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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Trazano  SA37 Sport
265/50 R20 111W XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 23 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 488484
04.01.2022 von WALSHAMU
Ausgezeichnete Fahreigenschaften, die sich f&uuml;r den Laien auch in Extremsituationen nicht von einem Conti Sport Contact unterscheiden lassen. Eine wesentliche Ausnahme: die Laufleistung entspricht etwa der H&auml;lfte des Contis, nach 15000km ist an der Hinterachse der reifen auf das Minimum abgefahren. Vorderachse rund 1mm &uuml;brig bis Minimum 1.6mm.
28.08.2021 von Roth
Der Reifen war eigentlich ganz gut, aber verschlei&szlig;t viel zu schnell. Nach nicht ganz 15000 km waren die Reifen komplett abgefahren.
(23)
Sammeln Sie 72 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
nur  143,67 €
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Alle Reifen in der ausgewählten Größe anzeigen  57 Ergebnisse

Goodride  Sport SA-37
265/50 R20 111W XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 26 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 487070
23.10.2025 von Christian Martin
Reifen ist einfach super.
22.10.2024 von Ursin
Die Reifen hatten nach 5000km nur noch 1mm profil, zum wegschmeissen.
14.09.2022 von Yana
Gut f&uuml;r die Erben. Lebensgef&auml;hrlich. Der Wagen bricht selbst auf trockener Stra&szlig;e im st&auml;dtischen Kreisverkehr aus bei gem&uuml;tlicher Fahrweise. Das Kurven fahren im Stadtverkehr wird zum echten Erlebnis, bangt man nicht den Bordstein unabsichtlich zu schrammen. Auf der Autobahn w&uuml;rde ich max. 140 km/h empfehlen, da der Wagen instabil wird - Eiertanz mal anders. 1200 km gefahren und ich will nicht einen mehr mit den Dingern unterwegs sein.
15.04.2020 von Janick911
Der Goodride SA37 Sport war ein immer zuverl&auml;ssiger Reifen, welchen ich immer und immer wieder bevorzugen w&uuml;rde, gerade als Sommerreifen. Er bietet mit seinem Preis ein ideales Preis-Leistungs-Verh&auml;ltnis und war wohl auf trockener, als auch auf nasser Fahrbahn immer gut fahrbar. Rundum ein super Reifen, welcher sogar bei unseren Flottenfahrzeugen mehrfach verwendet wird.
(26)
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nur  80,88 €
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Fortuna  Eco Plus
265/50 R20 111W XL SUV
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Windforce  Catchfors UHP PRO
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kingboss  G866
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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Lanvigator  Catch Power Plus
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Top Nasshaftung 
Nokian  Powerproof SUV
265/50 R20 111W XL Aramid Sidewalls DOT2022
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 196503
22.11.2020 von Eddy Current
Habe einen Reifensatz Pirelli P Zero Rosso 235/60 R18 103V (Fahrleistung 30&#39;000 km) ersetzt - war nie wirklich happy damit. Mit dem Nokian Powerproof SUV bin ich von den ersten Metern an mehr als zufrieden. Hatte schon Nokian Winterreifen, dies ist der erste Nokian Sommerreifen. Diesen Nokian zeichnet angenehmes Fahrgef&uuml;hl und schnelle und sichere Spurwechsel auf Autobahnen aus, sowie sehr gutes Bremsverhalten auf nassen und trockenen Strassen. Was mir besonders gef&auml;llt ist das pr&auml;zise und stabile Handling bei Kurvenfahrten. Der Pirelli hat deutlich mehr eingefedert und in eng gefahrenen Kreiseln selbst bei moderaten Tempi rasch einmal gequietscht - der Nokian meistert selbst h&ouml;here Tempi stabil und souver&auml;n.
(5)
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nur  101,14 €
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Minerva  Ecospeed 2 SUV
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Compasal  Blazer UHP II
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
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Landsail  RapidDragon
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Rovelo  Avenue SUV
265/50 R20 111Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Landsail  RapidDragon
265/50 R20 111W XL SUV
  Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Vredestein  Wintrac Pro
265/50 R20 111Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL) DOT2022
  Winterreifen
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Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1061088
20.05.2024 von Dani
Preis/Leistung gut. Fahre oft auf unbefestigten Stra&szlig;en und da ist der Reifen/Profil meiner Meinung hervorragend. Leider Tendenz auf nasser Strasse zum untersteuern.
25.03.2023 von Manfred Winkler
Reifen reagiert sehr gut auf Lenkbewegungen auf trockener und nasser Fahrbahn, guter Fahrkomfort
10.05.2022 von Christopher Lhotak
Ab dem Tag des Umbau von Sommer auf Winterreifen hat sich das Auto statisch aufgeladen. Jedesmal beim ber&uuml;hren des Autos habe ich eine ,, gewischt,, bekommen. Die Ableitf&auml;higjeit der Reifen ist nicht gut. Das Ph&auml;nomen war bei jeder Wetterbedinung gleich. Auch ich habe Schuhe Kleidung etc getauscht. Ab ende M&auml;rz fahre ich wieder auf Sommerreifen und das Problem besteht nicht mehr.
13.04.2021 von Laurent
Reifen nie im Schnee gefahren.
