FIA MOTORSPORT-WELTRAT VERABSCHIEDET NEUE REIFEN-REGULARIEN FÜR DIE FORMEL 1

04/12/15

Nach seinem gestrigen Meeting in Paris hat der FIA Motorsport- Weltrat die neuen Reifen-Regularien 2016 für die Formel 1 offiziel bewilligt.
DIE NEUEN REGULARIEN
 Die neuen Regularien gelten nur für die Slick-Reifen. Die Vorgaben für Inter-mediates und Regenreifen bleiben unverändert.
 Mit der Einführung der neuen ultrasoften Mischung (violette Markierung) steigt die Gesamtzahl der Slick-Mischungen auf fünf.
REIFEN-NOMINIERUNG UND VORBEREITUNGEN VOR DEN RENNEN
 In Abstimmung mit der FIA legt Pirelli für jedes Rennen im Voraus fest, welche drei Mischungen eingesetzt werden können, und teilt die Entscheidung den Teams mit.
 Die Gesamtzahl der Reifensätze, die an einem Rennwochenende während des Freien Trainings, des Qualifyings und des Rennens eingesetzt werden dürfen, bleibt unverändert bei 13.
 Pirelli wird für jedes Auto zwei verbindliche Reifensätze für das Rennen nomi-nieren. Zudem muss ein Reifensatz der weicheren Mischung für den ausschließli-chen Einsatz in Q3 zurückgehalten werden.
 Die beiden von Pirelli verbindlich ausgewählten Reifensätze können zwei un-terschiedliche Mischungen haben. Dabei handelt es sich um zwei der drei Mischungen, die Pirelli für das Rennwochenende nominiert hat. Die Art dieser Reifensätze wird für jedes Team identisch sein.
 Die Zusammensetzung der übrigen zehn Reifensätze kann jedes Team selbst festlegen. Dabei können sie aus den drei Mischungen wählen, die Pirelli für das jeweilige Rennwochenende nominiert hat.
 Die Teams treffen ihre Wahl innerhalb eines von Pirelli vorgegebenen Zeitfens-ters. Ihre Wahl teilen sie der FIA mit, die daraufhin Pirelli unterrichtet, wie viele Reifen von welcher Mischung zu produzieren sind. Die für jedes Auto getroffene Reifenwahl bleibt bis zwei Wochen vor dem Rennen geheim. Sollte ein Team seine Entscheidung nicht bis zum Ende des vorgegebenen Zeitfensters getrof-fen haben, bestimmt die FIA, welche Reifen dieses Team für das Rennwochen-ende erhält.
 Sobald die Entscheidung für jedes Auto getroffen wurde, wird die FIA den Rei-fen auch weiterhin nach dem Zufallsprinzip Barcodes zuweisen, wie es bislang üblich war.
 Jedes Team kann für jedes seines Autos eine unterschiedliche Reifenaus-wahl treffen. Das heißt, jeder Fahrer eines Teams kann während eines Renn-wochenendes ein unterschiedliches Reifenkontingent einsetzen.
 Wie bislang üblich, werden die Reifen je nach Mischung mit unterschiedlichen Farben auf der Reifenflanke markiert sein.
WÄHREND DES RENNENS
 Die Teams müssen auch weiterhin nach dem festgelegten Schema die Rei-fensätze zurückgeben. Allerdings können sie entscheiden, welche Reifensätze sie zu folgenden Zeitpunkten zurückgeben:
- Einen Reifensatz nach den ersten 40 Minuten von FP1.
- Einen Reifensatz am Ende von FP1.
- Zwei Reifensätze am Ende von FP 2.
- Zwei Reifensätze am Ende von FP3.
 Die beiden von Pirelli verbindlich ausgewählten Reifensätze dürfen nach den Trainings nicht zurückgegeben werden, sondern müssen für den Einsatz wäh-rend des Rennens zur Verfügung stehen. Mindestens einer dieser beiden Rei-fensätze muss während des Rennens gefahren werden. Dabei können die Teams frei entscheiden, welchen der beiden Reifensätze sie im Rennen einsetzen.
Nach dem Qualifying müssen die Top-Ten-Fahrer auch in der kommenden Saison den Reifensatz der weicheren für Q3 nominierten Mischung zurückgeben. Zudem müssen sie das Rennen auch im kommenden Jahr mit den Reifen beginnen, mit denen sie in Q2 ihre schnellste Rundenzeit erzielt hatten.
Alle anderen Fahrer dürfen während des Rennens jenen Reifensatz einsetzen, den sie für Q3 zurückgehalten hatten.
(Quelle: Pirelli)