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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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Mehr Sportlichkeit
Continental  ContiSportContact 5 SSR
245/45 R20 103Y XL mit Felgenrippe, runflat
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

DEX:
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer475470
05.06.2026vonSaskia Fischer
German Engineering Made in China. Bodenhaftung bei N&auml;sse ungen&uuml;gend. Pr&auml;dikat Abfall.
27.06.2025vonRoland Sperb
German Design, Made in China? Reifen sind laut. Die Ergebnisse bei Regen sind mehr als schlecht.
24.08.2023vonGilgen Richard
Guten Tag, ich habe diesen Reifentyp schon mehrmals gefahren und war immer begeistert. Aber diese Erfahrung habe ich noch nie erlebt. Alle 4 Reifen haben schon nach ca. 2`000 km Stufen erhalten, obschon der Reifendruck korrekt ist. Dies erzeugt unangenehmen L&auml;rm im Innenraum. Wurde der Reifen mit einer andern Gummimischung produziert, oder auf was ist dies zur&uuml;ckzuf&uuml;hren? Mit freundlichem Gruss Richard Gilgen [email protected]
04.06.2021vonWalter
Ich bin entt&auml;uscht, da&szlig; der Reifen nur 38000km inclusive Winterzeit gehalten hat. Fahre Autobahn, Landstra&szlig;e und in der Stadt. Hatte einen Dienstwagen (Audi) mit dem bin ich ca. 120000km/Jahr gefahren. Mit Michelin zu 90% Autobahn und hat die doppelten km gehalten.
(17)
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begrenzter Lagervorrat
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Pirelli  P Zero PZ4 SC Run Flat
245/45 R20 103W XL *, mit Felgenschutz (MFS), runflat
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer39102
06.09.2021vonChristoph
Dieser Reifen hat fuer mich den besten jemals erlebten Abrollkomfort eines RFT. Auf dem Fahrzeug waren vorher Bridgestone Potenza S001 * RFT ebenfalls in 19 Zoll Mischbereifung, die auch schon recht komfortabel waren, aber diese hier sind noch mal eine Schippe besser. Da ist mancher non-RFT unkomfortabler. Nachteil ist das geringe Profil bei Neuauslieferung, da nur knapp 7mm. Anmerkung zum Reifentyp: ich bewerte den LS (luxury saloon, komfortbetont). In der Reifenauswahl des Testportals hat nur der SC die richtigen Masse. Daher nehme ich an, es ist die Alternativbezeichnung. Da ich kein Testfahrer bin und die Reifen bei Regen nicht ausreize, sind meine Bewertungen bei Naesse vermutlich nicht viel Wert - im Stich gelassen haben sie mich dort jedenfalls nicht.
(3)
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Falken  EUROWINTER HS01 RUNFLAT
245/45 R20 99V, mit Felgenschutz (MFS), runflat BLK
  Winterreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Gefahrene Kilometer92576
09.08.2024vonDacianer
Aufgrund sehr aggressiver Steinmarder, musste ich auf Runflat-Reifen wechseln, da die normalen Reifen bei den Abmessungen 205/60 R16 zu viel Angriffsfl&auml;che an der Flanke bieten. Ich entschied mich f&uuml;r den Falken durch positive Bewertung. Ich bin rundum zufrieden mit den Reifen und kann sie ohne schlechtes Gewissen weiterempfehlen. Mfg
(5)
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begrenzter Lagervorrat
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Mehr Komfort
Continental  PremiumContact C
245/45 R20 103W XL Conti Seal, ContiSilent, EVc, mit Felgenrippe
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Rollwiderstand ANasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Spritsparend 
Michelin  Pilot Sport EV
245/45 R20 103V XL A39, EV, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Sommerreifen
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Gefahrene Kilometer73200
15.05.2024vonRobert G&ouml;si
Sehr leise, optimale Haftung Einfach toll!
