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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Maxxis  M7304
90/100-21 TT 57M NHS, Vorderrad
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1750
29.11.2020vonRubi
Top Reifen auch für den Alltag ... hat für nen Stollenreifen erstaunich viel Grip auf der Strasse
30.10.2020vonTim
Griffiger Reifen im Gelände, Verschleiß ist ok für den Preis. Nach ca.1300km hat man deutlich weniger Grip. Somit gutes Gummigemisch, nicht zu hart oder zu weich.
(3)
Sammeln Sie 29 Miles & More‑Meilen
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nur  58,02 €
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Maxxis  M7311
90/100-21 TT 57M NHS, Vorderrad
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße  N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße  N/A
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch  N/A
Gefahrene Kilometer1000
(1)
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  28 Ergebnisse

Eurogrip  Climber XC
90/100-21 TT 57R Vorderrad
Sammeln Sie 23 Miles & More‑Meilen
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Listenpreis*  93,00 €
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Bridgestone  X 20 F
90/100-21 TT 57M M/C, Mischung SOFT, Vorderrad
Sammeln Sie 34 Miles & More‑Meilen
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Bridgestone  X 31 F
90/100-21 TT 57M M/C, Mischung MEDIUM, Vorderrad
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Mitas  Terra Force-EF
90/100-21 TT 57R Mischung Super Light, Vorderrad
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Bridgestone  X 40 F
90/100-21 TT 57M M/C, Mischung HARD, Vorderrad
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Mitas  Terra Force-MX MH
90/100-21 TT 57M Mischung MEDIUM HARD, NHS, Vorderrad, rot & gruen
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Kenda  K7102F
90/100-21 TT 57M NHS, Vorderrad
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Mitas  Terra Force-EF
90/100-21 TT 57R Mischung Super, Vorderrad
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Pirelli  Scorpion MX 32
90/100-21 TT 57M M+S Kennung, M/C, Mischung MEDIUM SOFT, Vorderrad
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer0
(1)
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Listenpreis*  102,50 €
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Michelin  Starcross 6
90/100-21 TT 57M M/C, Mischung MEDIUM HARD, NHS, Vorderrad
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Shinko  216MX
90/100-21 TT 57R Vorderrad
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Rebel  XStar 01 Evo
90/100-21 TT 57M Mischung MEDIUM
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Metzeler  MCE6 Days Extreme
90/100-21 TT 57R M+S Kennung, M/C, Vorderrad
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Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer18607
17.08.2022vonP. Borell
Der super soft hat tolle Traktion, der Verschleiß ist aber dementsprechend hoch. Im steinigen Gelände brechen Stollen aus. Der soft passt eigentlich immer, mein Favorit. Angemessener Verschleiß, gute Traktion. Montiert mit Tubeliss mit Drücken zwischen 0,3 und 1,5 bar (Straße) ist die Traktion richtig gut. So kann ich auf dem Weg zu Trainings a. d. Straße sicher fahren, dann den Lufdruck reduzieren. Die "harte" Version ist im felsigen, steinigen Gelände der richtige Reifen.
23.03.2022vonDer Freerider
Top Reifen für Motocross und Enduro. Habe ihn schon öfter gekauft.
23.03.2022vonDer Freerider
Bin mit den Reifen sehr zufrieden, habe ihn schon öfter gekauft.
24.03.2017vonKevin Steinberer
Fährst sich schneller runter als der von Michelin 😬 Schade !!
(16)
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Listenpreis*  108,00 €
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Michelin  Starcross 6
90/100-21 TT 57M M/C, Mischung MEDIUM SOFT, NHS, Vorderrad
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Rebel  XStar 01 Evo
90/100-21 TT 57M Mischung SOFT
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Kenda  K775F Washougal II
90/100-21 TT 57M NHS, Vorderrad
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Mitas  Terra Force-EX MH
90/100-21 TT 57R Mischung Super, Vorderrad, gelb
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Mitas  Terra Force-EF SM
90/100-21 TT 57R Mischung Super, Vorderrad, gelb
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Mitas  Terra Force-EF SM
90/100-21 TT 57R Mischung Super Light, Vorderrad, gruen
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Metzeler  MCE6 Days Extreme
90/100-21 TT 57M M/C, MST, Mischung Super Soft, Vorderrad
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer18607
17.08.2022vonP. Borell
Der super soft hat tolle Traktion, der Verschleiß ist aber dementsprechend hoch. Im steinigen Gelände brechen Stollen aus. Der soft passt eigentlich immer, mein Favorit. Angemessener Verschleiß, gute Traktion. Montiert mit Tubeliss mit Drücken zwischen 0,3 und 1,5 bar (Straße) ist die Traktion richtig gut. So kann ich auf dem Weg zu Trainings a. d. Straße sicher fahren, dann den Lufdruck reduzieren. Die "harte" Version ist im felsigen, steinigen Gelände der richtige Reifen.
23.03.2022vonDer Freerider
Top Reifen für Motocross und Enduro. Habe ihn schon öfter gekauft.
23.03.2022vonDer Freerider
Bin mit den Reifen sehr zufrieden, habe ihn schon öfter gekauft.
24.03.2017vonKevin Steinberer
Fährst sich schneller runter als der von Michelin 😬 Schade !!
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Listenpreis*  121,00 €
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Pirelli  Scorpion MX 32
90/100-21 TT 57M M/C, Vorderrad
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Gefahrene Kilometer0
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Michelin  Starcross 5
90/100-21 TT 57M M/C, Mischung SOFT, Vorderrad
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer400
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begrenzter Lagervorrat
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Michelin  Enduro Medium 2
90/100-21 TT 57R Vorderrad
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Anlas  Capra EXT
90/100-21 TL 57R M+S Kennung
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begrenzter Lagervorrat
nur  98,75 €
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Metzeler  MCE6 Days Extreme
90/100-21 TT 57R M/C, MST, Vorderrad
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Gefahrene Kilometer18607
17.08.2022vonP. Borell
Der super soft hat tolle Traktion, der Verschleiß ist aber dementsprechend hoch. Im steinigen Gelände brechen Stollen aus. Der soft passt eigentlich immer, mein Favorit. Angemessener Verschleiß, gute Traktion. Montiert mit Tubeliss mit Drücken zwischen 0,3 und 1,5 bar (Straße) ist die Traktion richtig gut. So kann ich auf dem Weg zu Trainings a. d. Straße sicher fahren, dann den Lufdruck reduzieren. Die "harte" Version ist im felsigen, steinigen Gelände der richtige Reifen.
23.03.2022vonDer Freerider
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Mitas  Terra Force-EF
90/100-21 TT 57R Mischung Super Light, Vorderrad, gruen
Sammeln Sie 52 Miles & More‑Meilen
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