Bridgestone erweitert Ecopia Reifen-Sortiment

07/03/11

Bridgestone führt in diesem Frühjahr den neuen umweltfreundlichen Pkw-Reifen ECOPIA EP150 auf den Märkten in Deutschland, Österreich und der Schweiz ein, der bereits 2009 auf der internationalen Automobilausstellung in Frankfurt gezeigt wurde.
Der Reifen erfüllt die anspruchsvolle und früher sogar widersprüchliche Zielsetzung von erstklassiger Sicherheit bei Nässe kombiniert mit geringerem Rollwiderstand, der zu höherer Kraftstoffeffizienz und geringeren CO2-Emissionen führt.
Bridgestone ist dieser Durchbruch mit der Entwicklung einer einzigartigen Materialtechnologie, der so genannten NanoPro-TechTM, und eines neuen Reifenprofils gelungen. NanoPro-TechTM, erzeugt einen geringeren Rollwiderstandskoeffizienten durch die Reduzierung des Energieverlustes in den oberen Schichten der Gummimischung während der Rotation. Das neue Reifenprofil weist einen zusammenhängenden Profilblock und dünne Lamellen auf, die den Anpressdruck und damit die Bremsleistung bei Nässe verbessern.
Der Rollwiderstand des ECOPIA EP150 konnte – im Vergleich zu anderen aktuellen Bridgestone Produkten in denselben Größen – um 15 % verbessert werden. Das bedeutet durchschnittlich eine 3 % höhere Kraftstoffeffizienz und 3 % weniger Kohlendioxidausstoß.
Der ECOPIA EP150 ist auf dem deutschen Markt ab Januar 2011 in sieben Dimensionen für Kompakt- und Mittelklassewagen mit 14- bis 16-Zoll-Felgen verfügbar, ab März 2011 kommen zwei weitere 14-Zoll-Größen dazu.
ECOPIA ist als Produktmarke das Flaggschiff umweltfreundlicher Reifen von Bridgestone. Durch die Reduzierung der Kohlendioxid-Emissionen und eine höhere Fahrzeug-Energieeffizienz leistet das Unternehmen einen erheblichen Beitrag, um einen weiteren Anstieg der globalen Erwärmung zu verhindern. Dieses Ziel wird durch eine Verringerung des Rollwiderstands und die Einsparung von Ressourcen realisiert, ohne dadurch die von Reifen geforderten unterschiedlichen Leistungswerte – insbesondere im Bereich der Sicherheit – zu beeinträchtigen.
In Japan kamen die ECOPIA-Reifen erstmalig 1991 bei Fahrzeugen mit Elektroantrieb zum Einsatz. Damit war die Voraussetzung für die späteren Reifenserien ECOPIA M881 und ECOPIA R221 für Lkw und Busse geschaffen, die 2002 im Ersatzmarkt eingeführt wurden. 2005 brachte Bridgestone Japan den ECOPIA M812 für Leicht-Lkw heraus. Im April 2008 folgte dann der ECOPIA EP100 für Pkw.
In Europa war die Marke ECOPIA erstmalig 1999 erhältlich, als zunächst der VW 3-Liter-Lupo mit dem ECOPIA B381 ausgestattet wurde, gefolgt vom Audi A2. 2008 lief der Toyota IQ, ein speziell für den Stadtverkehr konzipierter Kleinwagen, mit Reifen der Serie ECOPIA EP25 vom Band.
Im April 2009 führte Bridgestone mit dem Turanza ER300 eine ECOPIA-Produktreihe umweltfreundlicher Premiumreifen in Europa ein. Bei einigen Fahrzeugtypen wurde dieser Reifen auch in der Erstausrüstung eingesetzt. Mit dem ECOPIA EP150 kommen nun auch Besitzer von Klein- und Mittelklassewagen in den Genuss der Vorzüge, die Bridgestone mit seiner ECOPIA-Serie in Bezug auf Sicherheit und Ökologie zu bieten hat. Inzwischen können auch Nutzfahrzeug-Kunden vom ECOPIA-Konzept profitieren – 2010 wurden ECOPIA-Neureifen und -Runderneuerungen für Lkw auf dem europäischen Markt eingeführt.