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er stärkste Continental Hypersportreifen für eines der leichtesten und leistungsstärksten Serien-Crossoverbikes der Welt: Die neue BMW M 1000 XR mit einer Höchstleistung von 201 PS (148 kW) fährt künftig ab Werk auf dem ContiRaceAttack 2 Street. Die Erstausrüsterfreigabe markiert die erste Partnerschaft der beiden Marken für die M Modelle von BMW Motorrad im Hypersportreifen-Segment und bietet Performance-Bikern rund um den Globus die Gelegenheit, vom Know-how zweier führender Premiumhersteller zu profitieren.
Der ContiRaceAttack 2 Street wurde für Motorradfahrer entwickelt, die Track Days und Landstraßen-Erlebnisse kombinieren wollen. Deshalb überzeugt er gleichermaßen im engen Kurvenlabyrinth mit präzisem Handling, Berechenbarkeit bei maximaler Schräglage sowie mit unerschütterlicher Fahrstabilität bis zur Höchstgeschwindigkeit von über 275 km/h. Diese Eigenschaften prädestinieren ihn als Partner für die neue BMW M 1000 XR, einem High-End-Crossoverbike für höchste Ansprüche. Das dritte M Modell im Portfolio von BMW Motorrad spannt den weiten Bogen vom dynamischen Landstraßensurfen bis hin zu gelegentlichen Ausflügen auf die Rennstrecke. Hierzu Robin Dreisewerd, Key Account Manager Motorradreifen für Erstausrüstung EMEA bei Continental: „Beim ContiRaceAttack 2 Street und der BMW M 1000 XR trifft Premium auf Premium. Passend zum Charakter des Motorrads liegt der Fokus bei dem Reifen auf Sportlichkeit. Zusätzlich bietet er Alltagsqualitäten – ein echter Mehrwert auch für ausgesprochen performanceorientierte Biker.“
Highlights des ContiRaceAttack 2 Street sind der BlackChili Compound und die innovative Karkassen-Konstruktion. Wegweisende Continental-Technologien bringen das gewaltige Potenzial der BMW M 1000 XR auf den Asphalt:
Der BlackChili Compound ist eine exklusive Laufstreifenmischung von Continental, die auf den aktuellen Erkenntnissen der Polymer- und Rohmaterialforschung basiert. Dabei kombinieren die Reifen-Ingenieure einen Naturkautschuk mit einem synthetischen Kautschuk zu einer leistungsstarken Profilmischung, die mit nanometrischen Rußpartikeln vermengt wird. Oberflächen- und Formeigenschaften können an die optimale Reifennutzung angepasst werden.
Der Vorderreifen der neuen BMW M 1000 XR verfügt über die Dimension 120/70, während das Hinterrad mit einem Reifen der Dimension 200/55 bestückt ist – sowohl in Kombination mit den serienmäßigen 17-Zoll-Aluminium-Schmiederädern als auch mit den optionalen M Carbonrädern. Der ContiRaceAttack 2 Street ist für die Hinterachse außerdem in weiteren drei Reifenbreiten von 180/55, 190/50 und 190/55 lieferbar. Als Street- und Race-Tool lässt er sich mit regulärem Luftdruck auf der Landstraße sowie mit abgesenktem Luftdruck auf der Rennstrecke fahren. Auch der Einsatz von Reifenwärmern ist möglich, keinesfalls aber zwingend nötig. Für noch schnellere Race-Track-Runden kann der ContiRaceAttack 2 Street mit dem ContiRaceAttack 2 soft/medium kombiniert werden.
„So, wie BMW Motorrad sein geballtes Performance-Know-how in die Entwicklung der M 1000 XR gesteckt hat, haben wir bei Continental unsere umfangreiche Kompetenz und Passion für sportliches Motorradfahren auf die Entwicklung des ContiRaceAttack 2 Street verwandt. Mit ihrem breiten Spektrum an innovativen technischen Lösungen für ein Maximum an Performance von Landstraße bis Rennstrecke ergänzen sich die Hypersportreifen und das Crossoverbike perfekt. Diese Kombination kann selbst anspruchsvollste Kunden begeistern“, sagt Malte-Lauritz Bigge, Cheftestfahrer Motorradreifen bei Continental.
Melina Kostmann
Kommunikationsmanagerin Zweiradreifen
Business Area Specialty Tires
Continental Tires
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