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Goodyear Eagle F1 Supersport R
235/35 ZR19 (91Y) XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)

Goodyear - Premiumhersteller mit High-Performance-Reifen in jedem Segment

Reifengröße

235/35 ZR19 (91Y) XL EVR, mit Felgenschutz (MFS) ändern

Verfügbarkeit

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Reifen

Sommerreifen

Geschwindigkeit

(Y) : Zugelassen bis über 301 km/h

EAN

5452000828385

Artikelnummer

R-397328

Reifenlabel

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(2)

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Goodyear Eagle F1 Supersport R 235/35 ZR19

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Über Goodyear

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Eagle F1 SuperSport R

Hervorragender Grip und Lenkpräzision auf trockenen Oberflächen auf der Straße und im Gelände.

Der Eagle F1 SuperSport R bietet hervorragenden Grip und Lenkpräzision auf trockenen Oberflächen. Seine Leistung bezieht er aus einer Laufflächenmischung, die hervorragende Haftung bietet, einem Laufflächenprofil, das die Verformung unter extremen Kurvenkräften verringert, und einer optimierten Auflagefläche für bessere Lenkbarkeit.

Hervorragende Leistung im Trockenen mit
Exzellenter Trockenhaftung
Ultimative Lenkpräzision
Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Mit Traktionsharzen ausgerüstete Mischung für bessere Haftung

Außergewöhnliche Haftung auf trockenen Oberflächen

Optimierte Reifenkontur für eine bessere Druckverteilung in der Aufstandsfläche

Ultimative Lenkpräzision

Erhöhte Kurvenstabilität

Verbindungbrücken in der erster Profilrille sorgen für Stabilität in seitlicher Richtung

Überragende Stabilität bei hoher Geschwindigkeit

Abdecklagen hält der Reifen in Form auch bei hohen Geschwindigkeiten / Fliehkräften

Durchschnitt aus 2 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee N/A

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 800

27.03.2023 von L. Borghaus
Ich fahre den Reifen auf der Rennstrecke im Rahmen von TrackDays. Die Reifen waren brandneu im September 2022 montiert und nach einer Laufleistung von rd. 800 km ist mir am 24. Oktober auf der Nordschleife (Ende Dottinger Höhe) das Profil vom Hintereifen bei Tempo 270 km/h um die Ohren geflogen. Da hat sich das Profil eindeutig von der Karkasse gelöst, was auf einen Material- / Produktionsfehler hindeutet. Meinen Reifenhändler vor Ort hat das bei Goodyear reklamiert, die sich davon aber nichts angenommen haben. Und das obwohl der Reifen von Goodyear speziell als Semislick für den GT3/GT2 entwickelt wurde und entsprechend beworben wird. Diesen Reifen kann man wirklich niemanden empfehlen! Fahre jetzt wieder den Michelin Cup 2. Der Reifen hält was er verspricht!

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Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.

Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.

2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.

Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.

Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.

Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.