Goodyear: ein Jahrhundert Innovationen für mehr Sicherheit

08/02/11

Sicherheit im Straßenverkehr ist für viele Menschen in den vergangen Jahrzehnten ein immer wichtigeres Anliegen geworden. In Anbetracht der immer weiter steigenden Mobilisierung der Weltbevölkerung ist dieser Wunsch so aktuell wie nie zuvor. Für Goodyear ist das Thema schon seit über hundert Jahren eine treibende Kraft hinter jeder einzelnen Innovation. „Innovationen haben die Marke Goodyear zum dem gemacht, was sie heute ist“, unterstreicht Hugues Despres, Goodyear-Markendirektor für Europa, den Nahen Osten und Afrika. „Der Pioniergeist, der im Jahr 1898 zur Gründung des Unternehmens führte, stellt nach wie vor das Herzstück unseres Erfolgs dar und wird uns auch in Zukunft antreiben. Und wie damals ist diese treibende Kraft auch heute noch dafür verantwortlich, dass wir ständig neue Produkte entwickeln, die für mehr Verkehrssicherheit sorgen.“
100 Jahre im Dienst der Sicherheit
Seit 1898 der erste Fahrradreifen vom Produktionsband rollte, strebte Goodyear stets danach, der größte Reifenhersteller der Welt zu werden – ein Ziel, das 1916 erreicht und mit dem Slogan „More people ride on Goodyear tires than on any other kind“ gebührend gefeiert wurde. Auch heute noch gehört Goodyear zu den führenden Marken der Reifenindustrie. Tausende von Innovationen, neuen Erfindungen und bahnbrechenden Verbesserungen, die Goodyear im Laufe der Jahre erzielte, sind der beste Beweis für das bis heute ungebrochene Engagement bei der fortwährenden Verbesserung der eigenen Produkte. Weltweit ist Goodyear für seine stetigen Anstrengungen in Sachen Sicherheit und Innovationskraft bekannt und respektiert – vom ersten luftgefüllten Flugzeugreifen im Jahr 1909 über den ersten Spikereifen und den ersten Reifen auf dem Mond bis hin zum ersten echten Highspeed-Reifen und vielen anderen Meilensteinen.
Sicher landen
Bevor Goodyear im Jahr 1909 den ersten luftgefüllten Flugzeugreifen entwickelte und einführte, landeten Flugzeuge auf Fahrradreifen oder Kufen. Nun stand eine viel sicherere Technologie zur Verfügung. Der erste transamerikanische Flug wurde in 84 Tagen mit insgesamt 63 Landungen auf Goodyear-Reifen bewältigt.
Sicherheit selbst bei widrigsten Wetterbedingungen
Für Autofahrer bringt der Winter einige der größten Herausforderungen mit sich. Niedrige Temperaturen, Dauerregen, Matsch, Eis und Schnee verlangen nach Reifen, die speziell entwickelt wurden, um auch mit Extrembedingungen zurechtzukommen. Bei Goodyear stand und steht die Entwicklung solcher Reifen stets weit oben auf der Prioritätenliste. Bereits im Jahr 1934 stellte die Marke ihren ersten mit Spikes versehenen Reifen für Matsch und Schnee vor. Im Verlauf der vergangenen 70 Jahre hat Goodyear einige der innovativsten sicherheitsrelevanten Reifentechnologien entwickelt. In der jüngeren Vergangenheit gehören dazu Highlights wie SmartWear und die ActiveBraking-Technolgie. Von Goodyear kommen einige der anerkanntesten Reifen für schwierige Wetterbedingungen – etwa die UltraGrip-Winterreifen, die OptiGrip- und die HydraGrip-Reifen, die speziell für die regnerischen Bedingungen in Europa entworfen wurden. Und schon in den 1970ern brachte Goodyear mit dem Aquatred einen der ersten echten Regenreifen auf den Markt.
