PIRELLI PRÄSENTIERT DEN DIABLO ROSSO CORSA II

01/02/18

Mit einer neuartigen Technologie, entwickelt für die FIM Superbike Weltmeisterschaft, überzeugt der Diablo Rosso Corsa II. Beim jüngsten Mitglied der Diablo-Familie besteht die Lauffläche des Hinterreifens erstmals aus drei verschiedenen Mischungen, während die Lauffläche des Vorderreifens sich aus zwei Komponenten zusammensetzt. Das Ergebnis? Eine optimale Kombination aus Performance und Vielseitigkeit. Der Grip des Diablo Rosso Corsa II setzt auf trockener und nasser Strecke neue Maßstäbe.

Im Jahr 2010 präsentierte Pirelli die erste Generation des Diablo Rosso Corsa. Seitdem haben sich die Motorräder und ihre Fahreigenschaften sukzessive verändert. Sowohl das Drehmoment als auch die Leistung der Maschinen wurden erheblich erhöht. Gleichzeitig sorgten Innovationen wie Traktionskontrollsysteme und Kurven-ABS dafür, dass diese Performance von immer mehr Fahrern auch in großen Schräglagen auf die Piste gebracht werden kann.

Dieser Entwicklung trägt Pirelli mit dem Diablo Rosso Corsa II Rechnung. Das Vorderrad verfügt beim Einlenken in die Kurve und beim Bremsen in Schräglage über einen deutlich verbesserten Grip. Am Hinterreifen macht sich die optimierte Fahrbahnhaftung besonders bei voller Schräglage und beim Herausbeschleunigen aus der Kurve bemerkbar. Der Diablo Rosso Corsa II bietet unter allen Bedingungen ein sicheres Fahrgefühl, beste Performance und eine erhöhte Laufleistung.

Seine innovativen Konturen, ein neues Profildesign und eine aus dem Rennsport abgeleitete Struktur machen den Diablo Rosso Corsa II zur ersten Wahl für Fahrer von Motorrädern des oberen Leistungsspektrums, die einen exzellenten Straßenreifen suchen, der auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht.

Denn diese Klientel wünscht sich einen Reifen mit schneller Aufwärmphase, sportlichem Fahrverhalten, exzellentem Grip und konstanter Leistung, der allen Herausforderungen des Alltags gewachsen ist. Der neue Diablo Rosso Corsa II bringt die Performance der Rennstrecke auf die Straße und ist seit Januar verfügbar.

(Quelle: Pirelli)