Uniroyal AllSeasonExpert 2 205/55 R16 94V XL EVc

AllSeasonExpert 2

Der Nässe-Experte unter den Ganzjahresreifen.

Der AllSeasonExpert 2 - jetzt auch mit Shark Skin Technology.

Richtungsgebundener All-Season Reifen mit Sicherheit und Komfort unter allen Witterungsbedingungen
Sichere Fahrt auf verschneiten Straßen dank kurzer Bremswege und bester Traktion
Sichere Fahrt auf nassen Straßen dank hoher Aquaplaningsicherheit durch optimierte Drainagekanäle und Shark Skin Technologie
Präzises Handling auf trockener Straße dank optimierter Profilgestaltung mit Block stabilizer

Sicheres Fahren bei Nässe und erhöhter Schutz vor Aquaplaning. Ein sehr gutes Profil und die bewährte Shark Skin Technology von Uniroyal sorgen mit einer verbesserten Wasserabführung* für einen effektiven Schutz vor Aquaplaning.* Im Vergleich zum Vorgänger.

Kurzer Bremsweg und hervorragende Traktion auf verschneiten Straßen. Die spezielle Blockgeometrie sowie das multifunktionale Lamellenkonzept führen zu einer guten Schneekompression und einer hervorragenden Bremsleistung sowohl auf verschneiter als auch auf trockener Straße.

Präzises Lenkverhalten und kontrolliertes Handling auf trockenen Straßen. Eine stabile Mittelrippe und breite Schulterblöcke verbessern das Handling und die Stabilisierung bei Seitenkräften.

EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - AllSeasonExpert 2

C Kraftstoff-Ersparnis mit diesem Reifen möglich

B Sicher und zuverlässig auf nassen Straßen, reduziert Bremswege spürbar

72dB Unterhalb der EU-Grenzwert-Vorgabe für Reifengeräusche

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Uniroyal Zufriedenheitsgarantie

Aktionszeitraum: 01.01. - 31.12.2024

Käufer eines Satzes Uniroyal Reifen bekommen den vollen Kaufpreis inkl. Montagekosten erstattet, wenn sie sich innerhalb von 14 Tagen nach Kauf- bzw. Montagedatum auf der Aktionsseite der Uniroyal Zufriedenheitsgarantie registrieren.

Für die Rückerstattung ist es notwendig, die Kaufbelege einzusenden und die Reifen innerhalb von 7 Tagen nach Registrierung demontieren und abholen zu lassen. Die Abholung erfolgt durch die UniroyalAktionsZentrale.

Mehr Informationen zur Aktion und zur Registrierung finden Sie hier:

http://uniroyal-garantie.de/

Testurteil AllSeasonExpert2

Durchschnitt aus 195 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 15.029

08.04.2025 von B. Fischbach
Die Abroll-Geräusche sind gering, der Federungskomfort zwar etwas geringer als bei den breiteren Sommerreifen, aber erscheint mir durchaus akzeptabel. Der Kraftstoff-Verbrauch ist definitiv durch die geringere Reufenbreite geringer als bei der Sommerbereifung. Das Bremsverhalten auf trockener Straße ist okay, bei nasser Straße allerdings reduziert. Hier fällt mir auch der reduzierte Seitenhalt auf. Darauf sollte man sich einstellen! Erfahrungen mit Schnee hatte ich on diesem Winter nicht, weil ich nur im Großraum Leipzig unterwegs war.

06.04.2025 von Ratsch
Bis jetzt gibt es noch keine Beanstandung, ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen.

28.02.2025 von Sigmund Wild
Insgesamt ein guter und zuverlässiger Reifen!

21.02.2025 von Hanzlik
Der Reifen ist leider bzgl der Geräusch Kulisse eine Katastrophe. Ich bin nach den Bewertungen gegangen und habe mich aufgrund der positiven Bewertung für diesen Reifen entschieden, leider ein Fehlkauf. Längere Strecken zu fahren mit den Reifen leider nicht möglich da Kopfschmerzen aufgrund des „Dröhnens“ eintreten. Ich werde mir wohl Ende des Jahres neue kaufen und im Sommer wieder auf meine Sommerreifen umsteigen. Ein leider „teurer“ Spaß.

Weitere reviews anzeigen

Nässeperformance der neuesten Generation mit Shark Skin Technology.