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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Unser Angebot für Goodyear 275/50 R20 Winterreifen

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5% Rabatt mit Code 2026GYRDDE
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Goodyear  UltraGrip Ice Gen 1
275/50 R20 113T XL Nordic Compound, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
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Rollwiderstand B Nasshaftung E Geräuschemissionen 73 dB
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Goodyear  UltraGrip Ice 3
275/50 R20 116T XL EVR, Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung E Geräuschemissionen 73 dB
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Goodyear  Ultra Grip Arctic 2 SUV
275/50 R20 113T XL EVR, bespiked, mit Felgenschutz (MFS)
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Sammeln Sie 172 Miles & More‑Meilen
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  62 Ergebnisse

Nordexx  Winter Safe N2
275/50 R20 113T WL
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Grenlander  Icehawke II
275/50 R20 113H XL
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Arivo  Winmaster ARW 5
275/50 R20 113H XL
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Arivo  Winmaster ARW 5
275/50 R20 113H XL
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Grenlander  Icehawke II
275/50 R20 113H XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Sailun  Ice Blazer Arctic
275/50 R20 113V XL
  Winterreifen
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Triangle  SnowLink PL02
275/50 R20 113V XL
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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275/50 R20 113V XL
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275/50 R20 113T XL bespikebar
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275/50 R20 113T XL
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Maxtrek  Trek M8
275/50 R20 113T XL
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Ilink  Snowgripper 2
275/50 R20 113H XL
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275/50 R20 113V XL 4PR EVc
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275/50 R20 113W XL
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275/50 R20 113T mit Felgenrippe
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Grenlander  Icedefensor Stud II
275/50 R20 113T XL bespiked
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275/50 R20 113H XL
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275/50 R20 113V XL BluEarth
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Ilink  Snowgripper 2
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Gripmax  Suregrip Pro Winter
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Double Star  DW02
275/50 R20 113T XL
  Winterreifen
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 102000
(1)
Sammeln Sie 94 Miles & More‑Meilen
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nur  188,70 €
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Rotalla  Setula W Race S360
275/50 R20 113T XL Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
Sammeln Sie 95 Miles & More‑Meilen
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Vredestein  Wintrac Pro+
275/50 R20 113W XL EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Sammeln Sie 97 Miles & More‑Meilen
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Hankook  Winter i*cept evo3 X W330A
275/50 R20 113V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Es wurden 28 von 66 Reifen angezeigt
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