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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Unser Angebot für 285/50 R20 116R Winterreifen

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Hankook  Winter i*cept X RW10
285/50 R20 116T XL, Nordic compound SBL  
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 73dB
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Yokohama  Ice Guard IG65
285/50 R20 116T XL, RPB, bespiked  
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 75dB
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Linglong  Green-Max Winter Ice I-15 SUV
285/50 R20 112T, Nordic compound, mit Felgenrippe
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 75dB
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Sunny  Wintermax NW211
285/50 R20 116H, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 182 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2501434
20.05.2020vonFlorian
Traktion ist dem Preis angemessen. Der Verschleiß ist gut. Trotzdem kann ich den Reifen nicht weiterempfehlen. Unpräzises Lenkverhalten - sehr schwammig. Extrem anfällig für Spurrillen. Nicht geeignet für Geschwindigkeiten >140km/h. Fahrzeug wird sehr nervös in langen Autobahn Kurven. Bei einer starken(keine Vollbremsung) Bremsung bei ca. 160km/h, auf einer Autobahn mit starken Spurrillen, musste ich die Bremse wieder lösen da es das Heck des Autos aushebelte. Bei einer Gefahrenbremsung in dieser Situation wäre es sehr sehr sportlich geworden. Ich halte diesen Reifen für gefährlich. Mit freundlichen Grüßen, ein professioneller Testfahrer
17.05.2020vonDominic
Total unkomfortabel. Sehr hohe Geräuschentwicklung!
08.04.2020vonZaugg
Leider sind die Reifen sehr laut....
14.03.2020vonIM
Der Reifen ist gewöhnungsbedürftig, das Fahrzeug fühlt sich sehr schwammig an, Reifen geben dem Fahrzeug nicht genug Seitenhalt. Preis-Leistungsverältnis ist jedoch unschlagbar.
(182)
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Goodride  SW628
285/50 R20 116H XL, Nordic compound, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 75dB
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Extra leise 
Tracmax  X-Privilo S360
285/50 R20 116T XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Tourador  Winter Pro TSU1
285/50 R20 112H
  Winterreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 75dB
Sammeln Sie 83 Miles & More‑Meilen
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Ecovision  W-686
285/50 R20 116T, bespiked
  Winterreifen
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer0
(1)
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Sonix  Winter Xpro 999
285/50 R20 116H XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
Sammeln Sie 84 Miles & More‑Meilen
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Gripmax  Suregrip Pro Winter
285/50 R20 116H XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 75dB
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Maxtrek  TREK M900 ICE
285/50 R20 112T, bespiked
  Winterreifen
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Sailun  Ice Blazer Arctic EVO
285/50 R20 116T XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 73dB
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Gripmax  Suregrip Pro Winter
285/50 R20 112H
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 75dB
Sammeln Sie 103 Miles & More‑Meilen
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Leao  Winter Defender Ice-I15 SUV
285/50 R20 112T, SUV
  Winterreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 75dB
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Landsail  Ice Star IS37
285/50 R20 116T XL, bespiked
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Bridgestone  Blizzak DM V3
285/50 R20 116T XL EVc, Nordic compound
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Rollwiderstand ENasshaftung EGeräuschemissionen 75dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer35500
01.12.2020vonThomas
Sehr Ausgewogener Reifen. Je Kälter das Wetter umso weniger Schwammig ist Er zu Fahren, ohne Gripp Verlust. Überrascht hat mich der Verbrauch, der trotz F immer noch gleich ist. Meine Dimension 225/60R18 100S
(1)
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Nexen  Winguard Ice 3
285/50 R20 116T XL, Nordic compound
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Rollwiderstand CNasshaftung EGeräuschemissionen 75dB
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285/50 R20 116T XL 4PR, bespiked
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Goodyear  Ultra Grip Ice Arctic
285/50 R20 112T, SUV, bespiked, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1353975
(2)
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Toyo  Observe GSi6 LS
285/50 R20 116H XL, Nordic compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
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Michelin  X-Ice Snow SUV
285/50 R20 116T XL EV Suitable, Nordic compound, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung EGeräuschemissionen 71dB
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Michelin  X-Ice North 4
285/50 R20 116T XL EV Suitable, SUV, bespiked
  Winterreifen
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Nexen  Winguard Ice
285/50 R20 116T XL 4PR, Nordic compound, SUV
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung EGeräuschemissionen 73dB
Sammeln Sie 271 Miles & More‑Meilen
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Nokian  Hakkapeliitta R3 SUV
285/50 R20 116R XL, Nordic compound
  Winterreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung EGeräuschemissionen 75dB
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