RunOnFlat-Technologie – Kontrolle trotz Plattfuß
In den vergangenen Jahrzehnten wurden passive Sicherheitsfeatures wie Sicherheitsgurte oder Airbags in den meisten modernen Autos zum Standard. Parallel wuchs auch das Interesse der Automobilhersteller an Technologien, die die aktive Sicherheit verbessern. Dazu gehören beispielsweise Goodyears RunOnFlat-Reifen, die im Jahr 1997 als „EMT-Reifen“ vorgestellt wurden und später, im Jahr 2005, zum RunOnFlat-Konzept weiterentwickelt wurden. RunOnFlat stellt eine der führenden aktiven Sicherheitstechnologien dar. Sie ermöglicht es Autofahrern, ihr Fahrzeug auch im Falle eines Reifenschadens unter Kontrolle zu behalten und weiterzufahren. Seit der Vorstellung haben eine Reihe von Automobilherstellern beschlossen, ihre Fahrzeuge mit dieser führenden Sicherheitstechnologie auszurüsten. Heute beliefert Goodyear namhafte Marken wie Audi, BMW, Mini, Mercedes-Benz, Ferrari, Rolls-Royce und andere mit RunOnFlat-Reifen.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric – eine wahre Erfolgsgeschichte
Goodyears erfolgreiche Eagle F1-Sommerreifen-Familie wurde und wird stetig verbessert und hat im Laufe der Jahre immer wieder internationale Auszeichnungen und Preise gewonnen. Fast 30 Jahre nach Einführung des ersten Ultra-High-Performance-Sommerreifens Eagle F1 stellt Goodyear nun, im Jahr 2011, die neuste Generation vor: den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
Die neue Eagle F1-Generation mit ActiveBraking-Technologie wurde von TÜV Süd Automotive als unabhängiger Test-Organisation einem umfangreichen Prüfungsprogramm unterzogen. Die herausragenden Testergebnisse des Reifens (1) lassen eine erfolgreiche Markteinführung in den kommenden Monaten erwarten.
Goodyear UltraGrip: 40 Jahren voller Innovationen
Die im Jahr 1971 erstmals vorgestellten Winterreifen der Goodyear UltraGrip-Familie, hat über die Jahrzehnte viele Auszeichnungen und positive Testurteile erhalten. Der neue UltraGrip 8 ist der erste laufrichtungsgebundene Reifen mit der von Goodyear patentierten 3D-BIS-Technologie (Block Interlocking System) über die gesamte Lauffläche. Diese innovative Technologie lässt den Goodyear UltraGrip 8 die wichtigsten Anforderungen erfüllen, die Fahrer an einen Winter¬reifen stellen: Mehr Grip, kürzerer Bremsweg sowie verbessertes Handling.
Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer
In Rahmen seines fortwährenden Engagements für mehr Sicherheit im Straßenverkehr hat Goodyear die European Road Safety Charter (ERSC) – eine pan-europäische Initiative für mehr Sicherheit im Straßenverkehr in ganz Europa – unterzeichnet. Diese Initiative umfasst neben erweiterten Kampagnen zu Themen wie Reifen-Wartung und verantwortungsvollem Verhalten am Steuer auch den Aspekt der Verkehrserziehung. Die Kenntnis von Verkehrsregeln soll bei Kindern ausgebaut werden, um ihren Schutz im Straßenverkehr zu verbessern. „Die wirksamste Art zur Sicherheit im Straßenverkehr beizutragen, ist für einen Reifenhersteller die Entwicklung neuer Produkte. Dieses Engagement für Sicherheit durch Innovationen ist eine Herzensangelegenheit von Goodyear, die auch in Zukunft die Triebfeder unserer Anstrengungen darstellen wird“, so Hugues Despres.
Fußnote:
(1) Im Vergleich zum Durchschnittswert von drei namhaften Wettbewerbern. Bremsweg auf nasser Straße mit hohem Reibwert von 80 km/h auf 20 km/h, Bremsweg auf trockener Straße von 100 km/h auf 0 km/h. Gemessen von TÜV Süd Automotive im Auftrag von Goodyear im Dezember 2010. Reifengröße: 255/40 R19, Testfahrzeug: Audi A7, Locations: Merfal (F) und Garching (D). Report Nr.: 76244706-1.