Note: Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Pirelli Cinturato P7
205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)

Pirelli - Reifenproduzent aus Italien, Qualitätsprodukt im Hochpreissegment

Reifengröße

205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS) ändern

Verfügbarkeit

auf Lager

Reifen

Sommerreifen

Geschwindigkeit

V : Zugelassen bis 240 km/h

EAN

8019227206043

Artikelnummer

R-196864

Reifenlabel

DEX

Testurteile:

ÖAMTC
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
ADAC

Kundenbewertung

(510)

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107,⁶⁷ €

PirelliCinturato P7205/55R16

205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)

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Beschreibung

EU-Reifenlabel

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Kundenbewertungen

Über Pirelli

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

DAS GEFÜHL EINES LANGEN ABENTEUERS

Bei diesem High-Performance-Reifen für Mittel- bis Oberklassefahrzeuge haben die Pirelli Ingenieure das Kunststück vollbracht, guten Grip mit hoher Laufleistung zu vereinen. Der geringere Rollwiderstand zahlt sich durch weniger Kraftstoffverbrauch aus, reduzierte Fahrgeräusche machen das Fahren komfortabel. Er erzielt zudem sehr gute Werte bei Bremsleistung und Handling.

Reifen-Highlights:

Hervorragend in Sicherheit und Fahrzeugkontrolle
Sehr gute Wasserverdrängung
Top Lenkverhalten und Kurvensteuerung

Reifen-Detailbeschreibung:

Cinturato P7 ist der neue, grüne Pirelli High Performance Sommerreifen. Entwickelt um Ihren Fahrspaß zu maximieren, bei höchster Sicherheit und bestem Straßenverhalten, sorgt er darüber hinaus für nachhaltige, umweltverträgliche Mobilität. Die Cinturato Familie von Pirelli ist die Antwort auf die Anforderungen von umweltbewussten Kunden, die Produkte bevorzugen die in der Welt, in der wir leben, so wenig negative Auswirkungen wie möglich verursachen.

Mit dem Cinturato P7 hat Pirelli einen großen Schritt nach vorne geschafft: während der Produktion werden keine schädlichen Zusätze verwendet, somit werden auch während der Reifennutzung keine Schadstoffe verbreitet. Die reduzierten CO2-Emissionen durch den verringerten Rollwiderstand, sowie die hohe Laufleistung und die Minderung des Reifengeräuschs sind weitere Innovationen, die diesen Reifen so besonders machen. Alle diese Eigenschaften wirken sich dabei in keinster Weise auf den Fahrspaß und die Sicherheit aus: der Cinturato P7 zeichnet sich durch extrem kurze Bremswege sowohl bei nassen als auch trockenen Straßenbedingungen aus.

EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - Cinturato P7

BSicher und zuverlässig auf nassen Straßen, reduziert Bremswege spürbar

70dBWenig Reifengeräusche beim Abrollen

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Bewertungen

Profil:Cinturato P7

Test Datum	Getestet von	Test-Reifengröße	Testergebnis/Note
02/2021	ÖAMTC	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Befriedigend Vorteile: gut auf trockener Fahrbahn.gut bei Nässe.Nachteile: Schwächen beim Verschleiß.
02/2021	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Befriedigend Stärken: Bestnote beim Geräusch.Gut auf trockener Fahrbahn.Gut auf nasser Fahrbahn.Gut im Treibstoffverbrauch.Schwächen: Geringe Laufleistung.
02/2021	ADAC	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Befriedigend Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn.Gut auf nasser Fahrbahn.Schwächen: Relativ hoher Kraftstoffverbrauch.Relativ hoher Verschleiß (Abwertung).
03/2019	GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Befriedigend
03/2019	ACE Auto Club Europa	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Befriedigend
07/2014	auto motor und sport	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Empfehlenswert Stärken : Wenn es um Seitenführung geht, ist der fahraktive Pirelli auf trockener, besonders aber auf nasser Piste top . Schwächen : Schönheitsfehler bei Nassbremsen, Aquaplaning und Rollwiderstand .
03/2013	auto motor und sport	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Empfehlenswert Stärken:hohe Fahrsicherheit bei Nässesehr gute Verzögerung bei trockener und gute Bremsleistung bei nasser StreckeSchwächen:erhöhter Rollwiderstanderhöhtes Geräusch
03/2013	AUTOStraßenverkehr	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Empfehlenswert Stärke: Hohe Fahrsicherheit bei Nässe, sehr gute Verzögerung bei trockener und gute Bremsleistung bei nasser Strecke.Schwäche: Erhöhter Rollwiderstand, erhöhtes Geräusch.
02/2012	ÖAMTC	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Empfehlenswert <b>Vorteile:</b><ul> <li>sehr gut auf trockener Fahrbahn<li>Bestnote beim Kraftstoffverbrauch<li>sehr gut beim Verschleiß</ul><b>Nachteile:</b><ul><li>wegen leichten Schwächen bei Nässe auf empfehlenswert abgewertet</ul>
02/2012	ADAC	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Befriedigend <b> Stärken</b><ul> <li> Bestnote beim Spritverbrauch <li> Geringer Verschleiß</ul><b>Schwächen</b><ul> <li> Etwas schwächer auf Nässe</ul>
02/2012	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Befriedigend <li> Stärken: Sehr gut im Verschleiss<br>Bestnote im Treibstoffverbrauch<li> Schwächen:Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn ( führt zur Abwertung )
03/2011	AUTO BILD	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Sehr empfehlenswert Stärken:Spitzenfahrleistungen auf nasser und trockener Strasse, gute Lenkpräzision und ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis.Schwächen:erhöhtes Abrollgeräusch
08/2010	AUTO BILD	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Sehr empfehlenswert Überzeugendes Allroundtalent mit befriedigem Sparpotential. Harmonisches Fahrverhalten mit stabiler Seitenführung und kurzem Bremswegen auf nasser wie trockener Piste. Guter Fedreungskomfort und ein leises Abrollgeräusch
03/2010	GUTE FAHRT	205/55 R16 91V MO, mit Felgenschutz (MFS)	Empfehlenswert Unter dem Label Cinturato schicken die Italiener die grüne Version des dreifachen GF-Testsiegers P7 aif die Strasse. Und die Balance zwischen gutem Rowi und besten Fahreigenschaften stimmt. So absolviert der P7 beide Handlingprüfungen mit einer glatten eins, fahrt harmonisch mit guter Haftung und bester Lenlansprache wie der Conti. Gut ist er aber auch beim Nassbremsen und im Abrollgeräusch.

Durchschnitt aus 510 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer33 982

15.06.2025 von noli
leider sehr entäuscht von den reifen die fühlen sich nicht sicher und sind sehr wackelig und vibrirend

20.12.2022 von Tomasz
Insgesamt bin ich zufrieden, die Reifen könnten etwas leiser sein. Was mich am Kauf dieser Räder gereizt hat, ist die Tatsache, dass man kein Ersatzrad braucht.

31.07.2022 von Semko
wollte dir eigentlich die 255er bewerten, könnte sie aber nicht auswählen. Die Reifen an sich sind hervorragend, nur ist der Reifenverschleiss eher hoch.

19.06.2022 von Gollner
Der Reifen hat mich Anfang sehr überzeugt , jedoch musste ich feststellen, dass der Geradeauslauf zu wünschen lässt, obwohl ich den Slk überprüfen liess, läuft der Wagen jeder Spurrille oder Senkung nach, sei es rechts oder links

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INNOVATION IM SCHNELLVORLAUF
40 Jahre Erfahrungen im Oberklasse-Segment für globale Marktführerschaft im Bereich Produkttechnologie. Unsere Innovationsmotoren:

Partnerschaft mit den wichtigsten Fahrzeugherstellern, in der Erstausrüstung
Führend bei innovativen, umweltfreundlichen Materialien
Modellierung auf dem neusten Stand der Technik
Entwicklung flexibler und effizienter Herstellungsprozesse
Beträchtliche Investitionen in Forschung und Entwicklung

MARKENWERT
Das langgezogene P – über ein Jahrhundert Markengeschichte 1908 wählte Pirelli das Logo mit dem lang gezogenen P, das das Unternehmen weltweit erkennbar macht und von da an die Markenidentität festigte.

SPORTLICHE ERFOLGE
Die ersten Siege im Motorsport bestätigten den anhaltenden Erfolg der Marke PIRELLI: Das Autorennen Peking–Paris 1907 war wichtig, um sich weltweit einen Ruf zu machen

WIE MAN MARKIERTE REIFEN LIEST
Markierte Reifen sind an einer speziellen Markierung an der Seitenwand zu erkennen, die angibt, dass sie gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller entwickelt worden sind. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell

DER PERFEKTE REIFEN FÜR DIE BESTEN FAHRZEUGE
Maßgeschneiderte Technologien, Prozesse und Materialien. Dank der ausgeklügelten Kombination dieser von unseren Ingenieuren entwickelten Komponenten, konnten wir für jedes Modell den perfekten Reifen schaffen, der vom entsprechenden Fahrzeughersteller getestet und freigegeben wurde.