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Apollo AWE 713 10.00 -20 146B 16PR TT

Apollo AWE 713
Note:  Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.
Apollo

Apollo  AWE 713
10.00 -20 146B 16PR TT

Reifengröße
10.00 -20 146B 16PR TT  ändern  
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Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
Verfügbarkeit
dieses Produkt ist derzeit nicht auf Lager
Reifen
Sommerreifen  
Geschwindigkeit
B  :  Zugelassen  bis 50 km/h
Ply Rate
16  
1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

PR is an abbreviation of "ply rating". This label originally indicated the number of layers of cotton fishing line in the shell. A large number of bearings means a higher load capacity. When stronger materials were introduced for bearings, this term was removed from the actual number of bearings. Currently, a tire with 8 PR can only have four nylon linear bearings. Today, the stability of a controlled tire is expressed in terms of load capacity and speed capacity, and not in terms of the ply rating.
EAN
8714692291791
Artikelnummer
R-307933
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  • Beschreibung
  • Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
  • Dichte Laufflächenmasse für hervorragende Leistung auf Beton und Asphalt
  • Spezielle schnittfeste Gummimischung für lange Lebensdauer
  • Robuste, dicke Seitenwand für hohe Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte und Beschädigungen
  • Extrem robuste Karkasse mit starken Nylon-Verstärkungen für maximale Durchstichsicherheit und hervorragende Reifenwiederbeschaffungseignung
.
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