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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Top Nasshaftung 
Crosswind  Grip Peak Winter
225/75 R16 108H XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Kormoran  VANPRO Winter
225/75 R16C 118/116R bespikebar
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Top Nasshaftung 
Zeetex  WV1000
225/75 R16C 118R
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Ilink  Winter IL989
225/75 R16C 116/114R
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Maxtrek  Trek M7
225/75 R16 104S Nordic Compound, SUV
  Winterreifen
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 201000
17.11.2025 von Ronny
Ich habe und fahre den Reifen auf einem Golf 4 1.9TDI Frontantrieb. Sowohl als 225/45/17 als auch jetzt 225/40/18 bin ich sehr zufrieden. Da ich im Oberharz wohne wo es doch noch manchmal etwas mehr Schnee gibt wollte ich etwas, was gut im Schnee klar kommt. Ich habe 1x ein Fahrzeug welches etwas im Graben hing raus gezogen und 1x ein Fahrzeug an einer leicht steilen Auffahrt hoch gezogen das es mit den eigenen Winterreifen nicht mehr von der Stelle kam. Bei Nässe/Feuchtigkeit sind die Reifen dann nicht so gut, wenn man aber mit Verstand fährt funktioniert das trotzdem. Die Abrollgeräusche sind halt typisch Winterreifen. Im großen und ganzen sehr zufrieden. Auch ein Matschiger Feldweg war kein Problem für den Reifen.
26.10.2024 von Waldwichtel
Auf trockener Straße unauffällig, Lenkung sehr unruhig, auf nasser Straße sehr rutschig und keine Seitenführung. Bremsen auf nasser Straße geht, aber null Traktion. Sehr laut. Es ist der schlechteste Reifen, den ich je hatte.
29.05.2024 von Hartmut Krannich
Der Reifen hat gegenüber meinen vorherigen AT‘s(General Grabber AT3 ) zwar ein höheres Abrollgeräusch,hat aber um Längen bessere Wintereigenschaften,vor allem auf Schnee. Selbs bei 20 cm Tiefschnee kam ich mit dem Reifen noch gut voran💪 Auch auf festgefahrener Schneedecke überzeugte der Reifen.Sowohl beim Vortrieb als auch bei Seitenführung und Bremsverhalten. Im Gelände kam ich mit dem als Winterreifen beschriebenen Reifen erfreulich gut zu recht👏 Auch auf sehr schlammigen Wegen konnte der Reifen durch seine gute Selbstreinigung überzeugen👌
25.09.2019 von Peter
Auf nasser Fahrbahn in kurven ziemlich rutschig ,ansonsten bei dem preis ein sehr guter reifen. Preis Leistungs Verhältnis hervorragend.
(10)
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GT Radial  Maximiler WT2 Cargo
225/75 R16C 121/120R
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Hankook  Winter i*cept X RW10
225/75 R16 104T Nordic Compound SBL
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Ziarelli  Iceberg
225/75 R16 108H runderneuert
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Starmaxx  PROWIN ST960
225/75 R16C 118/116R
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Leao  Winter Defender Van
225/75 R16C 121/120R 10PR
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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PowerTrac  Snowvan Pro
225/75 R16C 121/120R
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Imperial  SnowDragon 2
225/75 R16C 121/120R
  Winterreifen
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Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 73 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 39348
(1)
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Toyo  Observe Van
225/75 R16C 121/120R 10PR
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Zeetex  WV1000
225/75 R16C 121/120R
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
Sammeln Sie 67 Miles & More‑Meilen
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Top Nasshaftung 
Zeetex  WV1000
225/75 R16C 121R
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Top Nasshaftung 
Starmaxx  PROWIN ST950
225/75 R16C 118/116R
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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nur  135,65 €
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Toyo  Observe Van
225/75 R16C 121/120R
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Neolin  Neowinter
225/75 R16C 121/120R
  Winterreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 16299
16.05.2026 von Christof M
Der Reifen ist auf Schnee super, überall sonst macht er keinen gute Figur. Sehr laut ab 80kmh.
(2)
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Lassa  Wintus 3
225/75 R16C 121/120R
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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AUSTONE  SP902
225/75 R16C 121/120R
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 21999
01.09.2024 von Rico
Guter griffiger Reifen. Er hat mich besonders auf den Schotterpisten in Skandinavien überzeugt.
(2)
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Tigar  Cargo Speed Winter
225/75 R16C 118/116R bespikebar
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Fronway  Icepower 989
225/75 R16C 116/114R
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sailun  Ice Blazer Endure WSL1
225/75 R16C 121/120R 10PR
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Matador  Nordicca Van
225/75 R16C 121/120R 10PR
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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GT Radial  Maxmiler WT3
225/75 R16C 121/120R 10PR, EV Ready
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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bis 40€ pro Reifensatz
Michelin  Agilis X-Ice North
225/75 R16C 118/116R EV Suitable, bespiked
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Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 113350
31.12.2014 von Raphael
wie Fiat Ducato und Citröen Jumper, der Reifen hat mich in Nass-Eigenschaften deutlich endtäuscht! War davor absolut Michellin-überzeugt. Schade
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nur  143,38 €
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Falken  EUROWINTER VAN01
225/75 R16C 118/116R BLK
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
Sammeln Sie 72 Miles & More‑Meilen
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nur  143,36 €
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Mobilitätsgutschein sichern
Nexen  Winguard WT1
225/75 R16C 121/120R 10PR
  Winterreifen
Sammeln Sie 73 Miles & More‑Meilen
auf Lager
nur  146,76 €
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Es wurden 28 von 118 Reifen angezeigt
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