Note: Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

General GRABBER AT3
255/60 R18 112H XL

General - Reifenproduzent aus den USA, Qualitätsprodukt, Spezialität 4x4

Reifengröße

255/60 R18 112H XL ändern

Verfügbarkeit

auf Lager

Reifen

Ganzjahresreifen

M+S Kennung

mit Schneeflockensymbol

Geschwindigkeit

H: Zugelassen bis 210 km/h

EAN

4032344004730

Artikelnummer

R-432398

Reifenlabel

DEX

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nur

221,⁰⁹ €

General GRABBER AT3 255/60R18

255/60 R18 112H XL

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D C 73dB

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Beschreibung
EU-Reifenlabel
Business Bewertungen
Kundenbewertungen
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Grabber AT3

Der Reifen für jedes Abenteuer.

Dieser neue All-Terrain-Reifen wird allen Anforderungen moderner SUV, Pick-Up-Trucks und Geländewagen gerecht. Er bietet eine Kombination aus außergewöhnlicher Geländegängigkeit und sehr gutem Verhalten auf der Straße, bei allen Witterungsbedingungen.

Der Reifen für jedes Abenteuer
Für SUVs und Pickups
Dieser neue All-Terrain-Reifen wird allen Anforderungen moderner SUV, Pick-Up-Trucks und Geländewagen gerecht. Er bietet eine Kombination aus außergewöhnlicher Geländegängigkeit und sehr gutem Verhalten auf der Straße, bei allen Witterungsbedingungen
M+S Kennung

Erleben Sie außergewöhnliche Traktion auf jedem Untergrund. Durch zahlreiche Griffkanten in der innovativen Lauffläche verzahnt sich der Reifen mit dem losen Untergrund und bietet so beste Übertragung von Antriebs- und Bremskräften. Die offene Schulter des Profils sorgt für eine effiziente Selbstreinigung und für zusätzliche Traktion im Schlamm.

Fahren Sie zuverlässig in Ihr Off-Road Abenteuer. Die Lauffläche aus einer robusten Gummimischung und verstärkten Blockreihen sorgt für lange Lebensdauer der Reifen, auch beim Einsatz im unwegsamen Gelände. Darüber hinaus bewirkt sie aufgrund einer extra starken Stahlgürtelkonstruktion zuverlässige Stabilität unter allen zugelassenen Lastbedingungen.

Genießen Sie ein Maximum an Komfort. Die einheitliche Blockgeometrie mit einer hohen Steifigkeit führt zu einer gleichmäßigen Materialverteilung. Die optimierte Anordnung der Profilblöcke bewirkt die gute Verzahnung mit der Straßenoberfläche. Beide Eigenschaften ermöglichen, dass dieser All-Terrain-Reifen deutlich komfortabler auf der Straße abrollt.

EU-ReifenlabelHighlights in der gewählten Größe - GRABBER AT3

C Handling-Eigenschaften und Bremsleistung bei Regen und Nässe über dem Durchschnitt

73dB Wenig Reifengeräusche beim Abrollen

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Bewertungen

Profil:GRABBER AT3

Beurteilung Datum	Prüfeinrichtung	Abmessungen	Bewertung texte	Bewertung	Dichtung
10/2024	promobil.de	255/60 R18 112H XL	Sehr empfehlenswert

Testurteil GRABBERAT3

Durchschnitt aus 127 Testurteilen

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Gefahrene Kilometer 15.156

08.01.2025 von Gerald
Ein sehr ausgewogener Reifen der meiner Meinung nach perfekt zum VW T6 4motion Transporter passt. Ich konnte ihn auch Offroad auf widrigen Pisten im Apennin und Velebit testen und bin von der Griffigkeit auch auf tiefem losen Schotter überrascht. Auch auf einer schneeglatten Fahrbahn war die Haftung gerade für einen AT-Reifen ausreichend bis gut.

27.09.2024 von Joachim Treude
Im allgemeinen guter Reifen für normalen Betrieb inclusive Gelände, Nachteil ist die fehlende Seitenstabilität, Fahrzeug bricht seitlich aus . Besonders bei Matsch und Schnee. Reifenwangen sehr empfindlich.

17.05.2024 von Rallye03
Der Reifen hat mich sehr überrascht. Ich hatte ihn ursprünglich nur für das 24h Rennen am Nürburgring zum Campen Montiert. Auf der Hinfahrt über die Autobahn hat mich das geringe Laufgeräusch schon gewundert. Ich habe ihn dann weiter gefahren. Im Nassen ist er problemlos und auch später im Schnee hatte ich keine Probleme. Dies ist natürlich nur mein persönlicher Eindruck und nicht durch Messungen oder Ähnliche Dinge belegt. Auf jeden Fall hatte ich vorher bedenken einen AT-Reifen durchgehend zu Fahren. Diese hat der Reifen vollständig beseitigt.

07.04.2024 von Schoch
Der Reifen hat uns sicher durch den Winter gebracht und den Alltagsjungle bewältigt. Die Optik verspricht Abenteuer ;) Insgesammt fühlt er sich etwas weicher an als ein reiner Strassen Reifen und verleitet zu einer gelasseneren Fahrweise. Gelände aber auch Bordsteine machen ihm keine Angst und die Felge bleibt unberührt. Test bescheinigen ihm eine schlechtere Bremswirkung auf nasser Strasse als allseason Strassenreifen. Dafür bremst er besser im Gelände und im Alltag merkt man nichts davon. Ich hatte schon schlechtere Reifen bei Nässe, die dann wie auf Seife waren! Wer einen langlebigen robusten Allrounder mit grobem Look und mehr Komfort sucht, wird damit bestimmt glücklich.

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