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric ROF
245/45 R20 103W XL *, EVR, SUV, mit Felgenschutz (MFS), runflat
  Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Fahrkomfort
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Gefahrene Kilometer666582
06.09.2020vonTS
Bei einem Gel&auml;ndewagen mit Aufbauten nerven die Windger&auml;usche schon genug. Also hab ich einen Reifen mit guten Abrollger&auml;uschen gew&auml;hlt, der vorallem beim Bremsen taugt. Beschleunigung und Topspeed ist bei einem LR Disco 4 kein Thema mehr, ist ja ein Traktor. Ich hatte den Reifentyp aber auch auf Sportkombis und war sehr zufrieden. Ich kaufe grunds&auml;tzlich nur Markenreifen.
02.02.2020vonGeorg
Die meisten Kilometer auf Passtra&szlig;en gefahren, dadurch auch ziemlich hoher Verschlei&szlig; Fahrgef&uuml;hl sensationell
04.11.2019vonReinhard Panrok
&Uuml;ber die positiven Erfahrungen halte ich mich nicht lange auf: Verbrauch zeigt keine me&szlig;baren Ver&auml;nderung gg&uuml;. der Erstausstattung (Conti)m detto nehme ich keine Unterschiede im Ger&auml;usch wahr - sind auch nebens&auml;hliche Faktoren. Was mich wirklich st&ouml;rt -und das war bei den Conti ganz, ganz anders - ist das Verhalten bei N&auml;sse! Hier kommt der Reifen rasch an seine Grenzen, die Elektronik greift daher ein -das habe ich so beim Conti nicht erlebt. Beim ersten Mal dachte ich &quot;naja, liegt wohl am Strassenbelag&quot;, aber als sicher das an verschiedenen Stellen wieder und wieder zeigte, bin ich sicher, dass es ausschlie&szlig;lich am Reifen liegt. Ich werde wohl diesen Reifen nicht mehr kaufen (habe auf meinem anderen Jaguar (XJ) ebenfalls den Good Year Eagle F1 in Verwendung, aber das Auto fahre ich nicht so forciert wie den F-Pace. Daher fiel mir diese Schw&auml;che dort nicht auf, daher kaufte ich den Reifen nun auch f&uuml;r den F-Pace). &Uuml;brigens: ich fahre einen Mix von 50% Landstra&szlig;e und 50% Autobahn; Stadt- und Gel&auml;ndefahrten vermeide ich.
17.10.2018vonHuber
Der Reifen ist auf trockener Stra&szlig;e etwas weicher als mein vorheriger (Efficientgrip), aber bei N&auml;sse deutlich besser. Ich hoffe dass dies auch bei zunehmender Laufleistung so bleibt (war beim Efficientgrip nicht so!). Der Reifen hat keine Schw&auml;chen, ist sehr leise und verzeiht auch Gel&auml;ndefahrten (grobe Schotter- und Gebirgsstra&szlig;en). Er ist bei wechselnden Stra&szlig;enbel&auml;gen auf Landstra&szlig;en hervorragend, l&auml;uft aber auf Autobahnen aber etwas st&auml;rker Spurrillen nach. Das Handling bei hoher Geschwindigkeit ist aber jederzeit problemlos. Der Verschlei&szlig; scheint etwas h&ouml;her zu sein (kann ich aber erst n&auml;chstes Jahr um diese Zeit sicher sagen). Ein zuverl&auml;ssiger, komfortabler und belastbarer Reifen.
(17)
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Top Nasshaftung 
Michelin  Pilot Sport 4
245/45 R20 103Y XL EV Suitable, NF0, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer3667908
06.05.2024vonChris
Linearer Seitenkraftaufbau, guter Gripp im Grenzbereich , sanftes Abrei&szlig;en Guter Komfort und relativ leise. Gleichm&auml;&szlig;iges Verschleissbild
17.03.2024vonKarl Heinz Bauer
absolut perfekter Sportreifen
22.02.2024vonDaniel Kritikos
I have the one and only owned Ford Performance Fiesta STx MK 8.5 &quot;2023&quot; the very last of its kind. This is a high performing car. These tyres are always the first choice, they do not last as long as other tyres, BUT no other tyre performs as well as these do, Not even the Pilot 5, The only way your getting better performance all round is if you put on semi slicks which are not really road legal. These tyres are the absolute perfect daily everyday tyres. I have been on many tracks, cheveneires, hockenheim spa the nordschlife, as well as many mountainpasses all over the Swiss alps, Italian alps and the French alps with these tyres. absolutely the tyre of choice IF you are a driving enthusiast, love to drive at the edge and push your car, while also needing a tyre that will do the normal daily driving tasks as well, there is no better tyre for this style of driving.
