McLaren, Pirelli und der MP4-12C . Der Bolide für die Straße

29/06/11

Nicht nur in der Formel 1 arbeiten McLaren und Pirelli erfolgreich zusammen. Das beweist der neue McLaren MP4-12C. Der kraftvolle Supersportwagen macht keine Kompromisse und bietet Spitzenqualität in jedem Detail. P Zero Corsa Reifen übertragen die Power des 600 PS starken Twin-Turbo-V8 Motors auf die Straße.

Die Türen des MP4-12C von McLaren deuten es an. Mit diesem Supersportwagen scheint der Fahrer über die Straße zu fliegen.
Der mit Spannung erwartete Supersportwagen MP4-12C von McLaren sollte ein Wagen ohne Kompromisse sein. Und das ist er auch geworden. Wer ihn kauft – Probefahrten sind tabu! – darf sich auf viel Technik aus der Formel 1 freuen. Und natürlich stimmt die Optik: Die puristische, aerodynamische Form mit ihren geschwungenen Linien erfreuen das Auge des Betrachters. Zudem ist der MP4-12C ein echter Bruder Leichtfuß, sein Chassis besteht aus Karbon. So bringt der Wagen lediglich 1.301 Kilogramm auf die Waage. Stahl oder Metall finden sich außer im Motor, eine McLaren-Entwicklung, nur noch im Fahrwerk. Die Karosserie ist aus Kunststoff.

Die P ZERO Corsa von Pirelli übertragen die 600 PS des MP4-12C auf die Straße.
Angetrieben von einem 600 PS starken 3,8 Liter Twin-Turbo-V8 aus Aluminium sprintet der leichte Karbon-Renner in 3,1 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Auf 200 km/h beschleunigt er in nur in 8,9 Sekunden.
Als Höchstgeschwindigkeit sind atemberaubende 330 km/h drin. Dabei verbraucht der Wagen trotz dieser Performance nur 11,7 Liter auf 100 Kilometer. Auch zum Stehen kommt der McLaren für die Straße zügig. Der sich bei Bremsmanövern ab Tempo 95 aufstellende Airbrake am Heck erhöht den Anpressdruck. Bei einer Vollbremsung steht der Flitzer nach 30,5 Metern. Wenn die Reifen stimmen.
Daher hat McLaren den Pirelli P ZERO Corsa für den MP4-12C zugelassen. Der Ultra High-Performance Reifen wurde entwickelt für leistungsstarke Fahrzeuge - und Rennbegeisterte, die ihre Sportwagen gern einmal zur Rennstrecke lenken, um dort die komplette Leistung ihres Autos abzurufen. Das Design der Laufflächen, die Mischung und die Struktur erfüllen höchste Ansprüche an Trocken- und Nass-Handling sowie an die Bremskraft.
Die Mischung der Lauffläche kommt aus dem Rennsport und bietet maximalen Grip, die ultra-leichten und flexiblen Gürtel sorgen für eine breite Aufstandsfläche.
Vorne sind Pneus in der Dimension 235/35 R19 montiert, hinten laufen breite 305/30 R20. Vielleicht ist nur Fliegen schöner.