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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 308 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer9937450
13.12.2025vonZippel
R&auml;der lassen sich nicht auswuchten! Ich habe sie dreimal ausbalanciert. Der Mechaniker meinte, sie seien wie H&uuml;hnereier!
05.09.2025vonLamers
Im kalten Zustand sind Vibrationen im Fahrzeug sp&uuml;rbar. Wird besser wenn Reifen auf Temperatur oder Au&szlig;entemperatur hoch genug. Sind lauter und unkomfortabeler als unsere Winterreifen.
22.05.2025vonChristian
Auf trockener Strasse OK (laut), sobald es nass wird ist der Reifen eine Frechheit.
12.04.2025vonT B
Auf trockener Stra&szlig;e gut fahrbar, auf nasser Stra&szlig;e nur bedingt, Reifen waren als Erstausr&uuml;stung an meinem neuen Fahrzeug, jetzt, nach 1000 km, wurden sie ausgetauscht gegen ein Modell eines franz&ouml;sischen Herstellers, mit dem ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen habe
(308)
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BF Goodrich  Advantage 2
245/50 R19 105W XL SUV, mit Felgenschutzleiste (FSL)
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245/50 R19 105W XL Enliten / EV
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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer85998
15.05.2026vonFabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Nat&uuml;rlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes flie&szlig;en auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. F&uuml;r mich ein Superreifen, w&uuml;rde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
(3)
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Pirelli  P Zero Winter
245/50 R19 105H XL *, mit Felgenschutz (MFS)
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer21000
02.09.2024vonMartin
Ich finde die Reifen insgesamt sehr gut. Ich hatte beim vorherigen Model S Reifen von Michellin. Die waren auch sehr gut, aber diese Reifen sind nach meinem Empfinden ruhiger und leiser. Sie sind sehr griffig auf Schnee und nassen Strassen. Klare Kaufempfehlung.
(1)
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Top Nasshaftung 
BF Goodrich  Advantage 2
245/50 R19 105W XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)
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BF Goodrich  g-Force Winter 2
245/50 R19 105V XL EV Suitable, SUV, mit Felgenschutzleiste (FSL)
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Zmax  WinterHawke I
245/50 R19 105H XL
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Bridgestone  Turanza 6
245/50 R19 105W XL Enliten / EV
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Pirelli  Cinturato P7 (P7C2)
245/50 R19 105W XL *, mit Felgenschutz (MFS)
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Kumho  Crugen HP91
245/50 R19 105W XL *, mit Felgenschutzleiste (FSL)
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Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer385300
05.12.2018vonJ&uuml;rgen Kopp
Soweit zufrieden, Ger&auml;uschentwicklung etwas hoch aber nicht st&ouml;rend.
(7)
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Sailun  Ice Blazer Arctic EVO
245/50 R19 105V XL, runflat
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
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Continental  EcoContact 6
245/50 R19 105W XL *, EVc
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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 308 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer9937450
13.12.2025vonZippel
R&auml;der lassen sich nicht auswuchten! Ich habe sie dreimal ausbalanciert. Der Mechaniker meinte, sie seien wie H&uuml;hnereier!
05.09.2025vonLamers
Im kalten Zustand sind Vibrationen im Fahrzeug sp&uuml;rbar. Wird besser wenn Reifen auf Temperatur oder Au&szlig;entemperatur hoch genug. Sind lauter und unkomfortabeler als unsere Winterreifen.
22.05.2025vonChristian
Auf trockener Strasse OK (laut), sobald es nass wird ist der Reifen eine Frechheit.
12.04.2025vonT B
Auf trockener Stra&szlig;e gut fahrbar, auf nasser Stra&szlig;e nur bedingt, Reifen waren als Erstausr&uuml;stung an meinem neuen Fahrzeug, jetzt, nach 1000 km, wurden sie ausgetauscht gegen ein Modell eines franz&ouml;sischen Herstellers, mit dem ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen habe
(308)
Sammeln Sie 102 Miles & More‑Meilen
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Continental  WinterContact TS 870 P
245/50 R19 105H XL EVc, mit Felgenrippe
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 46 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer528879
28.03.2024vonOrazio De Palo
Ich habe diese Reifen in alle Witterungsverh&auml;ltnisse gefahren und bin &auml;u&szlig;erst zufrieden, Ger&auml;usche, Grip und Verbrauch werden von mir besonders geachtet, daher erlaube ich mir ein sehr positive Urteil.
