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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nokian  Powerproof 2
275/50 R20 113W XL Aramid Sidewalls
  Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Zufriedenheitsgarantie
Nokian  Snowproof 2 SUV
275/50 R20 113V XL Aramid Sidewalls
  Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 59103
27.03.2025 von Peter
SilentDrive Reifen die ein &auml;usserst ger&auml;uscharmes Fahrerlebniss bieten.
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Extra leise 
Nokian  Hakka Black 3
275/50 R20 113W XL, SUV
  Sommerreifen
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Nokian  Hakkapeliitta R5 SUV
275/50 R20 113R XL Aramid Sidewalls, Nordic Compound
  Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Nokian  Hakkapeliitta 01
275/50 R20 113T XL Aramid Sidewalls, bespiked
  Winterreifen
Sammeln Sie 231 Miles & More‑Meilen
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  138 Ergebnisse

Nordexx  Winter Safe N2
275/50 R20 113T WL
  Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Imperial  Ecosport SUV
275/50 R20 113Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Gefahrene Kilometer 31000
27.08.2025 von MB GL350
Ich fahre die Reifen nun schon das dritte mal auf unserem GL350 und finde das Preis-Leistungsverh&auml;ltnis super. Der Reifen f&auml;hrt sich meiner Meinung nach sehr gut. Der GL ist ja nun kein Kleinwagen und die Reifen haben ordentlich Gewicht zu tragen. Die Abnutzung, der Fahrkomfort, die Ger&auml;uschentwicklung, und das Sicherheitsgef&uuml;hl ist f&uuml;r diesen Preis absolut empfehlenswert. Selbst der Verbrauch gibt sich gegen&uuml;ber Pirelli und Co nichts. Ich kann auch die Sicherheitsbedenken nicht teilen. Bisher haben alle vier Reifen auch in bremslichen Situationen ihren Job gute gemeistert. Auch wenn der Reifen nicht so lange halten sollte, wie Reifen von hochpreisigen Marken, was ich nicht best&auml;tigen kann, ist es immer noch g&uuml;nstiger fr&uuml;her Reifen dieser Marke zu kaufen, da ein Satz weniger als die H&auml;lfte kostet und ich der Meinung bin, das sich bei den genannten Reifen, qualitativ kein gro&szlig;er Unterschied zu teuren Markenreifen bemerkbar macht. Ich habe erst jetzt einen neuen Satz f&uuml;r unter 350&euro; bestellt, weil in einem Reifen ein Einschnitt war, wahscheinlich sind wir &uuml;ber irgendwas scharfen gefahren. F&uuml;r den restlichen Sommer w&auml;ren alle noch gut gewesen, aber bei dem Preis wechsel ich einfach direkt alle vier. Jetzt kann man nat&uuml;rlich denken, dass dieser Preis einfach keine Qualit&auml;t liefern kann, aber das kann ich &uuml;berhaupt nicht best&auml;tigen. Die Qualit&auml;t ist absolut in Ordnung. Mit Pirelli oder Michelin ist man bei der Reifengr&ouml;&szlig;e schnell bis zu 1000&euro; los, da kann man zweimal im Jahr die Reifen wechseln und hat immer noch Geld gespart. Ich bleibe auf jeden Fall vorerst bei dieser Marke und freue mich jedes Mal gute Reifen f&uuml;r einen guten Preis zu fahren. G&uuml;nstig ist nicht immer gleich schlecht.
