ETLICHE NEUE FREIGABEN FÜR PIRELLI UHP-REIFEN

29/05/17

Kontinuierlich baut Pirelli das Portfolio der homologierten Sommer- und Winterreifen aus. In den vergangenen Wochen erhielt das Unternehmen von führenden Automobilkonzernen weitere Reifen-Freigaben für Fahrzeuge des Premium-Segments. So erteilte die Volkswagen AG für ihre neue Coupé-Limousine Arteon folgenden Profilen des Premium-Reifenherstellers Pirelli die Freigabe für die Erstausrüstung:

Dem UHP-Sommerreifen P Zero in den Größen

- 245/35 R20 95Y,
- 245/40 R19 94W.

Dem UHP-Winterreifen Winter Sottozero Serie 3 in den Größen

- 245/44 R18 96V,
- 215/55 R17 94H.

Die BMW Group homologierte für den BMW 5er folgende Profile:

Den P Zero in den Größen

- 245/35 R20 95Y (Vorderachse),
- 275/30 R20 97Y (Hinterachse).

Den Winterreifen Winter Sottozero Serie 3 in den Größen

- 245/40 R19 98V,
- 245/45 R18 100V,
- 225/55 R17 97H.

Der Pirelli Scorpion Zero All Season erhielt von Range Rover für den luxuriösen Midsize-SUV Range Rover Velar die Freigaben den Größen

- 265/40 R22 106Y,
- 265/45 R21 104W.

Zudem erteilte Volvo für den Premium-SUV XC60 dem P Zero die Freigabe in der Größe

- 255/40 R21 102V.

„Bei sämtlichen Versionen der genannten Reifen handelt es sich um maßgeschneiderte Pirelli Profile, die individuell auf das Fahrwerk und die Charakteristik des jeweiligen Fahrzeugs zugeschnitten worden sind“, betont Michael Wendt, Geschäftsführer Technische Ressorts Pirelli Deutschland.

Damit beträgt der Anteil der markierten OE-Reifen am Pirelli Gesamtportfolio rund 50,5 Prozent

Der Pirelli P Zero

Der Pirelli P Zero ist der Ultra High Performance-Sommerreifen für die leistungsstärksten Automobile der Premium- und Prestige-Segmente. Mit der 2016 vorgestellten jüngsten Version des P Zero wurde Pirelli einmal mehr den stetig steigenden Ansprüchen weltweit führender Automobil-Hersteller in den Kategorien Performance, Zuverlässigkeit und Sicherheit gerecht. Die unmittelbar aus der Formel 1 abgeleitete F1-Wulst-Technologie verleiht dem P Zero maximale Stabilität selbst bei höchstem Tempo. Im Wulstbereich befindet sich eine besonders feste, biegesteife Mischung, die eine schnellere, präzisere Lenkreaktion ermöglicht und Verluste des seitlichen Grips verhindert. Die Aufstandsfläche des neuen P Zero hat eine homogenere Druckverteilung als sein Vorgänger. Dadurch reibt die Lauffläche gleichmäßiger ab, was die Haltbarkeit des Reifens verlängert.

Durch die höhere Zahl der Rillen zwischen den Profilblöcken sowie die tieferen und breiteren Längskanäle verdrängt der neue P Zero auf nasser Fahrbahn zehn Prozent mehr Wasser aus der Lauffläche. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko deutlich und erhöht die Bremsleistung auf Nässe. Zugleich senkt das innovative Design des Laufflächen-Profils den Geräusch-Pegel im Fahrgastraum. Ein klares Plus für den Fahrkomfort.

Der Pirelli Winter Sottozero Serie 3

Pirelli entwickelte denn Sottozero Serie 3 für Fahrzeuge mit mittlerer bis starker Leistung. Er unterstützt die Eigenschaften des Fahrzeugs optimal. Seine speziell gepfeilten Profilblöcke und die hohe Dichte der Lamellen bieten viel Grip auf Schnee, breitere Rillen er- möglichen präzises Handling und Bremsen im Nassen. Die Raum-Lamellentechnik reduziert die Bremswege, das verbesserte Profildesign garantiert eine lange Laufleistung.

Auf Schnee glänzt der Pirelli Sottozero 3 mit guter Seitenführung und ausgezeichnetem Schneehandling. Der Reifen bietet hohe Reserven in den Kurven und lässt sich auch in Grenzsituationen dynamisch, aber sicher fahren. Zudem zeigt er ein sehr direktes, stabiles Lenkverhalten. In den Kategorien Bremsen bei Nässe und Trockenheit überzeugt der Reifen mit erstklassigen Werten. Ein weiteres Plus des Reifens ist sein geringer Rollwiderstand. Der Sottozero 3 zeichnet sich nicht nur durch hohe Sicherheitsreserven aus, sondern ist zudem auch wirtschaftlich und umweltverträglich.

(Quelle: Pirelli)