23.05.2023vonRonny
Ich war bereits mit dem Vormodell (850) von Continental &uuml;berzeugt, fand diesen sogar noch etwas besser. &Uuml;ber Jahre hat der Reifen &uuml;berzeugt, ich hoffe, dass der 870 auch so performen wird. Nat&uuml;rlich sprechen wir hier von einem Standardreifen und keiner Performance-Variante. Darauf basierend sind auch meine Bewertungen. Das Preis-Leistungsverh&auml;ltnis ist top und ich w&uuml;rde den Reifen jederzeit wieder kaufen.
15.05.2023vonFabiano Johnsen
Fahrerlebnis super mit den Reifen aber Verbrauch ist ziemlich hoch gestiegen. Anderes Thema zu den Reifen und den Felgen kam nie die passenden Abdeckkappe. Waren ein Gemisch aus grau und schwarzen Kappen aber nie das man auf 4 passende kommt.
14.04.2023voncantieni
Es hatte leider zu wenig Schnee um die Reifen f&uuml;r seine Aufgaben zu testen. Im allgemeinen sehr zufrieden.
(46)
Sammeln Sie 103 Miles & More‑Meilen
auf Lager
Listenpreis*  269,50 €
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Continental  WinterContact TS 870 P
245/50 R19 105V XL EVc, mit Felgenrippe
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 46 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer528879
28.03.2024vonOrazio De Palo
Ich habe diese Reifen in alle Witterungsverh&auml;ltnisse gefahren und bin &auml;u&szlig;erst zufrieden, Ger&auml;usche, Grip und Verbrauch werden von mir besonders geachtet, daher erlaube ich mir ein sehr positive Urteil.
23.05.2023vonRonny
Ich war bereits mit dem Vormodell (850) von Continental &uuml;berzeugt, fand diesen sogar noch etwas besser. &Uuml;ber Jahre hat der Reifen &uuml;berzeugt, ich hoffe, dass der 870 auch so performen wird. Nat&uuml;rlich sprechen wir hier von einem Standardreifen und keiner Performance-Variante. Darauf basierend sind auch meine Bewertungen. Das Preis-Leistungsverh&auml;ltnis ist top und ich w&uuml;rde den Reifen jederzeit wieder kaufen.
15.05.2023vonFabiano Johnsen
Fahrerlebnis super mit den Reifen aber Verbrauch ist ziemlich hoch gestiegen. Anderes Thema zu den Reifen und den Felgen kam nie die passenden Abdeckkappe. Waren ein Gemisch aus grau und schwarzen Kappen aber nie das man auf 4 passende kommt.
14.04.2023voncantieni
Es hatte leider zu wenig Schnee um die Reifen f&uuml;r seine Aufgaben zu testen. Im allgemeinen sehr zufrieden.
(46)
Sammeln Sie 103 Miles & More‑Meilen
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Spritsparend 
Pirelli  P Zero PZ4 SC
245/50 R19 105Y XL *, mit Felgenschutz (MFS)
  Sommerreifen
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Rollwiderstand ANasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 131 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2702975
27.09.2024vonDani
Preis - Leistung stimmt zu 100%.
12.09.2024vonWolfgang Martin
Guter Reifen mit toller Haftung.
20.01.2024vonChristoph B.
Trocken gut, sonst Brems- und Laufverhalten sehr gemischt, sehr laut und recht unkomfortabel. Nicht robust: Seitenflanke und MFS neigen sehr schnell zu Blockausbr&uuml;chen selbst bei kleiner Beanspruchung, was der Grund f&uuml;r die Nachbestellung war. P.s. Breite in 225 war bei Rezension nicht ausw&auml;hlbar. Dimension: Pirelli 225/35 R19 88Y XL mit Felgenschutz (MFS) (So) P Zero
14.02.2023vonWinfried
Wie soll ich einen Reifen bewerten der nicht in ihrer Auswahl bei der Dimension vorhanden ist?
(131)
Sammeln Sie 104 Miles & More‑Meilen
begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  305,00 €
nur  207,87 €
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Michelin  CrossClimate 3
245/50 R19 105V XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Michelin  CrossClimate 2 SUV
245/50 R19 105V XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
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Gefahrene Kilometer592999
28.03.2025vonMaciej
Super Reifen, sehr gute Stra&szlig;enlage auf nasser und trockener Fahrbahn, auch auf Schnee super, kann nichts negatives sagen, werde n&auml;chstes Mal definitiv Michelin kaufen, vielen Dank&#x1F44C;&#x1F44C;&#x1F44C;&#x1F1E9;&#x1F1EA;&#x1FAF6;
28.11.2022vonBernd F.
