Goodyear präsentiert den neuen UltraGrip Performance 3

Goodyear bringt mit dem UltraGrip Performance 3 die nächste Generation der beliebten UltraGrip-Winterreifenreihe auf den Markt. Als Nachfolger des UltraGrip 9+ und des UltraGrip Performance+ vereinfacht der neue Reifen das bisher komplexe Winterportfolio. Bis September 2023 wird der UltraGrip Performance 3 in einem umfassenden Sortiment in 94 Größen von 14 bis 21 Zoll erhältlich sein, dass sich für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor genauso eignet wie für Elektro- und Hybridfahrzeuge, und damit die ganze Pkw-Bandbreite bedient.

Mit dem UltraGrip Performance 3 macht Goodyear einen weiteren Schritt nach vorn in Sachen Performance und Erfüllung der Marktanforderungen. Eine von Buzzback² im Auftrag von Goodyear durchgeführte Verbraucherstudie ergab, dass der wichtigste Vorteil eines Winterreifens darin besteht, dass er bei allen winterlichen Bedingungen – das heißt auf Schnee, nassen und trockenen Straßen – stets gut performt. Dies brachte Goodyear dazu, mit dem UltraGrip Performance 3 einen vielseitigen Reifen mit noch ausgewogenerer Winter-Performance als das bereits ausgezeichnete Vorgängermodell zu entwickeln. Ein kürzlich durchgeführter Test der unabhängigen deutschen Prüfstelle TÜV Süd bestätigt, dass der UltraGrip Performance 3 im Vergleich zu vier Premium-Wettbewerbern in den Bereichen Schneehandling, Nassbremsen und Trockenbremsen führend ist.¹

Modernste Technologien für Spitzenleistungen

Goodyear setzt mit modernsten Technologien und einer Reihe von innovativen Merkmalen neue Maßstäbe in Sachen Leistung. Damit ist der UltraGrip Performance 3 die perfekte Wahl für eine Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich leistungsstarker Elektrofahrzeuge.

Die „Snow-Protect-Technologie“ sorgt für eine erhöhte Lamellendichte und bietet eine Vielzahl von Griffkanten für optimale Traktion und Haftung. Darüber hinaus verbessern „Schneekrallen" (zusätzliche und ausgeprägtere Rillen an der Schulterkante) die Performance auf weichem und tiefem Schnee. Innovative 3D-Lamellen im Schulterbereich erhöhen die Steifigkeit des Reifens und verbessern die Leistung zudem auf trockenen Straßen.

Die „Wet Braking+ Technologie“ sorgt dank einer optimierten runden Aufstandsfläche für eine bessere Wasserableitung. Das Wasser wird besser um den Reifen herum abgeleitet, was das Aquaplaning-Risiko verringert und eine hervorragende Leistung bei nassen Fahrbedingungen bietet.

EV-ready dank spezieller Reifeneigenschaften

Dank spezieller Reifeneigenschaften, die die Effizienz verbessern und die Innengeräusche reduzieren, ist der UltraGrip Performance 3 Winterreifen EV-ready. Der Rollwiderstand wurde um bis zu 3 Prozent³ und das Reifengewicht um bis zu 10 Prozent³ reduziert. Darüber hinaus verringert eine aerodynamischere Seitenwandform Turbulenzen und verbessert den Luftstrom. Außerdem reduziert ein neues geräuschunterdrückendes Profildesign die Geräusche im Innenraum um bis zu 36 Prozent (bis zu 2 dB).³ Die „SoundComfort-Technologie“ von Goodyear wird in der zukünftigen Produktpalette hinzugefügt, was zu einer Geräuschreduzierung von bis zu 50 Prozent (bis zu 4 dB) führen wird.⁴ Um dem extremen Drehmoment von Elektroautos standzuhalten, bietet der UltraGrip Performance 3 eine innovative, verschleißfeste Laufflächenmischung, während 3D-Lamellen für mehr Stabilität sorgen, um den stärkeren Kräften standzuhalten.

Der UltraGrip Performance 3 passt auf die neuesten und beliebtesten Fahrzeuge auf dem Markt wie den Alfa Romeo Giulia, Audi A6/S6, BMW i4 M50, BMW 4er Gran Coupé, Cupra Formentor, Tesla Model S Plaid oder Smart #1, Toyota Aygo X oder Volvo C40/XC40.

Sonia Leneveu, Director Marketing Consumer Europe, Goodyear: „Wir freuen uns, unseren Handelspartnern den exzellenten UltraGrip Performance 3 vorstellen zu können und ihnen damit einen hervorragenden Reifen für alle Kunden zu bieten, der gleichzeitig ihr Produktportfolio vereinfacht."

Umfassende Produktpalette umfasst 94 SKUS mit 13 neuen Größen

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¹ Verglichen mit dem nächstbesten getesteten Wettbewerber. Getestet gegen vier aktuelle Designs der wichtigsten Wettbewerber im Winter-Hochleistungssegment (Bridgestone Blizzak LM005, Pirelli Cinturato Winter 2, Continental WinterContactTS 870, Michelin Alpin 6). Getestet von der TÜV SÜD Product Service GmbH im Dezember 2021 - Februar 2022 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengröße: 205/55 R16. Testfahrzeug: VW Golf VIII, Testort: Goodyear-Arctic-Center Saariselkä, Goodyear-Prüfgelände Mireval. Berichtsnummer: 713234277-BM. 
² Buzzback Winter Tire Exploratory: Claims Evaluation report, 2022
³ Im Vergleich zum Vorgängermodell UG Performance+
⁴ abhängig vom Fahrzeugtyp, der Geschwindigkeit und dem Straßenbelag. Basierend auf fahrzeuginternen Straßenmessungen, getestet im Februar 2018, Januar 2018, November 2017 und Oktober 2011 von Goodyear Ingenieuren in Luxemburg. Reifengröße: 225/55 R17 auf VW Passat Alltrack und Ford Kuga und 255/45 R18 auf Audi A7.