PIRELLI ALS EXKLUSIVER REIFENAUSRÜSTER IN MACAU AM START

05/12/17

Die besten GT-Piloten aus aller Welt trafen sich im November in Macau, um beim FIA GT World Cup 2017 den Champion der Champions zu küren. Pirelli war zum dritten Mal in Folge exklusiver Reifenlieferant des Top-Events. Das Rennen 2017 bot das qualitativ bislang hochwertigste Startfeld dieser Veranstaltung. Sieben Hersteller traten an, alle ausgestattet mit den Pirelli P Zero DHD-Reifen. Bei wechselhaften Witterungsbedingungen gewann Mercedes-Pilot Edoardo Mortara das Rennen in seinem Mercedes GT3 von der Pole-Position.

Das Qualifying tags zuvor war nach einem Unfall unterbrochen worden, der sechs Autos die Teilnahme am Hauptrennen unmöglich machte. Am Sonntagmorgen war die sechs Kilometer lange Strecke infolge des Regens extrem rutschig. Obwohl der Niederschlag kurz vor Beginn des Rennens aufgehört hatte, entschied sich die Rennleitung für einen Start hinter dem Safety Car. Die ersten zwei Runden wurden in dieser Konstellation absolviert. Dabei kamen in Macau auch erstmals die Pirelli Cinturato WH-Reifen zum Einsatz.

Trotz des fehlenden Grips der Strecke entschied sich Mortara – wie auch der Rest des Feldes – für den Start auf den P Zero DHD Slicks. Denn er war überzeugt, dass der Grip der aufgewärmten Reifen für das 18-Runden-Rennen ausreichen würde. Eine gute Entscheidung, er blieb vom Start bis zum Ende des Rennens in Führung. Daran änderten auch zwei Safety-Car-Phasen nichts, die seinen Vorsprung eliminierten und ihn dazu zwangen, seine Reifen nach jedem Neustart wieder auf Betriebstemperatur zu bringen.

Die drei bestplatzierten Autos trennte am Ende weniger als 1,5 Sekunden. Robin Frijns im Audi R8 attackierte den Führenden heftig, musste sich am Ende aber mit dem zweiten Platz zufrieden geben.

Matteo Braga, technischer Rennstrecken-Manager Pirelli, kommentiert: „Die Fahrer profitierten von dem anpassungsfähigen P Zero-Reifen, mit dem sie trotz der wechselhaften Bedingungen eines der anspruchsvollsten Rennen in Macau zuversichtlich angehen konnten. So war Robin Frijns, nachdem er die diesjährige Blancpain GT-Saison mit dem P Zero DHD bestritten hatte, das ganze Wochenende über extrem konkurrenzfähig, obwohl es sein erstes Rennen in Macau war. Dasselbe gilt für Farfus, der in den feuchten Passagen der Strecke auf Slicks eine Reihe starker Überholmanöver durchführte. Damit schafften es drei verschiedene Hersteller unter die ersten Vier.”

Mit der spektakulären Veranstaltung in Macau endete für Pirelli ein weiteres erfolgreiches Jahr im GT-Rennsport. Zu den weiteren Highlights gehörten zweifellos die Blancpain GT Series (Sprint- und Langstrecke) sowie das ADAC GT Masters, die sich in den vergangenen Jahren als extrem wettbewerbsfähige Rennserien etablierten.

Mit den anspruchsvollen Strecken und der Teilnahme nahezu aller weltweit führenden Automobilhersteller sind die GT-Serien maßgeschneidert für Pirelli, denn die dort gesammelten Erfahrungen ermöglichen dem Reifenhersteller den effektiven Technologietransfer von der Strecke auf die Straße. Zumal zahlreiche GT-Autos auch in ihrer Straßenversion ab Werk mit UHP-Reifen von Pirelli ausgestattet werden.

In diesem Jahr hat Pirelli weltweit über 340 Motorsport-Meisterschaften von Monoposto-Serien bis zu Langstreckenrennen mit Reifen ausstattet. Im kommenden Jahr werden es noch mehr, denn nach einjähriger Pause kehrt das Unternehmen auch zur Rallye Weltmeisterschaft (WRC) zurück.

Das Spektrum der Informationsquellen, von denen die Entwicklung der Straßenreifen profitieren kann, wird also noch breiter.

(Quelle: Pirelli)