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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Compasal 215/70 R15 R Winterreifen Reifen

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Nachhaltiger 
Ziarelli  Iceberg
215/70 R15 98H runderneuert
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Ziarelli  MZ3
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Infinity  Ecoultrasnow
215/70 R15C 109/107R
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Extra leise 
Fortuna  Gowin VAN
215/70 R15C 109/107R
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 70 dB
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Rockblade  Rock 989S
215/70 R15C 109/107R
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Toyo  Observe Van
215/70 R15C 109/107S
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sailun  Commercio Ice
215/70 R15C 109/107R 8PR bespiked
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Bestdrive  Winter Van
215/70 R15C 109/107R
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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Kenda  Komendo Winter KR500
215/70 R15C 109/107S bespikebar
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Hankook  Winter i*Pike LV RW15
215/70 R15C 109/107R bespiked SBL
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Platin  RP 610 Winter
215/70 R15C 109/107R
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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße  N/A
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 40000
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Kumho  Winter PorTran CW11
215/70 R15C 109/107R bespikebar
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Kumho  Winter PorTran CW11
215/70 R15C 109/107R bespiked
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Royal Black  Winter Van
215/70 R15 109/107R 8PR
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Rollwiderstand E Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Arivo  Winmaster ARW 6
215/70 R15C 109/107R
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Nokian  Hakkapeliitta CR4
215/70 R15C 109/107R 8PR Aramid Sidewalls, Nordic Compound
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 73 dB
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Hankook  Winter I*Pike RS2 W429
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Fulda  Conveo Trac 3
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Bridgestone  Duravis VAN Winter
215/70 R15C 109/107R 8PR, Enliten / EV
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
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Gefahrene Kilometer 4000
18.11.2024 von Willi
Es ist sehr gefährlich auf Nasser Fahrbahn man Rutscht mit dem Fahrzeug und hat keinen Kontakt zur Straße
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Marshal  Winter PorTran CW11
215/70 R15 109/107R bespiked
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Sava  Eskimo LT
215/70 R15C 109/107S 8PR
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Pirelli  Carrier Winter
215/70 R15C 109/107S
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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215/70 R15C 109/107S 8PR EVR
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215/70 R15C 109/107R 8PR EVc
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Mobilitätsgutschein sichern
Nexen  Winguard Winspike 3
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