang April einen positiven Eindruck bei Teams und Fahrern.

Der neue P Zero DHD2 für GT-Meisterschaften ist eine Weiterentwicklung des DHD von 2017. „Er hat ein breites Einsatzfenster, damit er trotz der für GT-Rennen typischen Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeugkonzepte und Fahrstile an jedem Auto gleichermaßen gut funktioniert“, erläutert Matteo Braga, Circuit Activity Manager Pirelli, das Hauptmerkmal des neuen Pneus. „Der Reifen ist sehr vielseitig, und das ohne nennenswerte Einschränkungen bei der Performance.“

Mit dem Feedback der Teams, die sich insgesamt positiv über den neuen Reifen äußern, ist der Pirelli Manager sehr zufrieden. Dass in dieser Saison mit dem Ferrari 488 GT3 und dem Honda NSX GT3 zwei neue Fahrzeug-Modelle beim ADAC GT Masters debütieren, stellt den Reifenhersteller vor keine Probleme, denn „wir haben den Ferrari 488 und den Honda NSX bereits in anderen Meisterschaften mit unseren Reifen ausgestattet, insbesondere bei der Pirelli World Challenge in den USA“, betont Matteo Braga. „Aus diesem Grund können die Teams die daraus resultierenden Erfahrungen und Daten beim ADAC GT Masters nutzen.“

Das erste Rennen der Saison gewannen Max Hofer und Philip Ellis im Audi R8 LMS von Phoenix Racing am vergangenen Samstag. Die Audi-Piloten Kelvin van der Linde und Sheldon van der Linde von Montaplast by Land-Motorsport wurden als Zweite gewertet. Der zweimalige DTM-Champion Timo Scheider und sein Teamkollege Mikkel Jensen belegten im BMW M6 GT3 von BMW Team Schnitzer den dritten Rang.

Das zweite Rennen fand am Sonntag am Sonntag statt. Nun hatten zwei Lamborghini die Nase vorn. Mirko Bortolotti und Andrea Caldarelli vom Team ORANGE1 by GRT Grasser siegten mit 1,8 Sekunden Vorsprung vor ihren Markenkollegen Rolf Ineichen und Christian Engelhart vom GRT Grasser Racing Team). Als Dritte holten Dominik Schwager und Luca Ludwig von HB Racing den ersten Podestplatz für den in diesem Jahr in der Liga der Supersportwagen debütierenden Ferrari 488 GT3.

Zu einem Rennwochenende des ADAC GT Masters liefert Pirelli jeweils zwischen 800 und 1.000 Reifen an die Strecke, inklusive Regenreifen und Slicks. Hinzu kommen 400 bis 500 Reifen für die ADAC Formel 4, deren Rennen im Rahmenprogramm stattfinden. Darüber hinaus übernimmt eine Pirelli Mannschaft aus durchschnittlich zehn Monteuren und drei Reifeningenieuren die Reifenmontage sowie die Betreuung der Teams vor Ort.

Wer nicht live bei den ADAC GT Masters dabei sein kann: SPORT1 überträgt sämtliche Saisonrennen live in voller Länge. Zudem strahlt der Sportsender das ADAC GT Masters Magazin mit allen Highlights aus der Liga der Supersportwagen, der ADAC Formel 4 und der ADAC TCR Germany in diesem Jahr bereits am Sonntagabend eines Rennwochenendes aus. So können die Fans sich noch schneller über Rennen, Hintergründe und Ereignisse informieren.

(Quelle: Pirelli)