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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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Unser Angebot für Hankook 195/55 R16 91T Winterreifen

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Hankook  Winter i*cept RS3 (W462)
195/55 R16 87H 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 60 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 535050
19.08.2026 von Luuk
Keine besonderen Erkenntnisse, zum Reifenverschleiß kann ich nach 3000 km keine relevanten Informationen geben. Gutes Preis Leistungsverhältnis auch bei schneebedeckten Straßen und Steigung.
05.08.2026 von Hubert Lechleitner
Zu Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch kann ich noch keine Angaben machen. Hervorheben möchte ich vor allem die Griffigkeit auf Schnee, nasser Fahrbahn und weichem Untergrund - ich war beruflich im Außendienst viel abseits befestigter Straßen und bei allen denkbaren Witterungsverhältnissen unterwegs, viele Jahre auch mit Allradlern - diesen Reifen setze ich an die Spitze von allen Modellen, die ich je unter mir hatte.
09.05.2026 von S.S
Also im Großen und Ganzen ok. Nass wie Schnee immer gerutscht!
18.04.2026 von Dirk Eimermacher
Bei Schnee und Reifglätte zeigte der Reifen sich schlechter als die abgefahrenen Contis , die vorher drauf waren. Tracktion und Anhalteweg sind wesentlich schlechter
(60)
Sammeln Sie 44 Miles & More‑Meilen
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Listenpreis*  139,00 €
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Hankook  Winter i*cept RS3 (W462)
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09.05.2026 von S.S
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Bei Schnee und Reifglätte zeigte der Reifen sich schlechter als die abgefahrenen Contis , die vorher drauf waren. Tracktion und Anhalteweg sind wesentlich schlechter
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Hankook  Winter i*cept RS3 (W462)
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Hankook  Winter i*cept RS3 (W462)
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Hankook  Winter i*cept RS3 (W462)
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Hankook  Winter i*cept RS3 (W462)
195/55 R16 91H XL
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Hankook  Winter i*cept RS3 (W462)
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Hankook  Winter i*cept RS3 (W462)
195/55 R16 91H XL
  Winterreifen
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Gefahrene Kilometer 535050
19.08.2026 von Luuk
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Hankook  Winter i*cept evo² (W320)
195/55 R16 91V XL 4PR AO, mit Felgenschutz (MFS) SBL
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Hankook  Winter i*cept RS3 (W462)
195/55 R16 87T SBL
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Gefahrene Kilometer 535050
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Zu Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch kann ich noch keine Angaben machen. Hervorheben möchte ich vor allem die Griffigkeit auf Schnee, nasser Fahrbahn und weichem Untergrund - ich war beruflich im Außendienst viel abseits befestigter Straßen und bei allen denkbaren Witterungsverhältnissen unterwegs, viele Jahre auch mit Allradlern - diesen Reifen setze ich an die Spitze von allen Modellen, die ich je unter mir hatte.
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Bei Schnee und Reifglätte zeigte der Reifen sich schlechter als die abgefahrenen Contis , die vorher drauf waren. Tracktion und Anhalteweg sind wesentlich schlechter
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Hankook  Winter i*cept iZ2 W616
195/55 R16 91T XL, Nordic compound SBL
  Winterreifen
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 223399
02.06.2024 von Barnabas Vozar
Ich habe es für die Arbeit in den deutschen Alpen verwendet. Mit einem normalen Reifen kann ich während der Arbeit etwa 15.000 bis 18.000 km fahren, während der neue Reifen bis zum Verschleißindikator abnutzt. In diesem Jahr gab es mehr trockene Straßen als sonst, was die Winterreifen früher stärker beanspruchte. Ich nutze es recht dynamisch und sportlich. Ich fahre das Auto ständig während der Arbeit, weshalb die Laufleistung relativ gering ist, aber die fehlenden 1-1,5 Monate konnten das tun, was fehlte. Auf nasser/extrem nasser Fahrbahn musste ich vorsichtiger sein als sonst, was sich aber auch an den Markierungen für den Nassfahrbetrieb ablesen ließ. Vielen Dank für die Gelegenheit!
02.06.2024 von Barnabas Vozar
Ich habe es für die Arbeit in den deutschen Alpen verwendet. Mit einem normalen Reifen kann ich während der Arbeit etwa 15.000 bis 18.000 km fahren, während der neue Reifen bis zum Verschleißindikator abnutzt. In diesem Jahr gab es mehr trockene Straßen als sonst, was die Winterreifen früher stärker beanspruchte. Ich nutze es recht dynamisch und sportlich. Ich fahre das Auto ständig während der Arbeit, weshalb die Laufleistung relativ gering ist, aber die fehlenden 1-1,5 Monate konnten das tun, was fehlte. Auf nasser/extrem nasser Fahrbahn musste ich vorsichtiger sein als sonst, was sich aber auch an den Markierungen für den Nassfahrbetrieb ablesen ließ. Vielen Dank für die Gelegenheit!
