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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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Continental  WinterContact TS 870 P
275/50 R20 113V XL EVc, mit Felgenrippe  
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Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 46 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 528879
28.03.2024 von Orazio De Palo
Ich habe diese Reifen in alle Witterungsverhältnisse gefahren und bin äußerst zufrieden, Geräusche, Grip und Verbrauch werden von mir besonders geachtet, daher erlaube ich mir ein sehr positive Urteil.
23.05.2023 von Ronny
Ich war bereits mit dem Vormodell (850) von Continental überzeugt, fand diesen sogar noch etwas besser. Über Jahre hat der Reifen überzeugt, ich hoffe, dass der 870 auch so performen wird. Natürlich sprechen wir hier von einem Standardreifen und keiner Performance-Variante. Darauf basierend sind auch meine Bewertungen. Das Preis-Leistungsverhältnis ist top und ich würde den Reifen jederzeit wieder kaufen.
15.05.2023 von Fabiano Johnsen
Fahrerlebnis super mit den Reifen aber Verbrauch ist ziemlich hoch gestiegen. Anderes Thema zu den Reifen und den Felgen kam nie die passenden Abdeckkappe. Waren ein Gemisch aus grau und schwarzen Kappen aber nie das man auf 4 passende kommt.
14.04.2023 von cantieni
Es hatte leider zu wenig Schnee um die Reifen für seine Aufgaben zu testen. Im allgemeinen sehr zufrieden.
(46)
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Dunlop  Winter Sport 5
275/50 R20 113V XL, SUV, mit Felgenschutz (MFS) BLK  
Dunlop Winter Sport 5
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Durchschnitt aus 488 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 6595968
18.05.2026 von Kramarcik
Die Reifen wurde aufgrund zu später Lieferung zurückgeschickt /zurückgenommen. Eine Gutschrift habe ich bis heute nicht bekommen.
23.04.2026 von Markus K
Top Reifen vom Fahrkomfort her, Federung, Lautstärke - sehr gute Wahl.
01.04.2026 von Imwinkelried
Es ist ein griffiger Reifen für Schneereiche Strasse, welcher auch auf Autostrasse und Autobahnen gut liegt. Für mich ist ein Schnee Einsatz im Winter das wichtigste so das ich auch in schwierigen Situationen ohne Schneeketten von der Stelle komme.
27.03.2026 von Nicole Schmid
Diese Reifen passen auf meinen Peugeot einfach genial! Man könnte sagen, der Wagen "klebt" auf der Fahrbahn - für ein SUV nicht gerade üblich! Kurvenlage ist 1A, über den Winter ca. 1/2 Liter weniger Spritverbrauch. Bodenhaftung auf Schneefahrbahn ist gut. Fahrgeräusch ist leise. Andere Reifen haben bei einer bestimmten Ampel (ganz leichte Steigung) auf nasser Fahrbahn durchgedreht, die Dunlop-Reifen haften - da dreht nix durch. Ich bin Pendler - der Weg von/zur Arbeit ist 1/3 Landstraße, 1/3 Autobahn und 1/3 Stadtgebiet. Kurz: der perfekte Reifen für meine Ansprüche.
(488)
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Michelin  Pilot Alpin 5
275/50 R20 113V XL EV Suitable, SUV, mit Felgenschutzleiste (FSL)  
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Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Spritsparend 
Falken  AZENIS FK520
275/50 R20 113V XL MO NBLK, VCs
  Sommerreifen
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Rollwiderstand A Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Durchschnitt aus 69 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1203454
22.09.2026 von Markus
Pfl&uuml;gt wie auf Schienen &uuml;ber nasse Fahrbahnen auch bei h&ouml;heren Geschwindigkeiten kein Aquaplaning.
21.09.2026 von Daniel Z
Top Reifen !!! Sehr Leise und komfortabel. Sehr gut auch bei h&ouml;heren Geschwindigkeiten. Gute Eigend&auml;mpfung.
