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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer52000
(3)
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125/80 R12C 81J 8PR
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 335 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6603710
09.04.2026vonAbdu wahab
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich f&uuml;r meinen SUV gew&auml;hlt habe.
13.02.2026vonHelga Andraczek
Sicheres Fahrgef&uuml;hl
03.12.2025vonLuis Teran
Ein sehr gutes Entscheidung diese zu kaufen, bin sehr zufrieden.
18.05.2025vonMareike
Gute Reifen. :-)
(335)
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125/80 R13 65M EVc
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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Durchschnitt aus 12 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer145808
06.09.2023vonLeppich Wolfgang
F&uuml;r das E-Fahrzeug Leistung: 4 Kw /max. Geschwindigkeit: 45 kmh sind nur diese Reifen zul&auml;ssig. Die Reifen sind super.
04.05.2022vonJonas
Ein ganz toller Reifen in jeder Hinsicht. Besonders erstaunt hat mich der Stromverbrauch, welcher erstaunlich niedrig ist. Bei N&auml;sse hat er auch gute Haftung nur beim Beschleunigen bekommt er die Kraft nicht immer auf die Stra&szlig;e. Bei trockener Fahrbahn hat man auch im Grenzbereich kein &Uuml;ber- oder Untersteuern. Der Reifen ist sehr berechenbar von den Fahrleistungen her und &uuml;berrascht einen nicht in der Kurve. Ich w&uuml;rde ihn auf jeden Fall wieder kaufen, aber leider bietet Continental ihn ja in Deutschland nicht mehr an&hellip; Der n&auml;chste wird dann der Michelin e-Primacy. Mal gucken wie der sich schl&auml;gt.
24.09.2018vonMartin
Verschlei&szlig;t nach einer Saison
24.09.2018vonMartin
Verschlei&szlig;t nach einer Saison
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer145808
06.09.2023vonLeppich Wolfgang
F&uuml;r das E-Fahrzeug Leistung: 4 Kw /max. Geschwindigkeit: 45 kmh sind nur diese Reifen zul&auml;ssig. Die Reifen sind super.
04.05.2022vonJonas
Ein ganz toller Reifen in jeder Hinsicht. Besonders erstaunt hat mich der Stromverbrauch, welcher erstaunlich niedrig ist. Bei N&auml;sse hat er auch gute Haftung nur beim Beschleunigen bekommt er die Kraft nicht immer auf die Stra&szlig;e. Bei trockener Fahrbahn hat man auch im Grenzbereich kein &Uuml;ber- oder Untersteuern. Der Reifen ist sehr berechenbar von den Fahrleistungen her und &uuml;berrascht einen nicht in der Kurve. Ich w&uuml;rde ihn auf jeden Fall wieder kaufen, aber leider bietet Continental ihn ja in Deutschland nicht mehr an&hellip; Der n&auml;chste wird dann der Michelin e-Primacy. Mal gucken wie der sich schl&auml;gt.
24.09.2018vonMartin
Verschlei&szlig;t nach einer Saison
24.09.2018vonMartin
Verschlei&szlig;t nach einer Saison
(12)
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125/80 R15 68S
  Sommerreifen
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer17248
22.03.2024vonPatrick
Diese Reifen sind die am besten geeignete zu diesem Auto! Das Fahrzeug wurde bereits bei der Entwicklung damit ausgestattet, deswegen passen sie bestens dazu.
04.02.2024vonKarin
Der einzig wahre Reifen f&uuml;r die Ente!
04.02.2024vonEgal
Es ist der Originalreifen f&uuml;r die &quot;Ente&quot;. Dazu muss man nichts weiter sagen. Der Reifen ist f&uuml;r dieses Fahrzeug mal konstruiert worden.
26.01.2023vonBS
F&uuml;r die Ente sind das die besten Sommerreifen: Komfort und Fahrsicherheit stimmen einfach. Auch bei nasser Stra&szlig;e haben sie in Kurven gute Haftung. Die Lenkkr&auml;fte sind allerdings etwas h&ouml;her, als mit breiteren (Winter-)Reifen. Alles in allem ein super Reifen und passt auch optisch am besten auf die Ente.
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