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Die Liga der Supersportwagen meldet sich zurück: Am 28. April beginnt in der Motorsport Arena Oschersleben das ADAC GT Masters 2017. Das hochkarätige Starterfeld mit 17 Teams und 28 Supersportwagen von sieben Automobilherstellern (Audi, BMW, Corvette, Lamborghini, Mercedes-AMG, Nissan und Porsche) verspricht erstklassigen Motorsport. Im Rahmenprogramm starten die Young Guns der ADAC Formel
4. Für Pirelli ist es die dritte Saison als exklusiver Reifenausrüster der beiden Serien.
An einem ADAC GT Masters-Wochenende erhält jedes Team für die Freien Trainings, die Qualifyings und die Wertungsläufe insgesamt drei neue Reifensätze Pirelli P Zero DHD.
Ihre Dimensionen:
- Vorderachse: 325/660-18 und 325/680-18.
- Hinterachse: 325/705-18, (Ausnahmen: BMW M6 und Nissan GTR, die rundum diese Größe fahren).
Zusätzlich dürfen die Teams für die Freien Trainings pro Auto zwei gebrauchte Reifensätze nominieren, die das Auto bei einer vorangegangen Veranstaltung gefahren hatte. Am ersten Rennwochenende einer Saison darf jedem Auto statt zwei gebrauchter Sätze ein zusätzlicher neuer Reifensatz zugewiesen werden. Sollte es am Wochenende regnen, werden die Pirelli WH-Reifen gefahren.
Für das ADAC GT Masters transportiert Pirelli pro Rennwochenende 600 Reifen an die Strecke. Für die von Pirelli ebenfalls exklusiv ausgerüstete Partnerserie ADAC Formel 4 werden rund 350 P Zero Slicks und Regenreifen in den Dimensionen 200/540-13 sowie 250/575-13 angeliefert.
(Quelle: Pirelli)
Schäden an der Reifenseitenwand können durch Bordsteinkanten, Schlaglöcher, zu niedrigen Reifendruck oder Alterung entstehen. Sie führen oft zu ernsthaften Sicherheitsrisiken und sind nicht reparierbar. Regelmäßige Kontrollen, der richtige Reifendruck und eine vorsichtige Fahrweise tragen dazu bei, Schäden zu vermeiden und die Lebensdauer der Reifen zu verlängern.
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Der Verschleiß von Reifen setzt kleine Partikel frei, die in der Umwelt zu Mikroplastik werden können. Dieser Artikel erklärt, was Reifenabriebpartikel sind, warum sie eine Umweltherausforderung darstellen und wie die Reifenindustrie nachhaltigere Technologien, neue Materialien und Designs entwickelt, um die Umweltbelastung zu reduzieren.
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