Der Nexen N Blue S garantiert maximalen Komfort und Handling für ein leistungsstarkes Auto bei hohen Geschwindigkeiten im Stadtverkehr. Die Parameter des Reifens entsprechen vollständig den europäischen Anforderungen.
Die Asymmetrie im Muster des Autoreifens erweitert die bereits vielseitigen Fähigkeiten eines Sportwagenrades in der Sommersaison. Der stärker segmentierte äußere Teil des Musters ist darauf ausgelegt, nasse Fahrbahnbedingungen zu bewältigen, während der größere und weniger häufige innere Teil des Musters für Trockenhaftung verantwortlich ist.
Die firmeneigene Sidewall Aero Dynamic Technologie ermöglicht es den Seitenwänden, den Rollwiderstand des Rades mit großartigen aerodynamischen Fähigkeiten zu reduzieren und die Lebensdauer des Reifens durch hohe Verschleißfestigkeit zu verlängern.
Die drei zentralen Entwässerungskanäle haben ausreichende Breite und Tiefe, um Feuchtigkeit von der Kontaktfläche aufzunehmen und abzuleiten. Die dichte Anordnung der drei Elemente optimiert den Gripbereich, wenn sich die Straßenqualität oder -bedingungen ändern, um den Bremsweg zu verkürzen.
Der Nexen N Blue S verfügt über breite seitliche Lamellen, die zur Stabilität der Lenkung und sicheren Kurvenfahrt beim Manövrieren im dichten Stadtverkehr beitragen. Diese Lösung verhindert auch, dass zu viel Gummimaterial beim Kurvenfahren abgetragen wird.
Die Mischung enthält auch innovative Lösungen, um die Steifigkeit des Materials auf dem ursprünglichen Niveau zu halten, so dass die Reifenmischung in der Sommerhitze nicht "schmilzt", sondern die Musterelemente in der korrekten Position relativ zur Kontaktfläche für das Handling beibehält.
EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - N blue S
A
Unterstützt Verbrauchskosten-Senkung durch Kraftstoff-Ersparnis
A
Abhängig von Fahrzeug und Bedingungen bis zu 30% kürzerer Bremsweg als Nasshaftungsklasse "F"
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Kaufen Sie einen Satz NEXEN Reifen fahren Sie 365 Tage sorgenfrei mit der kostenlosen NEXEN TIRE Rundum-Schutz-Garantie!
Die kostenfreie Reifengarantie, gültig ab Kauf eines Nexen N blue HD Plus, deckt die Neuanschaffungskosten inklusive Montage sowie im Falle von Diebstahl, Vandalismus, Aufprallbeschädigungen oder Schäden durch spitze Gegenstände ab.
18.06.2023 von Czeratzki Selbst auf nassen Waldwegen in Bergigen Regionen hatte ich Gripp und konnte ohne Abschalten der Assistenten die Kuppe erreichen. Auch im normalen Alltag überzeugt mich der Reifen voll und ganz.
*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von
Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt
es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.
**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.
***Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.