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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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90/100-16 TT 51M Hinterrad, M/C, Mischung SOFT
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begrenzter Lagervorrat
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer400
(2)
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Dunlop  Geomax MX 34
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Maxxis  M7305
90/100-16 TT 51M Hinterrad, NHS
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2646
29.03.2014vonSteffen Reiß
Das ist ein Motocross Reifen. Ich war sehr zufrieden.
(5)
begrenzter Lagervorrat
nur  51,84 €
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Maxxis  M7312
90/100-16 TT 52M Hinterrad, NHS
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer3300
10.02.2021vonAndreas Strauß
Ich habe diesen Reifen jetzt 4 mal gekauft und jedesmal 40-45 h mit Mousse im Endurobereich gefahren.Er ist meiner Ansicht nach auch mit hoher Laufleistung noch besser als die Serienbereifung mit FIM Kennzeichnung.(auf diese bin ich aber auch nicht angewiesen.
(3)
begrenzter Lagervorrat
nur  55,16 €
Details
Kenda  K782A
90/100-16 TT 51M
begrenzter Lagervorrat
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90/100-16 TT 51M Hinterrad, NHS
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  82,00 €
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90/100-16 TT 51M Hinterrad, NHS
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90/100-16 TT 52M NHS
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90/100-16 TT 52M Hinterrad, NHS
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90/100-16 TT 52M NHS
begrenzter Lagervorrat
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Kenda  K771 Millville
90/100-16 TT 52M NHS
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch  N/A
Gefahrene Kilometer1500
19.11.2008vonlittlejohn
Reifen für den Offroad-Einsatz, daher Bewertung für Fahrkomf., Innen- und Außengeräusch nicht von Bedeutung!!!
(2)
begrenzter Lagervorrat
nur  64,60 €
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Bridgestone  X 30 R
90/100-16 TT 52M Hinterrad, M/C, Mischung MEDIUM
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Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer800
06.01.2016vonreto born
Es ist ein cross/enduro pneu daher die schlechte bewertung für auf der strasse! Ansonsten im dreck ein super reifen und kostengünstig! Auf alle fälle weiter zu empfehlen. :)
(1)
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Listenpreis*  85,00 €
nur  65,30 €
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Bridgestone  X 10 R Cross
90/100-16 TT 51M Hinterrad, M/C, Mischung Sand
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  85,00 €
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Mitas  Terra Force-EX HT
90/100-16 TT 51M Hinterrad, Mischung Ice, weiss
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Listenpreis*  68,00 €
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Kenda  K786 Washougal II
90/100-16 TT 52M
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GoldenTyre  GT232
90/100-16 TT 51M Hinterrad
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90/100-16 TT 51M Hinterrad, Mischung SOFT, NHS
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Michelin  Starcross 5
90/100-16 TT 51M Hinterrad, M/C, Mischung MEDIUM
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Dunlop  Geomax MX 53
90/100-16 TT 51M Hinterrad
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Mitas  Terra Force-MX MH
90/100-16 TT 51M Hinterrad, Mischung MEDIUM HARD, NHS
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Pirelli  Scorpion MX 32
90/100-16 TT 51M Hinterrad, Mischung MEDIUM HARD, NHS
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Gefahrene Kilometer0
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begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  97,50 €
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Mitas  Terra Force-MX SM
90/100-16 TT 51M Hinterrad, Mischung SOFT MEDIUM, NHS
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Pirelli  Scorpion MX
90/100-16 TT 51M Hinterrad, Mischung MEDIUM SOFT, NHS
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