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Unser Angebot für 225/40 R18 Sommerreifen
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Premium-Bestseller
Continental
ContiSportContact 5
225/40 R18 92Y XL AO1, mit Felgenrippe
begrenzter Lagervorrat
97,13 €
Premium-Highlight
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
auf Lager
95,49 €
Economy-Bestseller
Falken
AZENIS FK520
225/40 R18 92Y XL VCs, mit Felgenschutz (MFS) NBLK
auf Lager
78,54 €
Top Nasshaftung
Uniroyal
RainSport 5
225/40 R18 92Y XL EVc, mit Felgenrippe
Sommerreifen
Uniroyal. Eine Marke von Continental
Top Nasshaftung
Fulda
SportControl 2
225/40 R18 92Y XL mit Felgenschutz (MFS)
Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur
79,79 €Top Nasshaftung
Dunlop
Blue Response TG
225/40 R18 92W XL EVs, mit Felgenschutz (MFS) BLK
Sommerreifen
Top Nasshaftung
Hankook
iON evo R (IK31)
225/40 R18 92Y XL 4PR *, EV, mit Felgenschutz (MFS) SBL
Sommerreifen
Top Nasshaftung
Nokian
Powerproof 2
225/40 R18 92Y XL Aramid Sidewalls, mit Felgenschutz (MFS)
Sommerreifen
Semperit
Speed-Life 3
225/40 R18 92Y XL EVc, mit Felgenrippe
Sommerreifen
Semperit. Eine Marke von Continental
Barum
Bravuris 6
225/40 R18 92Y XL EVc, mit Felgenrippe
Sommerreifen
Barum. Eine Marke von Continental
Top Nasshaftung
Cooper
Summer
225/40 R18 92Y XL EVR, mit Felgenhornschutz
Sommerreifen
Neuheit
Cooper. Eine Marke von Goodyear
auf Lager
nur
82,50 €Top Nasshaftung
Firestone
Roadhawk 2
225/40 R18 92Y XL Enliten / EV, mit Felgenschutz (MFS)
Sommerreifen
Top Nasshaftung
Maxxis
Premitra 6
225/40 R18 92Y XL mit Felgenschutzleiste (FSL)
Sommerreifen
auf Lager
nur
69,22 €Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.
Sommerreifen 225/40 R18
Der erste Wert eines 225/40 R18 Reifens bezieht sich auf seine Breite. Zwar fehlt die Maßeinheit, aber es können nur Millimeter sein. In diesem Fall ist der Pneu folglich 225 mm breit, wenngleich das produktionsbedingt nur ein Näherungswert ist. Vermessen wird er übrigens erst, nachdem er auf eine Felge montiert wurde. Dann stellt man den maximalen Abstand zwischen äußerer und innerer Seitenwand fest - der Reifen darf währenddessen nicht belastet werden. Reifenbreiten werden in 10er-Schritten weitergezählt. Die Zahl 40 hinter der Reifenbreite beim 225/40 R18 Sommerreifen stellt das so genannte Reifenprofil dar. Liegt es wie in diesem Fall zwischen 40 und 50 Prozent, handelt es sich um einen Niedrigprofilreifen, während 80 Prozent einen Vollprofilreifen beschreiben.Aus dem Reifenprofil und seiner Breite lässt sich die Höhe der Flanke errechnen. Bei einer 225/40 R18 Bereifung ergibt sich die Höhe aus 40 Prozent von 225 mm und beträgt 90 mm. Dem Wert für das Verhältnis zwischen Reifenbreite und -höhe steht vor dem Buchstaben R, der Abkürzung für Radialreifen. Die radiale Bauart wird heute bei den meisten modernen Pneus genutzt. Dabei verlaufen die Fäden in der Karkasse des Reifens rechtwinklig zur Laufrichtung. Sie haben in den 1980er-Jahren die Diagonalreifen ersetzt, die heute nur noch als Motorrad- und Lkw-Reifen eingesetzt werden. Am Ende der Reifenbezeichnung steht die Zahl 18 für den Innendurchmesser des Reifens und gleichzeitig für die Größe der passenden Felge. Er wird in Zoll ausgewiesen.