19.09.2023vonOlaf
Sehr guter Reifen mit top Verschlei&szlig;eigenschaften
(115)
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Spritsparend 
Michelin  Pilot Sport 5 Energy
245/45 R20 103Y XL EV Suitable
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand ANasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Michelin  Pilot Alpin 5 ZP
245/45 R20 103V XL EV Suitable, SUV, mit Felgenschutzleiste (FSL), runflat
  Winterreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Continental  CrossContact LX Sport
245/45 R20 99V ContiSilent, EVc, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Bis zu 40€ Prämie sichern
Bridgestone  Alenza 001 RFT
245/45 R20 103W XL *, EVc, mit Felgenschutz (MFS), runflat
  Sommerreifen
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Rollwiderstand ANasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
Delticom Leistungsindex

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Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer90202
(5)
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Extra leise 
Dunlop  Blue Response TG
245/45 R20 103V XL EVs, mit Felgenschutz (MFS) BLK
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 67dB
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Michelin  Pilot Sport 4 SUV
245/45 R20 103V XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL) FRV
  Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
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Fahrkomfort
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer373000
06.11.2025vonSancho
Ich war dieses Jahr schon 2x in Spanien mit dem Wagen Auf trockener Stra&szlig;e laufen die Reifen ruhig und angenehm Bei Regen ist hervorragender Grip gegeben Selbst bei hohen Geschwindigkeiten ist sicheres Fahren gew&auml;hrleistet
22.10.2023vonJohn Nolan
Ich fahre sehr sportlich, beschleunige schnell brauche viel Traktion, davor waren dunlop reifen drauf. Ich dachte jetzt bessert sich alles aber nein die 1000&euro; mehr haben sich jetzt nicht wirklich gelohnt. 1 zu 1 das selbe fahr Gef&uuml;hl.
(6)
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Michelin  CrossClimate 3
245/45 R20 99V EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Ganzjahresreifen
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Mehr Komfort
Continental  PremiumContact C
245/45 R20 103V XL ContiSilent, EVc, mit Felgenrippe
  Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Michelin  CrossClimate 2 SUV
245/45 R20 99V EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer592999
28.03.2025vonMaciej
Super Reifen, sehr gute Stra&szlig;enlage auf nasser und trockener Fahrbahn, auch auf Schnee super, kann nichts negatives sagen, werde n&auml;chstes Mal definitiv Michelin kaufen, vielen Dank&#x1F44C;&#x1F44C;&#x1F44C;&#x1F1E9;&#x1F1EA;&#x1FAF6;
28.11.2022vonBernd F.
