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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 
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Tomket  Sport 3
245/40 R18 97W XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.<br>Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort  N/A
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer3000
(1)
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nur  73,06 €
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Minerva  Frostrack UHP
245/40 R18 97V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer33000
15.02.2026vonCheatfish
Also f&uuml;r einen G&uuml;nstig Reifen halten sie die 584 PS erstaunlich gut aus. Leider hatten wir bis anhin nicht wirklich Schnee nur mal kurz und da waren sie griffig. Weis allerdings nicht wivil % anteil am Fahrverhalten der 4x4 antrieb hatte. Auf nasser Fahrbahn merkt man dann das die knapp 900 nm meines EV6 zuviel sind. Da sind die sommer Reifen um Welten besser. Auch die Brembos sind zu griffig f&uuml;r die Reifen. Also GT Modus nur sachte. F&uuml;r nochmale Fahrzeuge sicher zu empfelen.
(1)
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begrenzter Lagervorrat
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Nordexx  NS9000
245/40 R18 97W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer79600
(2)
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Massimo  Leone L1
245/40 R18 97W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Linglong  Sport Master 4S
245/40 R18 97W XL, mit Felgenschutz (MFS)
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Crosswind  Grip Peak 4S
245/40 R18 97W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Event  Potentem UHP
245/40 R18 97W XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Griffigkeit auf trockener Straße
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Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer120198
31.10.2021vonTorsten
Mir ist heute der Reifen auf der Vorderachse nach nicht einmal 7000 Kilometern einfach geplatzt ich fuhr gottseidank nur in einer 30 Zone. Die, Reifen haben das, DOT 43/18 und wurden 2021 aufgezogen
27.06.2021vonMariusKr
Ich hab den Reifen jetzt seit 10.000km drauf und bin sehr zufrieden. Ich habe lange gesucht um f&uuml;r wenig Geld einen guten Reifen zu bekommen. Der Event Potentem UHP steht den teueren Reifen in nichts nach. Er ist f&uuml;r mein Empfinden sehr leise und bietet eine gute Performance. Ich habe im normalen Stra&szlig;enverkehr es nicht erlebt das der Reifen an seine Grenzen kommt. Ich werde ihn definitiv wieder kaufen.
(2)
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Accelera  X-Grip 4S
245/40 R18 97V XL
  Ganzjahresreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Maxtrek  Relamax 4S
245/40 R18 97V XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Extra leise 
Road King  Argos UHP
245/40 R18 97Y XL
  Sommerreifen
Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
Delticom Leistungsindex

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Ovation  W-586
245/40 R18 97H XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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begrenzter Lagervorrat
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Zmax  Zealion
245/40 R18 97W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
Delticom Leistungsindex

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begrenzter Lagervorrat
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Top Nasshaftung 
Gripmax  SureGrip Pro Sport
245/40 R18 97Y XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Fahrkomfort
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer16800
26.02.2026vonPatrick
Ab 200+ km/h unruhig am Heck
22.08.2025vonRizzo
no
(4)
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Arivo  Carlorful A/S
245/40 R18 97W XL
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer61098
26.09.2024vonJan Olsen
My size is 18&quot;, but 17&quot; is not selectable. Drove on a nail with old tire so replaced it with this one. So far no issues after driving with it on wet roads in September. My previous tire (Double Coin DASP+) was amazing when it comes to wear as 6mm left after 21000 km, and with the same EU ratings for this one - I hope it will last long. Not experienced any strange slipping with this Arivo tire. Wish I could update text later with more experience with the tire.
04.02.2024vonBurkhardt Beckmann
Sowohl bei meiner Partnerin als auch bei mir bricht das Fahrzeug trotz Allradantrieb schon bei gem&auml;&szlig;igter Fahrweise seit Montage dieser Reifen schon bei leichter N&auml;sse/Feuchtigkeit bei Kurvenfahrt aus. Ich hatte noch nie bei Feuchtigkeit so schlechte Reifen - Diese Reifen stellen eine Gefahr dar und sollten aus dem Verkehr gezogen werden!
(3)
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Zeetex  HP6000 Eco
245/40 R18 97Y
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Ilink  Snowgripper 1
245/40 R18 97V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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Road King  Ice-Plus S210
245/40 R18 97V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Sailun  Ice Blazer Alpine Evo1
245/40 R18 97V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer52500
(1)
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Triangle  EffeX Winter TW421
245/40 R18 97V XL
  Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Windforce  Catchfors A/S II
245/40 R18 97W XL BLK
  Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Haida  HD927
245/40 R18 97W XL
  Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
Delticom Leistungsindex

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer154000
30.08.2017vonRobert T.
Sehr starkes rutschen auf nasser Fahrbahn, kaum Griffigkeit. Gute Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn.
07.12.2016vonM.K.
Keine schlechte Reifen, besonders für den Preis!
23.11.2016vonDieter Kubat
Es gibt nichts was ein teurer Reifen besser kann!Ich hatte vorher Conti, und der war deutlich schlechter, und fast dreimal teurer. An der Preis-Leistung gesehen, ist er Haida oberste Spitzenklasse.
(3)
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Lanvigator  Snowpower
245/40 R18 97V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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begrenzter Lagervorrat
nur  77,64 €
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Sailun  Ice Blazer Alpine Evo
245/40 R18 97V XL
  Winterreifen
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Sammeln Sie 42 Miles & More‑Meilen
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Lanvigator  Catchfors A/S 2
245/40 R18 97W XL
  Ganzjahresreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Delticom Leistungsindex

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Torque  TQ022
245/40 R18 97H XL
  Winterreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand ENasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer55296
25.11.2019vonStephan
Ich habe den Winterreifen auf Empfehlung meines reifenh&auml;ndlers gekauft. Er hat sich in jeder Hinsicht bew&auml;hrt und nat&uuml;rlich erwartet man nicht die Qualit&auml;ten eines Premium-Reifens wenn man zu Torque greift. Dennoch bin ich in keine brenzlige Situation geraten und auch Geschwindigkeiten von 180 bis 200 km/H waren kein Problem bei trockener Stra&szlig;e versteht sich. Ich habe gerade nach 35000 km und einen Wechsel von der Hinter auf die Vorderachse alle reifen mit gleich starkem Profil, jedoch an der Winter-Verschleissgrenze, die vorteilhafterweise durch Gummi-Nasen im Profil gut zu erkennen ist, ersetzt gegen den gleichen Reifen.
(3)
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