FALKEN setzt die Zusammenarbeit mit Porsche fort

17/03/16

Das Geheimnis ist gelüftet: FALKEN Motorsports geht auch in dieser Saison in bewährter Besetzung und wieder mit einem Porsche 911 GT3R (991) an den Start. Die Fahrer Wolf Henzler, Peter Dumbreck, Martin Ragginger und Alexandre Imperatori werden für FALKEN nicht nur bei der VLN-Meisterschaft sondern auch im 24h-Rennen um einen Podiumsplatz kämpfen.
„Nachdem sich in der FALKEN Motorsports Fangemeinschaft viele Spekulationen um das neue Rennauto rankten, haben wir es spannend gemacht“, kommentiert Stephan Cimbal, Head of Marketing bei Falken Tyre Europe das Rätselraten um das neue Auto. „Gestartet haben wir die Kampagne mit der medialen Nutzung des Verkaufs unseres alten Porsches. So haben wir mit weiteren Stück-für-Stück-Informationen einen Spannungsbogen aufgebaut, der sehr gut funktioniert hat. Uns war klar, dass einige Fans bereits vermutet haben, dass es ein neuer Porsche wird. Diese Vermutung wird nun freudige Gewissheit. Ich persönlich freue mich sehr, dass wir die Partnerschaft mit Porsche fortsetzen und an die zahlreichen Erfolge anknüpfen, die wir mit dem Vorgängermodel am Nürburgring erzielt haben“, so Stephan Cimbal weiter.

Nach dem ersten Test im Dezember letzten Jahres fanden Mitte Februar mit dem neuen Porsche weitere Tests auf der Strecke im portugiesischen Portimao statt, bei denen die zweite Generation FALKEN-Reifen getestet worden. In den ersten Tests wurden dem 500 PS-starken Rennwagen zu Testzwecken Reifen des Vorgängermodells aufgezogen und unterschiedliche Einstellungen geprüft. Mit diesen Testergebnissen wurde von den Ingenieuren in Japan eine zweite Generation High-End-Motorsportreifen speziell für den Boliden entwickelt, die jetzt bei den Rennen am Nürburgring zum Einsatz kommen.

Der FALKEN-Porsche 911 GT3R (991) verfügt über einen wassergekühlten Sechszylinder-Motor und bringt ein Gesamtgewicht von ca. 1.220 kg auf die Waage und ist damit ca. 60 kg leichter als sein Vorgänger. Der Bolide hat einen 8,3 cm längeren Radstand, durch konsequenten Leichtbau bei Karosserie, Anbauteilen und Fahrwerk konnte die Schwerpunktlage optimiert werden, um so noch mehr Leistung aus dem Boliden rauszuholen.

Die Fahrer sind von den neuen Reifen und dem FALKEN-Porsche begeistert: „Ein leichteres Auto, mit einem längeren Radstand und ein paar PS mehr fühlt sich bereits jetzt sehr gut an,“ freut sich Peter Dumbreck über den Porsche 991. „Nicht nur die Reifen sind nach den ersten Tests weiterentwickelt worden, am neuen Auto wurden zahlreiche weitere Verbesserungen vorgenommen. Das Auto ist jetzt leichter zu fahren, es hat stabilere Bremsen und es verfügt über eine bessere Aerodynamik in den Kurven“, so Peter Dumbreck weiter. Peter Dumbreck ist optimistisch wieder einen Podiumsplatz zu erringen: „Wenn wir in dieser Saison um einen Platz auf dem Podium kämpfen, kämpfen wir um den Sieg“, kündigt er an. „Es wird bestimmt nicht leicht, denn der Wettbewerb wird Jahr für Jahr härter, es treten mehr Werkteams und mehr Werksfahrer in immer schnelleren Autos an“, schätzt Peter Dumbreck die Situation ein.

Für Martin Ragginger war es Liebe auf den ersten Blick: „Das Auto hat mich wirklich von der ersten Sekunde an beeindruckt. Dank der neuen Aerodynamik kannst Du selbst in den Kurven auf dem Gas bleiben, der Motor hat richtig Biss, und die Bremsen sind auch stabiler. FALKEN hat uns so viele unterschiedliche Reifen zum Testen gebracht, dass wir ein optimales Paket aus Reifen und Auto schnüren konnten“, freut sich Martin Ragginger. Er ist überzeugt, auch in dieser Saison gute Chancen auf einen Podiumsplatz zu haben: „Es sind natürlich nicht nur die Fahrer, die zu einem Team zusammengewachsen sind, auch das gesamte Team von FALKEN Motorsports macht einen tollen Job, die Zusammenarbeit klappt hervorragend, die Boxenstopps sind viel schneller“, so Ragginger weiter.

„Wir haben das Auto über 2.300 km, unter ähnlichen Bedingungen, wie wir sie im Frühling am Nürburgring vorfinden, getestet“, beschreibt Wolf Henzler die Tests. „Dieser Porsche ist klar besser als sein Vorgänger, und mit der neuen Reifengeneration können wir einen weiteren Schritt in Richtung Sieg machen. Das Auto ist zuverlässig, und ich bin mir sicher, dass wir damit das Zeug zu einem Podiumsplatz haben. Das 24h Rennen ist ein langes Rennen, bei dem viel passieren kann. Wir machen es einfach wieder so wie im letzten Jahr: Fahren, fahren, fahren!“

Mitte März finden am Nürburgring weitere Test- und Einstellfahrten statt, bevor es dann mit dem ersten VLN-Rennen am 2. April 2016 weitergeht.
(Quelle: Falken)