Note: Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Goodyear EfficientGrip Performance
185/60 R14 82H

Goodyear - Premiumhersteller mit High-Performance-Reifen in jedem Segment

Reifengröße

185/60 R14 82H ändern

Verfügbarkeit

dieses Produkt ist derzeit nicht auf Lager

Reifen

Sommerreifen

Geschwindigkeit

H : Zugelassen bis 210 km/h

Artikelnummer

R-300742

Reifenlabel

DEX

Testurteile:

ARBÖ
ACE Auto Club Europa
GUTE FAHRT

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nur

64,⁹⁹ €

GoodyearEfficientGrip Performance185/60R14

185/60 R14 82H

nur 64,⁹⁹ €

C B 70dB

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Beschreibung

EU-Reifenlabel

Testurteile

Über Goodyear

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

EfficientGrip Performance

Mit optimierter Laufflächenmischung für noch bessere Haftung bei Nässe

Erhöhen Sie Ihr Fahrvertrauen durch mehr Grip und einen kürzeren Bremsweg selbst bei nasser Fahrbahn.

Hervorragender Grip auf nassen Straßen, hochgradig mit A bewertet
Geringerer Kraftstoffverbrauch
Kürzerer Bremsweg mit verbesserter Bremsleistung auf nassen Straßen
Niedriger Rollwiderstand

Überragender Grip auf nassen Straßen
Der EfficientGrip Performance bietet auf nassen Straßen einen derart überragenden Grip, dass die meisten Größen dieses Reifens gemäß EU-Richtlinien Klasse A – der bestmöglichen Klasse – zugeordnet wurden.

Bestes Bremsen bei Nässe und minimaler Rollwiderstand
Die WearControl Technology von Goodyear sorgt für das richtige Gleichgewicht zwischen einem guten Grip auf nassen Straßen und geringem Rollwiderstand. So mindern Sie Ihren Kraftstoffverbrauch und haben ein sicheres Fahrgefühl.

Kürzerer Bremsweg
Mit der ActiveBraking Technology haben Sie maximales Fahrvertrauen. Diese Technologie schafft eine größere Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße, wodurch der Bremsweg deutlich verkürzt werden kann, und zwar um 8 % auf nassen Straßen und um bis zu 3 % auf trockenen Straßen.

Kraftstoffsparend
In diesem Reifen sind spezielle, wenig Hitze erzeugende, Materialien verarbeitet, die wenig Rollwiderstand erzeugen. Diese FuelSaving Technology reduziert den Rollwiderstand um bis zu 8 %, wodurch die Kraftstoffeffizienz optimiert wird und sich Ihre Kosten langfristig reduzieren.

* Compared to the average performance of four leading competitors. Tested by TÜV SÜD Automotive in September 2012 by order of Goodyear. Tyre Size: 205/55 R16 91V; Test Car: VW Golf; Test Locations: Mireval (FR), Papenburg (D) and Garching (D); Report No. 76249743

EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - EfficientGrip Performance

CVerbrauchsgünstig bei passenden Fahrbedingungen

BGute Brems- und Nässe-Eigenschaften, Sicherheit bei Regenwetter

70dBDurchschnittliche Reifenlautstärke, gemäßigte Außengeräuschentwicklung

Verordnung (EU) 2020/740

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Bewertungen

Profil:EfficientGrip Performance

Test Datum	Getestet von	Test-Reifengröße	Testergebnis/Note
03/2019	ARBÖ	185/60 R14 82H	Befriedigend
03/2019	ACE Auto Club Europa	185/60 R14 82H	Empfehlenswert
02/2018	GUTE FAHRT	185/60 R14 82H	Sehr empfehlenswert

Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.

Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.

2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.

Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.

Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.

Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.