Hervorragender Ganzjahresreifen, sehr zu empfehlen - f&uuml;r mich DER BESTE Ganzjahres/Winter-Reifen, den ich je hatte. Habe den CrossClimate 2SUV schon im Juni aufgezogen, weil meine Sommerreifen bei sportlicher Fahrweise quietschend rutschten und bei Regen v&ouml;llig versagten. Selbst an hei&szlig;en Sommertagen hat der CrossClimate 2SUV eine extrem gute Trocken-Haftung und &quot;klebt&quot; f&ouml;rmlich auf der Stra&szlig;e, Reifenquietschen ist unm&ouml;glich, sehr spurstabil, fantastisch gute Bremsleistung. Auch bei Regen absolut sicheres Bremsen und Lenken, selbst bei Starkregen und Autobahn-Pf&uuml;tzen habe ich mit dem CrossClimate 2SUV keinerlei Aquaplaning erlebt - durch die symmetrisch schr&auml;g nach au&szlig;en linienf&ouml;rmig profilierte Lauffl&auml;che ist der CrossClimate 2SUV bei Starkregen besser als neue Winterreifen. Abrollger&auml;usche sind h&ouml;her als bei Sommerreifen, aber deutlich geringer als bei Winterreifen. Bei dynamischer Kurvenfahrt wirkt der CrossClimate 2SUV im Vergleich zu Sommerreifen eher gew&ouml;hnungsbed&uuml;rftig weich und das Reifenger&auml;usch nimmt merklich zu, aber die Kurvenhaftung im Sommer (trocken + nass) und bei trockenem Frost bleibt bemerkenswert gut. Sehr sicheres Handling selbst auf leicht verschneiter Fahrbahn im November. Nach 12 TKM dynamischer Fahrweise von Juni bis November ist die Profiltiefe von 7,00 auf 6,50 mm reduziert, was im Vergleich zu Winterreifen eine sehr hohe Laufleistung von vermutlich 80-90 TKM erwarten l&auml;sst - selbst im unpassenden Vergleich zu Sommerreifen entspr&auml;che dieses einem geringen Verschlei&szlig;. Der Kraftstoffverbrauch ist vergleichbar mit dem von guten Winterreifen. Offroad habe ich au&szlig;er Schotter und Sand noch nicht intensiv getestet, aber auch Matsch und Tiefschnee traue ich dem Reifen ohne Weiters zu. Der komfortable CrossClimate 2SUV ist f&uuml;r dynamisches und sicheres Fahren bestens geeignet und insgesamt ein au&szlig;ergew&ouml;hnlich guter Reifen, daher BESTNOTE.
10.12.2021vonChristian Lindner
Sehr guter und ausgewogener Reifen. Bin schon viel Ganzjahresreifen gefahren, dieser ist aber in der Tat der beste! Das was andere besser machten m&uuml;ssen konnte Michelin mit dem Crossclimate 2 umsetzen. Ich kann den Reifen nur weiter empfehlen und w&uuml;rde ihn mir immer wieder kaufen!
03.12.2021vonManuela
F&uuml;hle mich absolut sicher auch auf der Autobahn... bin total begeistert... kein Vergleich zu den vorherigen ..
(15)
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Mehr Effizienz
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245/50 R19 105V XL EVc, i, mit Felgenrippe
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 308 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer9937450
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R&auml;der lassen sich nicht auswuchten! Ich habe sie dreimal ausbalanciert. Der Mechaniker meinte, sie seien wie H&uuml;hnereier!
05.09.2025vonLamers
Im kalten Zustand sind Vibrationen im Fahrzeug sp&uuml;rbar. Wird besser wenn Reifen auf Temperatur oder Au&szlig;entemperatur hoch genug. Sind lauter und unkomfortabeler als unsere Winterreifen.
22.05.2025vonChristian
Auf trockener Strasse OK (laut), sobald es nass wird ist der Reifen eine Frechheit.
