Michelin auf der Leitmesse „Reifen" 2014 in Essen

02/06/14

Michelin präsentiert auf der Weltleitmesse „Reifen" (Halle 3.0, Stand 3C20) vom 27. bis 30. Mai 2014 ein breites Spektrum seiner Produkte, darunter zahlreiche Neuerscheinungen. Auch die Runderneuerungsspezialisten Pneu Laurent und Recamic, die beide zur Michelin Gruppe gehören, sind mit eigenen Auftritten präsent.
Highlight des Michelin Standes: Spark-Renault SRT_01E
Mit dem rein elektrisch betriebenen Rennwagen starten ab September zehn Teams in der neuen FIA Formel E. Der Monoposto kann mit einer maximalen Leistung von 200 kW Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h erreichen. Michelin ist alleiniger Reifenausrüster der neuen, internationalen Rennserie. Das französische Unternehmen engagiert sich seit vielen Jahren für eine nachhaltige und umweltverträgliche Mobilität. Für den weltweit agierenden Hersteller ist es selbstverständlich, mit innovativen Reifenlösungen im „Testlabor Formel E" zum technischen Fortschritt von elektrisch betriebenen Fahrzeugen beizutragen und weltweit das Interesse der Menschen für alternative Antriebe zu wecken.
Zudem präsentiert Michelin in Essen zahlreiche topaktuelle Produkte aus allen Produktbereichen. Die Premiumreifen verbindet die langfristig ausgelegte „MICHELIN Total Performance"-Produktphilosophie. Damit verfolgt das Unternehmen das Ziel, alle Leistungsmerkmale optimal in einem Reifen zu vereinen.
Lkw-Reifen
Weltpremiere feiert der MICHELIN X(R) MULTITM T in der Dimension 385/65 R 22.5. Der neue Trailerreifen ist ab 1. Juli auf dem Markt erhältlich und löst den MICHELIN XTE 3 in derselben Größe ab. Der MICHELIN X(R) MULTITM T ist für den Einsatz im Nah- und Fernverkehr geeignet. Die Neuerscheinung punktet durch eine bis zu zehn Prozent höhere Kilometerleistung im Vergleich zum Vorgängermodell. Außerdem bietet der Reifen mit M+S-Markierung ausgezeichnete Haftung bei Längs- und Querbeanspruchung auf trockener und nasser Fahrbahn. Dank des Profils mit hervorragender Wasserableitung sorgt das neue Modell für eine sehr gute Bremsleistung auf nasser Fahrbahn. Die äußerst widerstandsfähige Gummimischung in Lauffläche und Reifenflanke schützt den MICHELIN X(R) MULTITM T nicht nur vor Verletzungen, sondern verleiht ihm eine hervorragende Robustheit gegenüber Anprall- und Querbeanspruchung, beispielsweise beim Fahren im Kreisverkehr oder bei unfreiwilligen Bordsteinremplern. Dies ermöglicht eine besonders lange Haltbarkeit.
Seit letztem Herbst erhältlich ist der MICHELIN X(R) MULTITM D in der Größe 215/75 R 17.5, ein Ganzjahresreifen für die Antriebsachse von Leicht-Lkw bis 16 Tonnen Gesamtgewicht und Midi-Busse. Zu den wichtigsten Leistungsmerkmalen des Ganzjahresreifens zählen die im Vergleich zum Vorgängermodell MICHELIN XDE 2 bis zu 18 Prozent höhere Laufleistung, die längere Lebensdauer sowie die hohe Haftung auch unter winterlichen Bedingungen dank M+S- sowie 3PMSF-Markierung. Hinzu kommen hohe Sicherheitsreserven zu jeder Jahreszeit sowie ein reduziertes Abrollgeräusch. Michelin produziert den MICHELIN X(R) MULTI™ D für den kompletten europäischen Markt am Standort Karlsruhe.
