PIRELLI SCORPION REIFEN BEIM WM-LAUF IN POLEN IN AKTION

24/06/14

Die bewährten Pirelli Scorpion Schotter-Reifen nehmen Kurs auf die Region Masuren in Polen. Dort findet vom 26. bis 29. Juni der siebte Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft statt. Der italienische Hersteller stattet vier Teams auf der reinen Schotter-Rallye aus, die in diesem Jahr erstmals seit 2009 wieder im Kalender der Weltmeisterschaft ist. Beim letzten WM-Lauf hier vor fünf Jahren siegte Mikko Hirvonen auf Pirelli.
In der ersten Saison seit der Rückkehr in die WRC konzentriert sich Pirelli auf den Kunden-Wettbewerb, insbesondere in der zweithöchsten Rallye-Serie WRC2. Nach sechs Runden liegen die Pirelli Fahrer Yuriy Protasov und Lorenzo Bertelli auf den Plätzen eins und zwei der Meisterschaft. Doch weil die Fahrer nur an maximal sieben Läufen in der Saison teilnehmen dürfen, werden Protasov und Bertelli in Polen nicht dabei sein.
Dank Max Rendina, der in Polen an den Start geht, führt Pirelli auch den WRC 2 Production Cup an.
Pirelli Fahrer in Polen
An der Rallye Polen nehmen folgenden Piloten auf Pirelli teil:
Startnummer 33: Max Rendina/Mario Pizzuti (Mitsubishi Lancer Evo 10)
Startnummer 38: Bernardo Sousa/Hugo Magalhaes (Ford Fiesta RRC)
Startnummer 40: Jordan Serderidis/Frederic Miclotte (Ford Fiesta R5)
Startnummer 88: Dainius Matijosaitis/Mindaugas Cepulis (Mitsubishi Lancer Evo 10)
Die verfügbaren Reifen
Für kühle und feuchte Bedingungen liefert Pirelli den Skorpion XR7 mit weicher Mischung sowie als Option bei höheren Temperaturen sowie für besonders herausfordernde Streckenabschnitte den XR5 mit seiner härteren Mischung. Dank seiner internen Struktur zeigt sich das Profil der XR-Reifen als besonders widerstandsfähig gegen den Aufprall von Steinen und gegen Stöße. Die Flanke wurde verstärkt, um einen besseren Schutz gegen Einstiche zu bieten, die eine ständige Bedrohung darstellen, wenn die anspruchsvolle Strecke in Polen ein zweites Mal durchfahren wird. Der neue XR ist ein Reifen mit einem symmetrischen, nicht richtungsgebundenem Profil. Dadurch kann jeder Reifen auf jeder Seite des Fahrzeugs montiert werden – in strategischer Hinsicht ein großes Plus.
Die Regeln
Für jede Schotter-Rallye wird eine primäre Mischung nominiert (in Polen ist es die weiche Mischung), ergänzt durch eine limitierte Anzahl Reifen der optionalen härteren Mischung. Sie werden auch dann eingesetzt, wenn die Außen-Temperaturen unerwartet steigen. Der weiche XR7 ist die primäre Mischung, der härtere XR5 steht als optionaler Reifen zur Verfügung.
Kommentar
Matteo Braga, leitender Ingenieur Pirelli: “Die diesjährige Rallye in Polen besteht eigentlich aus zwei großen Etappen: Ein Teil des Rennens findet in Litauen statt. Die dortigen Straßenverhältnisse unterscheiden sich deutlich von denen in Polen. Doch wir können uns der Performance unserer Reifen unter allen Bedingungen sicher sein, wie unsere starke Leistung im Verlauf der diesjährigen WRC 2-Saison gezeigt hat. Die diesjährige Version des XR Scorpions ist ein komplett neuer Reifen, der in erster Linie mit dem Ziel entwickelt wurde, Haltbarkeit mit Tempo zu verbinden. Die Struktur wurde so verstärkt, dass unser jüngster Reifen auch mit den scharfen Steinen zurechtkommen wird, die typisch für diese Rallye sind. Und das rechteckige Profil verbessert die Straßenlage und den Grip auch bei höchsten Geschwindigkeiten.“