16.09.2026 von Daniel
es fehlt noch an paar Details bei den Auswahlm&ouml;glichkeiten: zB. Fahrstil: meist Sportlich - was auch immer sonst komisches ausgew&auml;hlt werden kann... Sicher und Komfort? Dass lassen wir mal f&uuml;r meine Pension &uuml;ber. Und wer nicht Aktiv f&auml;hrt der f&auml;hrt Inaktiv ??? oder E-Auto... seltsame Auswahlm&ouml;glichkeiten... Wo fahre ich: &uuml;berall - von Berg, Gel&auml;nde, Autobahn und Stadt wird alles gefahren inkl. Gel&auml;nde ohne sichtbare Fahrspur... Fahrerlebnis mit dem Reifen: Der Reifen hat bis jetzt alles mind. mit der Note Gut oder besser bestanden. Schnelle Lastwechsel bis 100km/h (Fahrzeuggewicht ca. 2t) sind gar kein Problem, auch bei Regen / nasser Fahrbahn nicht. Auch bei niedrigen Temperaturen 10&deg; und nasser Fahrbahn konnte ich bis jetzt keine negativen Eigenschaften feststellen, obwohl ich anfangs sehr skeptisch gegen&uuml;ber dem Reifen war, da er um einiges g&uuml;nstiger war, als mein bisheriger Premium Reifen den ich immer gefahren habe. Mal sehen wie viel Kilometer ich mit dem Reifen fahren kann. Die bisherigen waren etwas weicher meinem Gef&uuml;hl nach und waren nach max. 3 Saisonen tot (max. 10000km Reifenindikator am Ende) Im n&auml;chsten Jahr wird es sich entscheiden, ob der Reifen sich f&uuml;r einen erneuten Kauf lohnt und die Werbung auch zutrifft.
25.07.2026 von Kevin Franke
Bei leichtem Schneefall ist die Griffigkeit gleich null, so extrem hatte ich das noch nie. Reifen waren 5 Monate auf dem Auto und alle 4 sind blank und bei 2 sieht man die karkassenf&auml;den obwohl ich die Reifen bei ATU aufziehen und Fahrwerk einstellen lies.
(69)
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Bridgestone  Blizzak LM 005
275/50 R20 113V XL EVc
  Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Durchschnitt aus 216 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4069330
03.06.2024 von Klaus Berding
Ich habe die Reifen an dem neuen Tonale seit Dezember 2023 bis Anfang Mai 2024 gefahren. Gemischte Nutzung, sowohl Stadtverkehr als auch Landstrasse und Autobahn. Zwei mal unterwegs im Skiurlaub gewesen, wobei der Anteil gefahrener Kilometer im Schnee nicht sehr hoch war. Ich hatte aber doch ein gutes Gef&uuml;hl und die Griffigkeit im Schnee war m.E. sehr gut. Viele Kilometer auf nassen Fahrbahnen gefahren, wo mir der Reifen ein sehr gutes Gef&uuml;hl f&uuml;r Kontrolle und Griffigkeit im Bremsverhalten gab. Abrollger&auml;usche sind nicht besonders laut. Kraftstoffverbrauch schien mir nicht h&ouml;her zu sein als bei den Sommerreifen. Kein gro&szlig;er Verschleiss zu sehen, aber auch nur gut 5.000km damit gefahren. Ich bin bis dato sehr zufrieden mit den Reifen und w&uuml;rde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
11.05.2024 von Medamania
Habe f&uuml;r dieses Fahrzeug schon das 2te mal den Blizzard LM005 gew&auml;hlt, das beste Preis Leistungsverh&auml;ltniss.
09.05.2024 von Steffen K&ouml;lske
Fahrkomfort ist relativ bei einem Querschnitt von 45%. Da das Fahrzeug ein Sportfahrwerk drin hat, ist das subjektiv gesehen und kann nicht wirklich f&uuml;r die gro&szlig;e Masse bewertet werden ;). Unsere Tochter ist selbst als Anf&auml;ngerin sicher durch den Winter gekommen, Fahranf&auml;ngerin, FS erst seit 10/23. Alles in allem jederzeit wieder :)
26.04.2024 von Ferenc Pinter
Das Profil rundherum der Reifen ist nicht sch&ouml;n , sprich Wellenf&ouml;rmig. Durch das ist die Ger&auml;uschentwicklung sehr hoch ! Sonst bin ich sehr zufrieden und &uuml;berzeugt das der Reifen ideal f&uuml;r Mercedes und meinen Fahrstil sind .
(216)
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General  Grabber Cross A/S
275/50 R20 113V XL EVc, mit Felgenrippe
  Ganzjahresreifen
Neuheit
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Hankook  Winter i*cept evo3 X W330A
275/50 R20 113V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Nokian  Snowproof 2 SUV
275/50 R20 113V XL Aramid Sidewalls
  Winterreifen
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 59103
27.03.2025 von Peter
SilentDrive Reifen die ein &auml;usserst ger&auml;uscharmes Fahrerlebniss bieten.