Pkw-Reifen
Im Pkw-Bereich zeigt MICHELIN mit dem MICHELIN Pilot Sport Cup 2, dem MICHELIN LATITUDE Sport 3, dem MICHELIN Alpin 5, dem MICHELIN Primacy 3 ZP (Zero Pressure) sowie dem MICHELIN ENERGYTM E-V (speziell für Elektrofahrzeuge) gleich fünf hochaktuelle Produktreihen:
Der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 ist die neueste Generation von straßenzugelassenen Rennreifen für Ultra-High-Performance-Fahrzeuge. Im Vergleich zu seinem Vorgänger bietet er eine bis zu 50 Prozent längere Laufleistung auf der Rennstrecke und dabei dank des Michelin Motorsport-Know-hows auch noch schnellere Rundenzeiten. Der MICHELIN Pilot Sport Cup 2 vereint dazu insgesamt fünf Hightech-Features: die Bi-Compound-Laufflächenmischung, den hochfesten Aramidfasergürtel, die variable Aufstandsfläche (Variable Contact Patch 3.0(R)), den neu entwickelten Wulstbereich sowie Reifenflanken im edlen Samtlook. Dank seiner hervorragenden Leistungseigenschaften kommt er als einziger Erstausrüstungsreifen für bahnbrechende Supersportwagen wie den Porsche 918 Spyder, den Ferrari 458 Speciale und den Mercedes SLS AMG Black Series zum Einsatz.
Mit dem neuen MICHELIN Latitude Sport 3 präsentiert der französische Premiumhersteller einen leistungsstarken SUV-Reifen, der speziell für den überwiegenden Einsatz auf Asphalt entwickelt wurde. Kernmerkmale des neuen On-Road-SUV-Pneus sind seine großen Sicherheitsreserven und sein hervorragendes Fahrverhalten. Darüber hinaus punktet er mit ausgezeichneter Laufleistung und hoher Kraftstoffeffizienz. Der MICHELIN Latitude Sport 3 ist bereits für einige der exklusivsten Modelle des SUV-Marktes homologiert: So stattet Porsche den dynamischen Macan ab Werk mit den neuesten SUV-Reifen von MICHELIN aus. Auch für den neuen BMW X5 und den Volvo XC 90 ist er erste Wahl. Insgesamt steht der neue SUV-Pneu in seinem ersten Verkaufsjahr in 43 Varianten und Dimensionen zur Verfügung.
In den neuen Winterreifen MICHELIN Alpin 5 sind zwei innovative Entwicklungen eingeflossen. Die eine betrifft die Gestaltung des Laufflächengummis, die andere seine Zusammensetzung. Er verfügt über ein laufrichtungsgebundenes, stark ausgeschnittenes Profil sowie über speziell gestaltete Profilblöcke und einen hohen Anteil an Profilrillen. Der Reifen drückt sich dadurch in den Schnee, sodass eine Art Zahnradeffekt entsteht. Erstmals in einer Winterreifen-Produktreihe hat Michelin die innovative Tread Compound Technology angewendet und neuartige Funktionselastomere (Synthesekautschuk) verarbeitet. Sie ermöglichen eine sehr homogene Gummimischung mit einem höheren Silica-Anteil und sorgen dadurch für starke Haftungseigenschaften auf nasser und verschneiter Fahrbahn, ohne die Energieeffizienz des Reifens zu beeinträchtigen. Zudem kommt die Michelin Helio Compound Technology der vierten Generation zum Einsatz. Das verwendete Sonnenblumenöl optimiert die Funktionsweise des Reifens besonders bei niedrigen Temperaturen. Der Winterspezialist bietet damit sowohl hervorragende Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn wie auf trockenem Schnee.
Stellvertretend für die neueste Generation von MICHELIN Runflat-Sommerreifen ist der MICHELIN Primacy 3 ZP (Zero Pressure) auf der Messe zu sehen. Der MICHELIN ZP Reifen bietet erweiterte Mobilität, da er im Pannenfall (im luftleeren Zustand) bis zu 80 Kilometer bei einer Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h gefahren werden kann. Er zeichnet sich durch ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort sowie durch sein geringes Gewicht und einen niedrigen Rollwiderstand aus. Dank neuartiger Technologien kann der neue Runflat-Reifen von MICHELIN die systembedingten Nachteile gegenüber konventionellen Reifen (Komforteinbußen, höheres Gewicht, höherer Rollwiderstand) praktisch vollständig kompensieren. Michelin wird das Angebot für Runflat-Reifen im Rahmen einer breit angelegten Produktoffensive bis 2015 weiter ausbauen.
Der MICHELIN ENERGY™ E-V basiert auf Erkenntnissen aus mehr als 20 Jahren Forschung und Entwicklung, die Michelin betrieben hat, um Energieverbrauch und CO2-Emissionen zu senken. Er vereint alle aktuellen Michelin Technologien, um die speziellen Anforderungen der Elektromobilität zu erfüllen. Der maßgeschneiderte Elektrofahrzeugreifen leistet einen wichtigen Beitrag, um Elektromobile noch sauberer, sicherer und alltagstauglicher zu machen.
