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Die schnellsten Reifen in der Geschichte der Formel 1 werden in diesem Jahr über die Rennstrecken jagen. Denn Pirelli blieb seiner Strategie treu, für jede neue Saison eine neue Reifen-Range zu entwickeln.
Und das sind die wichtigsten Neuerungen für 2018: Das Portfolio enthält nun sieben statt wie bislang fünf Slick-Mischungen. Der Neuling P Zero Pink mit hypersofter Mischung ist der weichste Formel 1-Reifen, den Pirelli je entwickelte. Er wurde für Rennstrecken entwickelt, die ein Höchstmaß an mechanischem Grip erfordern. Musterbeispiel ist hier natürlich der Stadtkurs von Monaco. Völlig neu ist auch der superharte Slick, der P Zero Orange. Die Farbe Orange kennzeichnete in den vergangenen Jahren die harte Slick-Mischung. Diese wird in der Saison 2018 an der eisblauen Farbe zu erkennen sein.
Das Portfolio besteht im nächsten Jahr demnach aus sieben Slick-Mischungen P Zero Orange (superhart), P Zero Iceblue (hart), P Zero White (medium), P Zero Yellow (soft), P Zero Red (supersoft), P Zero Purple (ultrasoft) und P Zero Pink (hypersoft). Der Cintutaro Intermediate sowie der Cinturato Regenreifen komplettieren die Range.
Abgesehen von den Regenreifen erhielten die Reifentypen, die in der Saison 2017 eingesetzt wurden, neue Konstruktionen und Mischungen. Insgesamt sind sämtliche Mischungen um eine Stufe weicher als ihre direkten Vorgänger. Zudem wurden innerhalb der Range auch die Arbeitsfenster der verschiedenen Reifentypen verändert. In Kombination mit der gestiegenen Anzahl der Mischungen ermöglicht das für die kommende Saison Reifen-Nominierungen, die spezifischer auf den jeweiligen Circuit zugeschnitten sind. Zugleich bedeutete es für Pirelli und die Teams eine erhöhte Flexibilität und Variabilität bei der Reifenwahl, woraus zusätzliche Optionen für das Entwickeln kreativer Rennstrategien resultieren.
Mario Isola, Leiter Automobilsport Pirelli: „Wir haben erkannt, dass einige unserer 2017er Mischungen zu konservativ waren. Die 2018-Reifen tragen diesem Umstand Rechnung und stehen im Einklang mit dem Ziel, bei den meisten Rennen im Schnitt zwei Boxenstopps zu sehen. Das grundlegende Design -Konzept der Reifen hat sich nicht geändert. Die Reifen können also vom Anfang bis zum Ende eines Stints hart beansprucht werden.“
Der erste Test der neuen Reifen-Range fand Ende November 2017 in Abu Dhabi statt, an dem sämtliche Formel 1-Teams teilnahmen. Die Resonanz der Fahrer war sehr positiv. Die neue P Zero Pink erfüllte die Erwartungen und war etwa eine Sekunde pro Runde schneller als der ultrasofte Slick. Die nächsten Tests finden vom 26. Februar bis 1. März 2018 und vom 6. bis 9. März 2018 in Barcelona statt.
(Quelle: Pirelli)
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