Dunlop-Entwicklung auf der Nordschleife zahlt sich aus

27/09/13

In der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring steht am Samstag (28. September, Start: 12 Uhr) das siebte von insgesamt neun Saisonrennen auf dem Programm. Circa 175 Teilnehmer haben für den Fight über die 24,369 Kilometer lange Kombination aus Nürburgring-Kurzanbindung und Nordschleife genannt. Dunlop-Entwicklungspartner ROWE RACING ist bei dem Rennen über vier Stunden mit zwei Mercedes-Benz SLS AMG GT3 am Start. Der Dunlop-bereifte AMG-Flügeltürer mit der Startnummer 7 wird pilotiert von Jan Seyffarth und Lance-David Arnold. Mit dem Schwesterfahrzeug #6 gehen Michael Zehe und Marko Hartung an den Start. Das Team greift nach dem Gesamtsieg auf der härtesten Rennstrecke der Welt.
„Dunlop-Reifen im Regen einsame Spitze“
In den vergangenen beiden Läufen hatten die Piloten stets mit regnerischen und wechselhaften Rennbedingungen zu kämpfen. Dabei konnten insbesondere die Dunlop-Regenreifen aber auch die Intermediates eindrucksvoll ihre Grip- und Bremspower unter Beweis stellen. „Die Performance der Dunlop-Rennreifen im Nassen und bei Mischbedingungen ist sensationell“, sagt Hans-Peter Naundorf, Teamchef bei ROWE RACING. „Die Performance und die Erfolge auf der Rennstrecke sprechen für sich. Beim 24h-Rennen gewann ein Dunlop-bereifter AMG-Mercedes, ein weiterer schaffte ebenfalls den Sprung auf das Podest. Aber auch im Trockenen sind wir mit Dunlop gut aufgestellt. Im Vergleich zum vergangenen Jahr haben wir einen großen Schritt in die richtige Richtung gemacht.“ Dabei wurde unter anderem gezielt daran gearbeitet, den speziellen Nordschleifen-Anforderungen noch besser gerecht zu werden. Beispiel: In der Einführungsrunde kühlten früher die Reifen an der Vorderachse des SLS AMG GT3 zu stark ab. „Das Problem haben wir heute nicht mehr“, erklärt Naundorf. „In der Entwicklungsarbeit mit Dunlop haben wir eine sehr gute Lösung gefunden. Unsere Fahrer können nun gleich am Start richtig angreifen – und dabei schon Positionen gut machen.“ Die ROWE-RACING-Fahrer loben das Handling der neuesten Generation der Dunlop-Slicks, die zugleich für eine bessere Fahrzeug-Balance sorgt.
SP9-Sieg für Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop
Darüber hinaus rüstet Dunlop in der hart umkämpften GT3-Klasse eine Reihe Anwärter auf Top-Platzierungen aus. So setzte sich beim vergangenen VLN-Rennen der BMW Z4 GT3 von Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop durch. Henry Walkenhorst, Ralf Oeverhaus und Daniela Schmid aus Österreich machten den ersten SP9-Klassensieg für das Team perfekt, das mit Platz vier im Gesamtklassement nur knapp einen Platz auf dem Siegerpodium verpasste. Das weiß-blaue Sportcoupé ist auf der Nordschleife nicht nur auf Dunlop unterwegs, sondern präsentiert sich zudem mit einem speziellen Dunlop-Design, das Mitarbeiter von Autohäusern ausgewählt haben. Passend zum Dunlop-Jubiläum trägt der BMW Z4 GT3 bei den Langstreckenrennen außerdem die Startnummer 125. Technisch unterstützt wird das Team – wie in den Jahren zuvor – von Bonk Motorsport. Dunlop begleitet als Reifenpartner auch die Einsätze des BMW Z4 GT3 von Uwe Alzen auf der längsten und härtesten Rennstrecke der Welt. Der Nordschleifen-Experte hatte sich beim letzten VLN-Lauf erneut die Trainingsbestzeit gesichert und ging zum dritten Mal in dieser Saison von der Poleposition ins Rennen.