Motorradreifen
Mit dem MICHELIN Pilot Road 4 zeigt Michelin seinen im Januar 2014 erschienenen Spezialisten für Sport-Touring-, GT und Trail-Bikes. Alle drei Varianten bieten dank der neuen XST+-Technologie noch einmal deutlich verkürzte Bremswerte auf nasser Fahrbahn und eine bis zu 20 Prozent verbesserte Lebensdauer im Vergleich zu der Vorgängergeneration. BMW hat den MICHELIN Pilot Road 4 in der GT-Version unter anderem deshalb als Erstausrüstungsreifen für die neue BMW R 1200 RT, das meistverkaufte Motorrad seiner Klasse, ausgewählt. Auch beim Tourenreifen-Test der Fachzeitschrift MOTORRAD erzielte der MICHELIN Pilot Road 4 bereits einen hervorragenden ersten Platz.
Landwirtschaftsreifen
Mit dem MICHELIN BibLoad Hard Surface in der Dimension 460/70 R 24 159 A8/159 B präsentiert Michelin einen Spezialisten für Teleskop- und Kompaktlader im Einsatz auf harten Hofflächen. Er ist der erste Reifen mit einem Profil, dessen Gummistollen wie Diamanten mit angeschrägten Facetten gestaltet sind. Ihre Formgebung mit jeweils sechs unterschiedlichen Stollenkanten verleiht dem Gummiblock mehr Steifigkeit unabhängig von der Profiltiefe. Die bis zum Profilgrund angelegten Fasen können die bei Seitwärtsbewegungen auf die Karkasslage einwirkenden Kräfte besser verteilen. Außerdem erleichtern sie die Selbstreinigung des Reifenprofils. Zahlreiche Landwirte haben an der Entwicklung des Reifens mitgewirkt und bestätigen übereinstimmend, dass sich die Fahrzeuge besser steuern lassen – ein Effekt des steifen Reifenprofils. Außerdem weisen die Flanken eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Verletzungen auf. Die neuen Reifen der Modell-Reihe MICHELIN BibLoad Hard Surface verfügen über deutlich weniger Zwischenräume zwischen den Stollen. Der sogenannte Negativprofilanteil beträgt 50 Prozent (zum Vergleich: MICHELIN XMCL: 70 Prozent). Dies erhöht die Laufruhe, den Fahrkomfort und die Lebensdauer.
Reifen für Erdbewegungsmaschinen
Der aktuelle MICHELIN X-SUPER TERRAIN + in der volumenstarken Dimension 29.5 R 25 für knickgelenkte Dumper ist für den Einsatz in Tagebau, Steinbrüchen, Zementwerken und Großbaustellen prädestiniert. Er punktet mit drei wichtigen Leistungsmerkmalen:
Hohe Sicherheit. Dank seiner verstärkten Flanken bietet der neue MICHELIN X-SUPER TERRAIN + ein hohes Maß an Sicherheit. Zum Schutz vor Verletzungen an der Flanke verfügt er über eine umlaufende Schutzleiste.
Verbesserte Rentabilität. Dazu tragen seine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Kratzer sowie die länger haltbare Karkasse in Kombination mit einer besonders widerstandsfähigen Lauffläche bei. Das erfolgreiche und bewährte Laufflächenprofil des Vorgängers haben die Michelin Ingenieure beim neuen Produkt übernommen. Der aktuelle MICHELIN X-SUPER TERRAIN + nutzt die C2-Karkassen-Technologie. Dank ihres speziellen Aufbaus entsteht während des Gebrauchs weniger Wärme in der Reifenschulter, was in Verbindung mit einem dickeren, korrosionsresistenten Draht eine hohe Lebensdauer ermöglicht.
Schonung der Umwelt. Bei der Entwicklung des MICHELIN X-SUPER TERRAIN + verfolgten die Michelin Ingenieure das Ziel, die Menge der für die Produktion erforderlichen Rohstoffe und Vorprodukte zu verringern. Er wird ausschließlich in nach der Norm ISO 14001 zertifizierten Werken nach strengen Umweltmaßstäben hergestellt. Seit 2005 haben diese Werke ihren ökologischen Fußabdruck durchschnittlich um 16 Prozent verringert. Respekt vor der Umwelt bedeutet auch, die Lebensdauer eines Reifens zu verlängern. Deshalb ist der MICHELIN X-SUPER TERRAIN + so konzipiert, dass er leicht repariert und runderneuert werden kann.