(45)
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nur  111,08 €
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Top Nasshaftung 
Linglong  Grip Master C/S
265/50 R20 111W XL mit Felgenrippe
  Sommerreifen
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nur  112,71 €
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Top Nasshaftung 
Crosswind  Sport Peak C/S
265/50 R20 111W XL mit Felgenrippe
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Imperial  Ecosport SUV
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 31000
27.08.2025 von MB GL350
Ich fahre die Reifen nun schon das dritte mal auf unserem GL350 und finde das Preis-Leistungsverh&auml;ltnis super. Der Reifen f&auml;hrt sich meiner Meinung nach sehr gut. Der GL ist ja nun kein Kleinwagen und die Reifen haben ordentlich Gewicht zu tragen. Die Abnutzung, der Fahrkomfort, die Ger&auml;uschentwicklung, und das Sicherheitsgef&uuml;hl ist f&uuml;r diesen Preis absolut empfehlenswert. Selbst der Verbrauch gibt sich gegen&uuml;ber Pirelli und Co nichts. Ich kann auch die Sicherheitsbedenken nicht teilen. Bisher haben alle vier Reifen auch in bremslichen Situationen ihren Job gute gemeistert. Auch wenn der Reifen nicht so lange halten sollte, wie Reifen von hochpreisigen Marken, was ich nicht best&auml;tigen kann, ist es immer noch g&uuml;nstiger fr&uuml;her Reifen dieser Marke zu kaufen, da ein Satz weniger als die H&auml;lfte kostet und ich der Meinung bin, das sich bei den genannten Reifen, qualitativ kein gro&szlig;er Unterschied zu teuren Markenreifen bemerkbar macht. Ich habe erst jetzt einen neuen Satz f&uuml;r unter 350&euro; bestellt, weil in einem Reifen ein Einschnitt war, wahscheinlich sind wir &uuml;ber irgendwas scharfen gefahren. F&uuml;r den restlichen Sommer w&auml;ren alle noch gut gewesen, aber bei dem Preis wechsel ich einfach direkt alle vier. Jetzt kann man nat&uuml;rlich denken, dass dieser Preis einfach keine Qualit&auml;t liefern kann, aber das kann ich &uuml;berhaupt nicht best&auml;tigen. Die Qualit&auml;t ist absolut in Ordnung. Mit Pirelli oder Michelin ist man bei der Reifengr&ouml;&szlig;e schnell bis zu 1000&euro; los, da kann man zweimal im Jahr die Reifen wechseln und hat immer noch Geld gespart. Ich bleibe auf jeden Fall vorerst bei dieser Marke und freue mich jedes Mal gute Reifen f&uuml;r einen guten Preis zu fahren. G&uuml;nstig ist nicht immer gleich schlecht.
(1)
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Leao  Nova Force C/S
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Sammeln Sie 63 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
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Leao  Nova Force C/S
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Top Nasshaftung 
Sailun  Ice Blazer Alpine Evo 2
265/50 R20 111W XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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RoadX  SU01
265/50 R20 111Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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RoadX  SU01
265/50 R20 111Y XL
  Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Top Nasshaftung 
Triangle  EffeXSport TH202
265/50 R20 111Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 243796
17.03.2024 von Bernhard Prokop
Entgegen allen Meinungen und Bef&uuml;rchtungen bin ich mit diesen Reifen mega zufrieden. Ich hatte zuvor Pirelli und die waren nicht ann&auml;hernd so leise.
(8)
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begrenzter Lagervorrat
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Top Nasshaftung 
Linglong  Grip Master C/S
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Sammeln Sie 72 Miles & More‑Meilen
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nur  144,51 €
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Top Nasshaftung 
Linglong  Sport Master C/S
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Top Nasshaftung 
Dynamo  Street-H Pursuit SUV
265/50 R20 111Y XL SUV
  Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Sammeln Sie 77 Miles & More‑Meilen
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Top Nasshaftung 
Giti  Sport S2 SUV
265/50 R20 111W XL mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Sammeln Sie 85 Miles & More‑Meilen
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Details
Atlas  Sport Green SUV 2
265/50 R20 111W XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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begrenzter Lagervorrat
nur  170,45 €
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Maxxis  Premitra All Season AP3 SUV
265/50 R20 111W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 438555
03.01.2026 von Udo
Reifen sind bei Plusgraden okay. Wehe, es liegt Schnee und es ist bergig. Beim leicht bremsen oder lenken bergab kommt das Auto sofort ins driften. Sehr gef&auml;hrlich!
31.08.2025 von Peter Jacobsen
Sehr komfortabler Reifen g&uuml;nstig im Preis
07.05.2024 von H.Sochor
Auf eisiger Fahrbahn leichte Tendenz zum &Uuml;bersteuern im h&ouml;heren Geschwindigkeitsbereich bei mittleren Kurvenfahrten innerorts.
19.12.2021 von Thomas M&uuml;ller
Fahre die Reifen seit ein paar Tagen, was mir direkt auf fiel ist der geringere Verbrauch im Vergleich zu den Serienrreifen, Fahrstill er Sportlich, was mir auch positiv auf gefallen ist ist der gute Seitenhalt im Kurven Fahren, einen geringen Rollwiederstand versp&uuml;rte ich ebenso. Genau Reifen Gr&ouml;&szlig;e 225/45 R 19
(5)
Sammeln Sie 92 Miles & More‑Meilen
auf Lager
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