Hervorragender Ganzjahresreifen, sehr zu empfehlen - f&uuml;r mich DER BESTE Ganzjahres/Winter-Reifen, den ich je hatte. Habe den CrossClimate 2SUV schon im Juni aufgezogen, weil meine Sommerreifen bei sportlicher Fahrweise quietschend rutschten und bei Regen v&ouml;llig versagten. Selbst an hei&szlig;en Sommertagen hat der CrossClimate 2SUV eine extrem gute Trocken-Haftung und &quot;klebt&quot; f&ouml;rmlich auf der Stra&szlig;e, Reifenquietschen ist unm&ouml;glich, sehr spurstabil, fantastisch gute Bremsleistung. Auch bei Regen absolut sicheres Bremsen und Lenken, selbst bei Starkregen und Autobahn-Pf&uuml;tzen habe ich mit dem CrossClimate 2SUV keinerlei Aquaplaning erlebt - durch die symmetrisch schr&auml;g nach au&szlig;en linienf&ouml;rmig profilierte Lauffl&auml;che ist der CrossClimate 2SUV bei Starkregen besser als neue Winterreifen. Abrollger&auml;usche sind h&ouml;her als bei Sommerreifen, aber deutlich geringer als bei Winterreifen. Bei dynamischer Kurvenfahrt wirkt der CrossClimate 2SUV im Vergleich zu Sommerreifen eher gew&ouml;hnungsbed&uuml;rftig weich und das Reifenger&auml;usch nimmt merklich zu, aber die Kurvenhaftung im Sommer (trocken + nass) und bei trockenem Frost bleibt bemerkenswert gut. Sehr sicheres Handling selbst auf leicht verschneiter Fahrbahn im November. Nach 12 TKM dynamischer Fahrweise von Juni bis November ist die Profiltiefe von 7,00 auf 6,50 mm reduziert, was im Vergleich zu Winterreifen eine sehr hohe Laufleistung von vermutlich 80-90 TKM erwarten l&auml;sst - selbst im unpassenden Vergleich zu Sommerreifen entspr&auml;che dieses einem geringen Verschlei&szlig;. Der Kraftstoffverbrauch ist vergleichbar mit dem von guten Winterreifen. Offroad habe ich au&szlig;er Schotter und Sand noch nicht intensiv getestet, aber auch Matsch und Tiefschnee traue ich dem Reifen ohne Weiters zu. Der komfortable CrossClimate 2SUV ist f&uuml;r dynamisches und sicheres Fahren bestens geeignet und insgesamt ein au&szlig;ergew&ouml;hnlich guter Reifen, daher BESTNOTE.
10.12.2021vonChristian Lindner
Sehr guter und ausgewogener Reifen. Bin schon viel Ganzjahresreifen gefahren, dieser ist aber in der Tat der beste! Das was andere besser machten m&uuml;ssen konnte Michelin mit dem Crossclimate 2 umsetzen. Ich kann den Reifen nur weiter empfehlen und w&uuml;rde ihn mir immer wieder kaufen!
03.12.2021vonManuela
F&uuml;hle mich absolut sicher auch auf der Autobahn... bin total begeistert... kein Vergleich zu den vorherigen ..
(15)
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Michelin  CrossClimate 2 SUV
245/45 R20 103V XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Gefahrene Kilometer592999
28.03.2025vonMaciej
Super Reifen, sehr gute Stra&szlig;enlage auf nasser und trockener Fahrbahn, auch auf Schnee super, kann nichts negatives sagen, werde n&auml;chstes Mal definitiv Michelin kaufen, vielen Dank&#x1F44C;&#x1F44C;&#x1F44C;&#x1F1E9;&#x1F1EA;&#x1FAF6;
28.11.2022vonBernd F.
Hervorragender Ganzjahresreifen, sehr zu empfehlen - f&uuml;r mich DER BESTE Ganzjahres/Winter-Reifen, den ich je hatte. Habe den CrossClimate 2SUV schon im Juni aufgezogen, weil meine Sommerreifen bei sportlicher Fahrweise quietschend rutschten und bei Regen v&ouml;llig versagten. Selbst an hei&szlig;en Sommertagen hat der CrossClimate 2SUV eine extrem gute Trocken-Haftung und &quot;klebt&quot; f&ouml;rmlich auf der Stra&szlig;e, Reifenquietschen ist unm&ouml;glich, sehr spurstabil, fantastisch gute Bremsleistung. Auch bei Regen absolut sicheres Bremsen und Lenken, selbst bei Starkregen und Autobahn-Pf&uuml;tzen habe ich mit dem CrossClimate 2SUV keinerlei Aquaplaning erlebt - durch die symmetrisch schr&auml;g nach au&szlig;en linienf&ouml;rmig profilierte