(2)
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Vredestein  Wintrac Pro+
275/50 R20 113W XL EVc, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Yokohama  Geolandar A/T G015
275/50 R20 113H XL RBL
  Ganzjahresreifen
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Cooper  Winter
275/50 R20 113V XL EVR, mit Felgenhornschutz
  Winterreifen
Cooper. Eine Marke von Goodyear
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Sammeln Sie 112 Miles & More‑Meilen
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Nexen  Winguard Sport 3
275/50 R20 113V XL 4PR EVc
  Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Hankook  Dynapro HP2 Plus RA33D
275/50 R20 113H XL 4PR AO, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Imperial  Ecosport SUV
275/50 R20 113Y XL
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 31000
27.08.2025 von MB GL350
Ich fahre die Reifen nun schon das dritte mal auf unserem GL350 und finde das Preis-Leistungsverh&auml;ltnis super. Der Reifen f&auml;hrt sich meiner Meinung nach sehr gut. Der GL ist ja nun kein Kleinwagen und die Reifen haben ordentlich Gewicht zu tragen. Die Abnutzung, der Fahrkomfort, die Ger&auml;uschentwicklung, und das Sicherheitsgef&uuml;hl ist f&uuml;r diesen Preis absolut empfehlenswert. Selbst der Verbrauch gibt sich gegen&uuml;ber Pirelli und Co nichts. Ich kann auch die Sicherheitsbedenken nicht teilen. Bisher haben alle vier Reifen auch in bremslichen Situationen ihren Job gute gemeistert. Auch wenn der Reifen nicht so lange halten sollte, wie Reifen von hochpreisigen Marken, was ich nicht best&auml;tigen kann, ist es immer noch g&uuml;nstiger fr&uuml;her Reifen dieser Marke zu kaufen, da ein Satz weniger als die H&auml;lfte kostet und ich der Meinung bin, das sich bei den genannten Reifen, qualitativ kein gro&szlig;er Unterschied zu teuren Markenreifen bemerkbar macht. Ich habe erst jetzt einen neuen Satz f&uuml;r unter 350&euro; bestellt, weil in einem Reifen ein Einschnitt war, wahscheinlich sind wir &uuml;ber irgendwas scharfen gefahren. F&uuml;r den restlichen Sommer w&auml;ren alle noch gut gewesen, aber bei dem Preis wechsel ich einfach direkt alle vier. Jetzt kann man nat&uuml;rlich denken, dass dieser Preis einfach keine Qualit&auml;t liefern kann, aber das kann ich &uuml;berhaupt nicht best&auml;tigen. Die Qualit&auml;t ist absolut in Ordnung. Mit Pirelli oder Michelin ist man bei der Reifengr&ouml;&szlig;e schnell bis zu 1000&euro; los, da kann man zweimal im Jahr die Reifen wechseln und hat immer noch Geld gespart. Ich bleibe auf jeden Fall vorerst bei dieser Marke und freue mich jedes Mal gute Reifen f&uuml;r einen guten Preis zu fahren. G&uuml;nstig ist nicht immer gleich schlecht.
(1)
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Superia  EcoBlue EV
275/50 R20 113W XL
  Sommerreifen
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Top Nasshaftung 
Sailun  Atrezzo ZSR2 SUV
275/50 R20 113W XL
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Compasal  Blazer UHP II
275/50 R20 113W
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Grenlander  Landcross
275/50 R20 113V XL
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Prinx  Xnex Sport EV
275/50 R20 113W XL, mit Felgenschutz (MFS), EV
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Gripmax  Stature HT
275/50 R20 113W XL
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 209297
26.11.2018 von Rafael
Ich muss sagen ich bin sehr zufrieden mit dem Gripmax auf meinem x6.Ich fahr auch Sportwagen und muss sagen der Reifen kommt super klar mit dem schweren x6, auch wenn man ihn probuziert beim kurven fahren ich kann jeden denn Gripmax empfehlen auf seinem SUV nat&uuml;rlich kann man wenn man will jeden Reifen an seine Grenzen bringen aber bei normalen Fahrstil is der Reifen wirklich top!!!!!!
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Grenlander  Icehawke II
275/50 R20 113H XL
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Landsail  RapidDragon SUV
275/50 R20 113V XL
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Arivo  Winmaster ARW 5
275/50 R20 113H XL
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Royal Black  Explorer II
275/50 R20 113W
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APlus  A610
275/50 R20 113W XL
  Sommerreifen
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Lanvigator  Catch Power Plus
275/50 R20 113W XL
  Sommerreifen
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Minerva  Ecospeed 2 SUV
275/50 R20 113Y XL
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Triangle  AdvanteX SUV TR259
275/50 R20 113W XL, SUV, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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