(2)
Sammeln Sie 55 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
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Hankook  Winter i*cept evo² (W320B) HRS
195/55 R16 87V 4PR, mit Felgenschutz (MFS), runflat SBL
  Winterreifen
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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
Sammeln Sie 57 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  174,00 €
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Hankook  Winter i*cept IZ3 W636
195/55 R16 91H XL 4PR, Nordic compound SBL
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Hankook  Winter I*Pike RS2 W429
195/55 R16 91T XL 4PR, bespiked, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Winterreifen
Sammeln Sie 68 Miles & More‑Meilen
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Aptany  RW211
195/55 R16 87H
  Winterreifen
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Goodride  SW608
195/55 R16 87H, mit Felgenschutz (MFS)
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 3.823 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 59970120
27.07.2026 von Andreas
Mit dem Preis- Leistungsverhältnis bin ich sehr zufrieden. Der Reifen tut was er soll und hat zudem geringe Abrollgeräusche. Besonders "sportlich " fahre ich nicht, aber in kniffligen Situationen, hat mich der Reifen nicht im Stich gelassen. Probleme machte, dass die angegebenen Partner zur Montage nichts von der Partnerschaft wussten. Das war lästig.
14.05.2026 von Hecker
Der Reifen läuft ruhig und man hat ein Sicheres Fahrgefühl. In der Kurve hält er Stabil das Fahrzeug in der Spür und bricht nicht aus .Auch auf Schnee und bei Nässe kann ich den Reifen mit gut bewerten.
23.04.2026 von Albrecht Hofmann
Die Reifen waren als günstige Überbrückung auf meinem Auto, bevor das neue kam. leider hatte einer der beiden Reifen bereits bei Anlieferung einen Höhenschlag, weswegen der gesamte Komfort vom Fahrzeug beeinträchtigt war. vom Fahrverhalten waren die Reifen gut. auch beim Wintereinbruch, Anfang des Jahres habe ich mich mit den Reifen sicher gefühlt.
01.04.2026 von Maik Meyer
Hallo, der Reifen ist vom Preis Leistungsverhältnis okey. Bin mit dem Reifen ca 20000 km gefahren er hat noch knapp 4mm Profil bin Pendler 120 km am Tag. Also nächsten Winter hinten drauf und er sollte noch mal ausreichen. Allerdings nur wenn die Diesel bzw Spritpreise wider runter gehen ansonsten kann ich Finanziell nicht mehr auf Arbeit fahren.
(3823)
Sammeln Sie 22 Miles & More‑Meilen
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Imperial  SnowDragon HP
195/55 R16 87H
  Winterreifen
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
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Gefahrene Kilometer 8499
16.02.2021 von Boran RESNE
Exzellente Bremsperformance besonders bei nassen Straßenverhältnissen, Griffigkeit auf Schnee und trockener Straße.
(1)
Sammeln Sie 23 Miles & More‑Meilen
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Details
Triangle  WinterX TW401
195/55 R16 91H XL
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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Imperial  SnowDragon HP
195/55 R16 91V XL
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8499
16.02.2021 von Boran RESNE
Exzellente Bremsperformance besonders bei nassen Straßenverhältnissen, Griffigkeit auf Schnee und trockener Straße.
(1)
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Milever  Winter Max-A1 MW255
195/55 R16 87H
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Dynamo  Winter
195/55 R16 87H
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Atlas  Polarbear UHP
195/55 R16 87H
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Superia  Bluewin UHP
195/55 R16 91V XL
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 38703
13.03.2026 von Erbse
Die Reifen sind keine Winterreifen, bestenfalls Ganzjahresreifen. Als diese sind sie evtl. ganz brauchbar aber die Eigenschaften bei Schneefahrbahn sind unterirdisch. Auch bei dieser Preisklasse wünscht man sich die Sicherheit auf der Straße und wenigstens ein wenig Griffichkeit. Schneller Verschleiß und hoher Kraftstoffverbrauch wären mir bei einem Winterreofen egal und auch hoher Lärm. aber der Grip ist für mich einfach wichtig und so einen schlechten Reifen hatte ich noch nie
(6)
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Fortuna  Gowin UHP
195/55 R16 87H
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Griffigkeit auf trockener Straße
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 25000
19.01.2025 von Darius
Katastrophe! Das Ding ist gefährlich!! Rutscht selbst auf trockener Straße ohne Vorankündigung einfach weg. Dass der Reifen für 240 km/h freigegeben ist, ist auch totaler Blödsinn. Bei 180 fängt das Auto an zu schwimmen, sehr eklig. Definitiv keine Kaufempfehlung.
29.12.2021 von Bernd
Also das als Winterreifen zu bezeichnen ist fast frech.. nur am rutschen, und ewig lange Bremswege! FINGER WEG!
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Ovation  W-586
195/55 R16 91H XL
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Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Atlas  Polarbear UHP
195/55 R16 91V XL
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Tracmax  X-Privilo S-130
195/55 R16 87H
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 14450
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Torque  TQ022
195/55 R16 91H XL
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 55296
25.11.2019 von Stephan
Ich habe den Winterreifen auf Empfehlung meines reifenhändlers gekauft. Er hat sich in jeder Hinsicht bewährt und natürlich erwartet man nicht die Qualitäten eines Premium-Reifens wenn man zu Torque greift. Dennoch bin ich in keine brenzlige Situation geraten und auch Geschwindigkeiten von 180 bis 200 km/H waren kein Problem bei trockener Straße versteht sich. Ich habe gerade nach 35000 km und einen Wechsel von der Hinter auf die Vorderachse alle reifen mit gleich starkem Profil, jedoch an der Winter-Verschleissgrenze, die vorteilhafterweise durch Gummi-Nasen im Profil gut zu erkennen ist, ersetzt gegen den gleichen Reifen.
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Es wurden 28 von 219 Reifen angezeigt
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