(1)
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Superia  EcoBlue EV
275/50 R20 113W XL
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Top Nasshaftung 
Sailun  Atrezzo ZSR2 SUV
275/50 R20 113W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Compasal  Blazer UHP II
275/50 R20 113W
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Grenlander  Landcross
275/50 R20 113V XL
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Prinx  Xnex Sport EV
275/50 R20 113W XL, mit Felgenschutz (MFS), EV
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Grenlander  Icehawke II
275/50 R20 113H XL
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Gripmax  Stature HT
275/50 R20 113W XL
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 209297
26.11.2018 von Rafael
Ich muss sagen ich bin sehr zufrieden mit dem Gripmax auf meinem x6.Ich fahr auch Sportwagen und muss sagen der Reifen kommt super klar mit dem schweren x6, auch wenn man ihn probuziert beim kurven fahren ich kann jeden denn Gripmax empfehlen auf seinem SUV nat&uuml;rlich kann man wenn man will jeden Reifen an seine Grenzen bringen aber bei normalen Fahrstil is der Reifen wirklich top!!!!!!
(1)
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Extra leise 
Arivo  Winmaster ARW 5
275/50 R20 113H XL
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Landsail  RapidDragon SUV
275/50 R20 113V XL
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APlus  A610
275/50 R20 113W XL
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Royal Black  Explorer II
275/50 R20 113W
  Sommerreifen
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Lanvigator  Catch Power Plus
275/50 R20 113W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Minerva  Ecospeed 2 SUV
275/50 R20 113Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Arivo  Ultra ARZ-5
275/50 R20 113V XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Gefahrene Kilometer 18000
31.12.2025 von Stefan Ruppert
Mich hat in erster Linie der Preis &uuml;berzeugt,ich dachte das kann doch nichts sein.Ich &uuml;berzeugte mich selber davon und orderte die Reifen hinten 285 30 ZR20,vorne 255 35 ZR20.Habe die Reifen selber montiert und mir viel direkt die Symmetrie der Deckfl&auml;che auf beim auwuchten.Anschlie&szlig;end fuhr ich zun&auml;chst vorsichtig in der Kurve und lies das ASC erstmal aktiv.Nach einigen hundert Kilometer probierte ich dann schneller zu fahren,die Geschwindigkeitsbegrenzung wurde umprogrammiert.Der Wagen l&auml;uft 285KmH.Die Reifen f&uuml;hlen sich sicher und stabil an,was allerdings auch durch den niedriegen Querschnitt und das Sportfahrwerk zu verdanken ist.Die Ger&auml;uschkulisse bzw das Abrollger&auml;usch war ebenfalls nicht auff&auml;llig.Im Regen f&auml;hrt man ohnehin vorsichtiger aber auch hier gab es keine b&ouml;sen &Uuml;berraschungen.Ich w&uuml;rde die Reifen jederzeit wieder erwerben.Auch wenn viele behaupten,niemals,viel zu laute Reifen,Lebensgef&auml;hrlich blablablub.Ich &uuml;berzeuge mich gern selber.Wie die Winterreifen oder Allwetterreifen von Aviro sind kann ich nicht beurteilen.Dazu fehlt mir die Erfahrung.Ich werde aber in naher Zukunft auch f&uuml;r andere Fahrzeuge,welche ich im Winter fahre,diesen Hersteller in Betracht ziehen.Allzeit gute Fahrt Stefan Ruppert
02.06.2025 von Dolenc
Ich habe absichtlich &quot;runflat&quot; gekauft. Die Sicherheit bei einer Reifenpanne ist mir sehr wichtig. Auf die Nachteile beim Komfort (h&auml;rteres Abrollen) kann man sich gew&ouml;hnen!
(2)
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Tracmax  X Privilo RS-01 Plus
275/50 R20 113Y XL
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Transmate  Sport D1
275/50 R20 109V mit Felgenschutzleiste (FSL)
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Triangle  AdvanteX SUV TR259
275/50 R20 113W XL, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Sammeln Sie 65 Miles & More‑Meilen
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Arivo  Winmaster ARW 5
275/50 R20 113H XL
  Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Grenlander  Icehawke II
275/50 R20 113H XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Pace  Impero
275/50 R20 113V XL
  Sommerreifen
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Grenlander  Icedefensor Stud II
275/50 R20 113T XL bespikebar
  Winterreifen
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