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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nexen  Winguard WinSpike
225/75 R16 115/112Q 10PR, SUV, bespiked
  Winterreifen
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10000
(1)
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Barum  SnoVanis Ice
225/75 R16C 121/120N 10PR EVc, bespiked
  Winterreifen
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Pirelli  Carrier Winter
225/75 R16C 118/116R
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Kumho  Winter PorTran CW11
225/75 R16C 121/120R bespikebar
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 73 dB
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Top Nasshaftung 
Starmaxx  PROWIN ST950
225/75 R16C 118/116R 8PR
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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dieses Produkt ist derzeit nicht auf Lager
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Goodyear  UltraGrip Ice Cargo
225/75 R16C 121/120R 12PR Nordic Compound
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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1x Original Adidas Limited Conti-Edition
Continental  VanContact Winter
225/75 R16C 121/120R 10PR Doppelkennung 122L, EVc
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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225/75 R16C 121/120R EV Suitable, bespiked
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Bis zu 40€ Prämie sichern
Bridgestone  Duravis VAN Winter
225/75 R16C 121/120R 10PR, Enliten / EV
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 74 dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4000
18.11.2024 von Willi
Es ist sehr gefährlich auf Nasser Fahrbahn man Rutscht mit dem Fahrzeug und hat keinen Kontakt zur Straße
(1)
Sammeln Sie 104 Miles & More‑Meilen
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nur  208,27 €
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Bridgestone  Duravis VAN Winter
225/75 R16C 121/120R 10PR, Enliten / EV
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4000
18.11.2024 von Willi
Es ist sehr gefährlich auf Nasser Fahrbahn man Rutscht mit dem Fahrzeug und hat keinen Kontakt zur Straße
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225/75 R16C 121/120R 10PR Aramid Sidewalls, bespiked
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225/75 R16C 118/116R 10PR, EDR
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 73 dB
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225/75 R16C 121/120N Doppelkennung 118R, Nordic Compound
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
Sammeln Sie 111 Miles & More‑Meilen
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1x Original Adidas Limited Conti-Edition
Continental  VanContact Winter
225/75 R16C 121/120R 10PR Doppelkennung 122L, EVc
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Continental  VanContact Ice
225/75 R16C 121/120N Doppelkennung 118R, bespiked
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Dunlop  Econodrive Winter
225/75 R16C 121/120R 12PR BLK
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Nokian  Hakkapeliitta CR4
225/75 R16C 121/120R 10PR Aramid Sidewalls, Nordic Compound
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 73 dB
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Nokian  Hakkapeliitta LT3
225/75 R16 115/112Q 10PR Aramid Sidewalls, bespiked
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Yokohama  W.drive WY01
225/75 R16C 121/120R
  Winterreifen
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