12.04.2025vonT B
Auf trockener Stra&szlig;e gut fahrbar, auf nasser Stra&szlig;e nur bedingt, Reifen waren als Erstausr&uuml;stung an meinem neuen Fahrzeug, jetzt, nach 1000 km, wurden sie ausgetauscht gegen ein Modell eines franz&ouml;sischen Herstellers, mit dem ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen habe
(308)
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Bridgestone  Alenza 001 RFT
245/50 R19 105W XL *, EVc, runflat
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer90202
(5)
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric ROF
245/50 R19 105W XL *, EVR, SUV, mit Felgenschutz (MFS), runflat
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
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Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer666582
06.09.2020vonTS
Bei einem Gel&auml;ndewagen mit Aufbauten nerven die Windger&auml;usche schon genug. Also hab ich einen Reifen mit guten Abrollger&auml;uschen gew&auml;hlt, der vorallem beim Bremsen taugt. Beschleunigung und Topspeed ist bei einem LR Disco 4 kein Thema mehr, ist ja ein Traktor. Ich hatte den Reifentyp aber auch auf Sportkombis und war sehr zufrieden. Ich kaufe grunds&auml;tzlich nur Markenreifen.
02.02.2020vonGeorg
Die meisten Kilometer auf Passtra&szlig;en gefahren, dadurch auch ziemlich hoher Verschlei&szlig; Fahrgef&uuml;hl sensationell
04.11.2019vonReinhard Panrok
&Uuml;ber die positiven Erfahrungen halte ich mich nicht lange auf: Verbrauch zeigt keine me&szlig;baren Ver&auml;nderung gg&uuml;. der Erstausstattung (Conti)m detto nehme ich keine Unterschiede im Ger&auml;usch wahr - sind auch nebens&auml;hliche Faktoren. Was mich wirklich st&ouml;rt -und das war bei den Conti ganz, ganz anders - ist das Verhalten bei N&auml;sse! Hier kommt der Reifen rasch an seine Grenzen, die Elektronik greift daher ein -das habe ich so beim Conti nicht erlebt. Beim ersten Mal dachte ich &quot;naja, liegt wohl am Strassenbelag&quot;, aber als sicher das an verschiedenen Stellen wieder und wieder zeigte, bin ich sicher, dass es ausschlie&szlig;lich am Reifen liegt. Ich werde wohl diesen Reifen nicht mehr kaufen (habe auf meinem anderen Jaguar (XJ) ebenfalls den Good Year Eagle F1 in Verwendung, aber das Auto fahre ich nicht so forciert wie den F-Pace. Daher fiel mir diese Schw&auml;che dort nicht auf, daher kaufte ich den Reifen nun auch f&uuml;r den F-Pace). &Uuml;brigens: ich fahre einen Mix von 50% Landstra&szlig;e und 50% Autobahn; Stadt- und Gel&auml;ndefahrten vermeide ich.
17.10.2018vonHuber
Der Reifen ist auf trockener Stra&szlig;e etwas weicher als mein vorheriger (Efficientgrip), aber bei N&auml;sse deutlich besser. Ich hoffe dass dies auch bei zunehmender Laufleistung so bleibt (war beim Efficientgrip nicht so!). Der Reifen hat keine Schw&auml;chen, ist sehr leise und verzeiht auch Gel&auml;ndefahrten (grobe Schotter- und Gebirgsstra&szlig;en). Er ist bei wechselnden Stra&szlig;enbel&auml;gen auf Landstra&szlig;en hervorragend, l&auml;uft aber auf Autobahnen aber etwas st&auml;rker Spurrillen nach. Das Handling bei hoher Geschwindigkeit ist aber jederzeit problemlos. Der Verschlei&szlig; scheint etwas h&ouml;her zu sein (kann ich aber erst n&auml;chstes Jahr um diese Zeit sicher sagen). Ein zuverl&auml;ssiger, komfortabler und belastbarer Reifen.
(17)
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Bridgestone  Alenza 001 RFT
245/50 R19 105W XL *, EVc, runflat
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer90202
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Yokohama  Ice Guard IG53
245/50 R19 105H XL, Nordic compound, RPB
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung EGeräuschemissionen 72dB
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Listenpreis*  253,00 €
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Michelin  Pilot Alpin 5 ZP
245/50 R19 105V XL *, EV Suitable, SUV, mit Felgenschutzleiste (FSL), runflat
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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begrenzter Lagervorrat
Listenpreis*  278,50 €
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Pirelli  Winter SottoZero 3 Run Flat
245/50 R19 105V XL *, mit Felgenschutz (MFS), runflat
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 34 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer641736
03.05.2026vonThomas Jop
Der Reifen ist f&uuml;r den M340i xDrive nicht geeignet. Auf trockener Fahrbahn schwimmt das Auto bei h&ouml;heren Geschwindigkeiten hin und her. Hatte den Reifen vorher auf einen x3M Competition, da war der okay. Super Reifen f&uuml;r Schnee . Aber nichts f&uuml;r trockene AB und h&ouml;here Geschwindigkeiten.
