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Hanau, Juni 2011 – In der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring wird am kommenden Samstag, 11. Juni, das fünfte Rennen des Jahres ausgetragen (Start: 12:00 Uhr). Für die Dunlop-Teams der Langstrecke ist es die letzte Testmöglichkeit vor dem Saisonhöhepunkt des Jahres: dem 24h-Rennen (23. – 26. Juni). Die weiß-blaue Werksequipe von BMW Motorsport schickt an diesem Wochenende zwei Dunlop-bereifte BMW M3 GT ins berühmte Rennen an die Sarthe zum 24 Stunden Rennen von Le Mans und wird aus diesem Grund nicht in der Grünen Hölle starten. Derweil laufen die Vorbereitungen von Dunlop Motorsport für die Motorsport-Großveranstaltung Ende Juni in der Eifel auf Hochtouren. Neben Titelverteidiger BMW Motorsport, der Werksmannschaft von Volkswagen und einigen brandneuen Mercedes-Benz SLS AMG GT3 rüstet Dunlop beim Marathon-Rennen eine ganze Reihe weiterer ambitionierter Teams und Klassensiegkandidaten aus – insgesamt rund ein Fünftel der Teilnehmer des 24h-Rennens. Der erforderliche Materialaufwand ist extrem: Insgesamt 5.700 Reifen, davon 3.800 Slick- und 1.900 Regenreifen, bringt Dunlop für den Langstreckenklassiker an den Nürburgring. Dazu werden drei Technik-Auflieger, acht Transport-Auflieger und zwei 7,5 Tonner Equipment und Reifen in die Eifel transportieren. Mehr als 50 Dunlop-Mitarbeiter, darunter 35 Fachmonteure und Ingenieure, bieten professionellen Service auf höchstem Niveau. In diesen Tagen laufen noch die Detailplanungen für Logistik sowie Stellplanung im Fahrerlager, um die zur Verfügung stehende Fläche optimal zu nutzen. Der Countdown für das 24h-Rennen Nürburgring läuft. 
Schäden an der Reifenseitenwand können durch Bordsteinkanten, Schlaglöcher, zu niedrigen Reifendruck oder Alterung entstehen. Sie führen oft zu ernsthaften Sicherheitsrisiken und sind nicht reparierbar. Regelmäßige Kontrollen, der richtige Reifendruck und eine vorsichtige Fahrweise tragen dazu bei, Schäden zu vermeiden und die Lebensdauer der Reifen zu verlängern.
Reifen online zu kaufen spart Zeit und Geld – vorausgesetzt, man weiß, worauf es ankommt. Von der richtigen Reifengröße bis zum Vermeiden versteckter Kosten und unseriöser Anbieter machen einige wichtige Punkte den Unterschied. Dieser Leitfaden zeigt, worauf Sie achten sollten, um sicher und informiert zu kaufen.
Der Verschleiß von Reifen setzt kleine Partikel frei, die in der Umwelt zu Mikroplastik werden können. Dieser Artikel erklärt, was Reifenabriebpartikel sind, warum sie eine Umweltherausforderung darstellen und wie die Reifenindustrie nachhaltigere Technologien, neue Materialien und Designs entwickelt, um die Umweltbelastung zu reduzieren.
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