Lauffl&auml;che ist der CrossClimate 2SUV bei Starkregen besser als neue Winterreifen. Abrollger&auml;usche sind h&ouml;her als bei Sommerreifen, aber deutlich geringer als bei Winterreifen. Bei dynamischer Kurvenfahrt wirkt der CrossClimate 2SUV im Vergleich zu Sommerreifen eher gew&ouml;hnungsbed&uuml;rftig weich und das Reifenger&auml;usch nimmt merklich zu, aber die Kurvenhaftung im Sommer (trocken + nass) und bei trockenem Frost bleibt bemerkenswert gut. Sehr sicheres Handling selbst auf leicht verschneiter Fahrbahn im November. Nach 12 TKM dynamischer Fahrweise von Juni bis November ist die Profiltiefe von 7,00 auf 6,50 mm reduziert, was im Vergleich zu Winterreifen eine sehr hohe Laufleistung von vermutlich 80-90 TKM erwarten l&auml;sst - selbst im unpassenden Vergleich zu Sommerreifen entspr&auml;che dieses einem geringen Verschlei&szlig;. Der Kraftstoffverbrauch ist vergleichbar mit dem von guten Winterreifen. Offroad habe ich au&szlig;er Schotter und Sand noch nicht intensiv getestet, aber auch Matsch und Tiefschnee traue ich dem Reifen ohne Weiters zu. Der komfortable CrossClimate 2SUV ist f&uuml;r dynamisches und sicheres Fahren bestens geeignet und insgesamt ein au&szlig;ergew&ouml;hnlich guter Reifen, daher BESTNOTE.
10.12.2021vonChristian Lindner
Sehr guter und ausgewogener Reifen. Bin schon viel Ganzjahresreifen gefahren, dieser ist aber in der Tat der beste! Das was andere besser machten m&uuml;ssen konnte Michelin mit dem Crossclimate 2 umsetzen. Ich kann den Reifen nur weiter empfehlen und w&uuml;rde ihn mir immer wieder kaufen!
03.12.2021vonManuela
F&uuml;hle mich absolut sicher auch auf der Autobahn... bin total begeistert... kein Vergleich zu den vorherigen ..
(15)
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Goodyear  UltraGrip Performance 3
245/45 R20 103V XL EVR, mit Felgenschutz (MFS)
  Winterreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Durchschnitt aus 44 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer519442
26.04.2026vonHarald
Von den Fahreigenschaften an den wenigen Tagen Schnee dieses Jahr, war ich direkt begeistert. Es gab keine Probleme. Auch ist der Reifen leise und komfortabel.
09.04.2026vonReu
Hat seinen Preis, aber der beste Winterreifen, den ich bis jetzt hatte - in allen Belangen
27.03.2026vonG&uuml;nter Gallai
Sehr ruhiges Laufverhalten, Ger&auml;usch auf rauhem Belag etwas erh&ouml;ht, aber noch nicht st&ouml;rend. Im Trockenen sehr ausgewogen, auf N&auml;sse gute Kurven- und Bremshaftung. Im Schnee sehr berechenbar und mit guter Traktion. In Summe sehr zufrieden.
05.05.2025vonLapp
F&uuml;r einen Winterreifen ist er sehr leise!
(44)
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Hankook  Winter i*cept evo3 W330
245/45 R20 103V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Durchschnitt aus 44 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer605736
12.12.2025vonJohann Reisinger
Sehr Laufruhiger Reifen sehr guter Nassgriff guter Grip auch im Schnee . Sehr leise geringe Abrollger&auml;usche auch wenn man mal schneller f&auml;hrt. W&uuml;rde ich jederzeit wieder kaufen.
24.04.2025vonKrebs Beat
Auch auf viel Schnee ein sicheres Fahren top . Zu empfehlen
17.03.2025vonMax Eulner
Trotz des schweren Bus macht derjenigen bei jeder Witterung einen sehr guten Job. Bin sehr zufrieden.
18.12.2024vonChris
Ein fahrerisch guter Reifen, aber die Ger&auml;uschkulisse ab 80 km/h ist unertr&auml;glich. Permanentes, lautes s&auml;gendes Ger&auml;usch von Tag 1 an.
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Extra leise 
Hankook  iON i*cept (IW01)
245/45 R20 103V XL EV, SoundAbsorber
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer25000
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