Richtige Lagerung ist das A und O

14/11/10

So kommen Sommerreifen gut über den Winter
Wenn im Oktober die nass-kalten Tage beginnen, ist der richtige Zeitpunkt gekommen, das Fahrzeug mit einer wintertauglichen Bereifung auszustatten. Das bedeutet gleichzeitig, dass die Sommerreifen vorerst ausgedient haben und für rund ein halbes Jahr in den Winterschlaf gehen. Damit die Qualität des Materials in der kalten Jahreszeit erhalten bleibt, sind einige wichtige Hinweise zur Einlagerung zu beachten. Vor allem Autofahrer, die Montage und Lagerung der Reifen selbst in die Hand nehmen, sollten nicht leichtfertig mit den Pneus umgehen, schließlich sind sie ab dem Frühjahr wieder im Einsatz. Wird die Bereifung in Eigenregie gewechselt, ist es für das spätere Zurückrüsten hilfreich, vor der Demontage die Position auf den Reifen zu markieren („VR“ z. B. für vorne rechts). Um eine gleichmäßige Abnutzung zu gewährleisten, kann es jedoch nützlich sein, die Reifen von Zeit zu Zeit achsweise auszutauschen – der ADAC empfiehlt dies alle 10.000 Kilometer.
Wichtige Tipps für eine sorgfältige Einlagerung zu Hause
Sind die Reifen abgenommen, steht eine gründliche Reinigung von Reifen und Felgen an. Außerdem lohnt ein genauer Blick auf die Reifen, um Risse oder Fremdkörper wie Steine und Scherben zu erkennen. Ebenso sollte die Profiltiefe gründlich gecheckt werden. Spätestens, wenn diese unterhalb der vorgeschriebenen 1,6 mm liegt, lohnt eine Einlagerung nicht mehr.
In einem nächsten Schritt steht dann die reifengerechte Einlagerung an. Dabei unterscheidet man grundsätzlich zwischen Kompletträdern (Reifen auf Felgen) und Reifen ohne Felge. Letztere werden stehend gelagert und in gewissen Zeitabständen etwas gedreht, um eine einseitige Belastung zu umgehen. Dunlop-Experten empfehlen, den Luftdruck bei Kompletträdern um 0,5 bis ein bar zu erhöhen, da der Reifen auch während der Lagerung langsam Druck verliert. Diese sollten liegend gestapelt werden – außerdem eignen sich Felgenbäume oder Wandhalterungen gut zur Aufbewahrung. Zu einer sorgfältigen Einlagerung gehört auch die Wahl eines geeigneten Ortes. Der Raum sollte trocken, kühl und dunkel sein, denn Sonneneinstrahlung und Wärme lassen die Reifen schneller altern und rissig werden. Ebenso wichtig ist es, Chemikalien wie Farben und Lacke sowie Benzin oder Öle von den Pneus fernzuhalten, da diese das Gummi angreifen.
Rundum-Versorgung beim Profi
Neben der Einlagerung zu Hause bietet sich eine sinnvolle Alternative an: Die Montage und Einlagerung beim Reifenhändler. Schließlich ist bei der Einlagerung einiges zu beachten und oftmals ist im eigenen Keller oder in der Garage einfach nicht genügend Platz gegeben, die Sommerpneus unterzubringen. Wer frühzeitig einen Termin beim Kfz-Experten ausmacht, ist auf jeden Fall gut beraten. Die Montage erfolgt meist zügig und ohne lange Wartezeiten. Zum Voll-Service in Autowerkstätten oder bei Reifendiensten gehört auch die Sichtprüfung des Rad- und Achsbereichs. Hinzu kommt, dass der Profi gegen eine geringe Gebühr die Reifen fachmännisch einlagert, damit diese gut über den Winter kommen und Frühjahr wieder genutzt werden können.
Quelle: Dunlop