22.02.2024vonMG
Relativ geringe Abrollger&auml;usche.Lenkbewegungen werden sehr pr&auml;zise umgesetzt. Der Geradeauslauf ist im Gegensatz zu den Dunlop Sommerreifen ausgesprochen gut. Die bisherige Laufleistung erlaubt noch keine endg&uuml;ltige Einsch&auml;tzung zum Verhalten auf Schnee, zum Verschlei&szlig; und zum Kraftstoffverbrauch.
27.11.2022vonhorst lenzner
ich fahre im gotdhard gebied furka tremola nufen grimsel oberalp suten ca. 10 x war sch&ouml;nes wetter kann nicht nachteileiliges sagen in den kurfen gute stabilit&auml;t auf kopfstein griffig (neues profil) autobahn gerade lauf lenkung satt gute spurhaltung liegt auch am gla gel&auml;nde kommt erst im winter noch zu wenig schnee m f g h.l.
11.03.2022vonHans M&uuml;hlematter
F&uuml;r dieses Fahrzeug sehr empfehlenswert.
(34)
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Continental  WinterContact TS 860 S SSR
245/50 R19 105V XL *, EVc, runflat
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer276396
07.04.2025vonPfister Andi
Top Reifen mit guten Laufeigenschaften und guter Laufleistung - Conti halt. :)
20.05.2024vonConny K.
Einmal Conti, immer Conti!! Nur schade, das Continental nicht mehr alle Gr&ouml;ssen herstellt und ich immer mehr M&uuml;he habe, meine Reifen zu finden.
22.03.2023vonDaniela Guggiari
Die Reifen geben ein optimales Fahrgefuehl, praktisch kein Unterschied zu Sommerreifen auch bei schnellen Kurven oder schnellem Start.
25.02.2022vonBekim
Guter Reifen, macht das was er soll!
(15)
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Bridgestone  Blizzak LM 005
245/50 R19 105V XL EVc
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 73dB
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Durchschnitt aus 216 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer4069330
03.06.2024vonKlaus Berding
Ich habe die Reifen an dem neuen Tonale seit Dezember 2023 bis Anfang Mai 2024 gefahren. Gemischte Nutzung, sowohl Stadtverkehr als auch Landstrasse und Autobahn. Zwei mal unterwegs im Skiurlaub gewesen, wobei der Anteil gefahrener Kilometer im Schnee nicht sehr hoch war. Ich hatte aber doch ein gutes Gef&uuml;hl und die Griffigkeit im Schnee war m.E. sehr gut. Viele Kilometer auf nassen Fahrbahnen gefahren, wo mir der Reifen ein sehr gutes Gef&uuml;hl f&uuml;r Kontrolle und Griffigkeit im Bremsverhalten gab. Abrollger&auml;usche sind nicht besonders laut. Kraftstoffverbrauch schien mir nicht h&ouml;her zu sein als bei den Sommerreifen. Kein gro&szlig;er Verschleiss zu sehen, aber auch nur gut 5.000km damit gefahren. Ich bin bis dato sehr zufrieden mit den Reifen und w&uuml;rde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
11.05.2024vonMedamania
Habe f&uuml;r dieses Fahrzeug schon das 2te mal den Blizzard LM005 gew&auml;hlt, das beste Preis Leistungsverh&auml;ltniss.
09.05.2024vonSteffen K&ouml;lske
Fahrkomfort ist relativ bei einem Querschnitt von 45%. Da das Fahrzeug ein Sportfahrwerk drin hat, ist das subjektiv gesehen und kann nicht wirklich f&uuml;r die gro&szlig;e Masse bewertet werden ;). Unsere Tochter ist selbst als Anf&auml;ngerin sicher durch den Winter gekommen, Fahranf&auml;ngerin, FS erst seit 10/23. Alles in allem jederzeit wieder :)
26.04.2024vonFerenc Pinter
Das Profil rundherum der Reifen ist nicht sch&ouml;n , sprich Wellenf&ouml;rmig. Durch das ist die Ger&auml;uschentwicklung sehr hoch ! Sonst bin ich sehr zufrieden und &uuml;berzeugt das der Reifen ideal f&uuml;r Mercedes und meinen Fahrstil sind .
(216)
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